TG陈年档案

　　1952年，英国人约翰·科布在尼斯湖驾驶快艇突破320km/h，不久之后就以差不多338km/h的速度撞船，一场壮举遂告悲剧收场。

　　在此之前，一个叫理查德·诺贝尔的5岁小孩曾经看见这艘快艇停泊于尼斯湖码头。光是看着它随浪漂浮，小孩已燃起对速度的强烈欲望，无怪乎24年后的他毅然卖了手上的凯旋TR6，用卖车所得买了一台劳斯莱斯喷射发动机。他同一时间还觅得一个旧卡车底盘，然后就在伦敦某车库用坊间有售的一般工具闭门造车，把喷射发动机装到卡车底盘上。他把完成品命名为Thrust 1，经过几次速度不高的测试后，就在1977年把它带到皇家空军费尔福特基地（RAF Fairford）正式亮相。这辆汽车可谓粗枝大叶，诺贝尔对于比赛以至汽车工程也只有极少经验，却无阻他坐到震耳欲聋的发动机前，在剧烈震动的驾驶舱中紧紧踏着刹车踏板，继而一鼓作气冲下跑道。事情本来有一阵子相当顺利，可是冲到225km/h时，其中一个车轮轴承出了问题，挑战就此腰斩，赛车顿时翻侧，凌空三周转体侧身堕地，发动机喷射管当场飞脱，整辆赛车皱成一团。诺贝尔虽然大受打击，身体却没有大碍（他在空中头上脚下时甚至记得关掉发动机，从赛车残骸爬出来后还去了一趟酒吧）。

　　其后诺贝尔把破烂不堪的赛车卖给废车场，用所得的175英镑投资于另一台喷射发动机。他这时还认识了一位叫约翰·阿克罗伊德的工程师，两人埋头苦干6年后，决定移师至内华达黑岩沙漠，由诺贝尔亲自上场驾驶Thrust 2。接下来的故事现已成为人所共知的历史——凭着均速约1018km/h，诺贝尔终于成为地上第一飞人，其后打造的ThrustSSC在安迪·格林手上更以1227.6km/h刷新世界纪录（1997年）。目前诺贝尔幕后策划的Bloodhound SSC，将于2016年远赴南非，与安迪·格林一起挑战1609km/h。

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