Mr.X解读2015重庆车展之——Mr.X读数据

　　作为《元素element》的汽车编辑，受邀观临了本届重庆车展。开始写这篇稿子之前，很多人有顾虑，怕等杂志出版时，大家都觉得这个车展风头都过了。

　　都知道车展上打了十几场架，但是你们知道这是什么原因导致的吗？都知道有新车发布，你知道都有哪些新车，这些新车都有什么特色吗？都知道要去车展看车模，却不知为何她们形同鬼魅，时隐时现？

　　带着你的奇心，看元素采访的各路Mr.X为你揭开一层层的面纱。Mr.X是我们对神秘被采访者的统称。本次车展受采访者人数多，所论及的问题部分比较敏感，被采访者基本都是汽车各个行业的精英，因此不方便透露真实姓名。

　　Mr.X读数据

　　解析一场车展，最直观的就是数据，一目了然。

　　●七天狂甩24225台，揽金超36亿元

　　6月16日，为期7天的中西部最大汽车盛会——2015（第十七届）中国重庆国际汽车工业展在重庆国际博览中心圆满地落下帷幕。本届盛会展会规模超过16万平米，荟萃了全球90个整车品牌，10个商用车品牌，参展车型超过1000款，首发新车超过30款，概念车近10款。本届展会同期配套活动超过30场，与展会同期举行为期2天的在华规模最大，档次最高的全球汽车论坛也顺利闭幕。

　　本届汽车盛会，共计51万人次观展，各大品牌车辆销量24225台，成金金额达36亿元。其中合资品牌销量占比51%，自主品牌销量占比提升至35%。

　　●车展平均每分钟卖8台车

　　受前几年车市高速增长导致购买能力透支，以及去年10月以来中国股市的火热形成的巨大的资金漏斗，延迟了购车需求，加重了车市的下滑……各类因素的综合作用，让5月库存预警指数为57.3%，与去年同期相比上升了8个百分点，经销商库存预警指数连续8个月高于50%。

　　众车商的高企的库存压力，让本届重庆车展成为各大品牌释放库存压力的重要平台。荟萃了全球90个乘用车品牌的本届盛会，各大车商相继推出了大力度的优惠，在优惠的刺激下各大品牌获得了不俗的销售业绩。

　　来自组委会的统计显示，7天展会各大品牌卖车24225台，合计成交金额达36亿元。其中自主品牌销量占比提升至35%，与上届展会相比，同比提升了8%，与全国车市自主品牌市占率趋势基本一致。统计数据显示，自主车自主品牌（包括合资自主品牌）今年4月销量实现580，695辆，同比激增了37.0%，市场份额由去年同期的31.8%上升至37.0%。

　　与上届展会相比，本车重庆车展观众人数略有上升，车展现场销量与上届展会基本持平。在处于车市放缓大环境下，重庆车展对车市的销量的提振及带动作用日趋凸显。以重庆车展单日销量3460台计算，平均每分钟卖车8台。车展单日销量是重庆全市前4月单日销量的近3倍，车展对繁荣产销市场，推动车市快速发展作用显著。

　　●合资品牌依然占半壁江山，10—15万车型最热销

　　重庆人最追捧什么车？统计数据显示，合资品牌车型依然是山城市民的心头好，众品牌车型中10—15万车型最为畅销。

　　展会期间，各大合资品牌共计售车12355台，销量占比达51%。其中东风日产累计销量超过1500台，长安福特及一汽大众销量均在1000台左右，北京现代、上汽通用别克、上海大众均获得了800台左右销量，东风悦达起亚、广汽本田等获得了600台左右的销量。各大合资品牌热销车型集中于新福克斯、东风日产奇骏、朗逸等家庭用车。

　　虽然合资品牌依然占据半壁江山，但自主品牌凭借SUV车型的大热大幅提高市占率。据了解，亮相本次车展的自主品牌创历史之最，36个自主品牌共计卖车8479台，占比总销量的35 %。以1800平米盛装亮相的长安汽车在上届展会1300台销量的基础上蹿升至2200多台，领跑本届车展销量排行榜；奇瑞展期销量也近800台，长城卖了近600台，广汽传祺及长安商用车近400台，吉利卖了近300台，此外东风风神、众泰等均获得不俗的销售业绩。重庆本土品牌力帆汽车销量虽然也在300台左右，但同比去年车展增长了近两倍。

　　市场低迷的豪车市场，本届车展多个进口品牌相继给出了较大幅度的优惠。统计显示，本届展会进口品牌售出了3391台，占比总销量的14%。

　　顶级豪车劳斯莱斯被本土神秘买家收入囊中，玛莎拉蒂跑车卖了近20台，保时捷销量也近30台。进口品牌中，德系三剑客保持着旺销态势，其中奥迪销量近600台，宝马销量超过500台，奔驰销量在400台左右，克莱斯勒/JEEP/道奇合计销量近300台；英菲尼迪在热销车型及优惠政策的带动下，销量近150台，较去年车展增长了一倍多。此外，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等均取得了不错的销量。

　　●换车族比例大幅提升，SUV高烧不退

　　二次购车人群的大幅增长成为了本届展会的一大亮点。据了解，从2009年开始，中国私家车进入普及加速期。如果以6年为平均换车年限，2015年以及之后的两三年中国将迎来换车高峰。“目前，重庆已经进入了换车的高峰时期，最先的‘有车一族’现已进入购置第二辆车或更换新车的阶段。”相关负责人指出。

　　“本届车展上首次购车与换车人群比例达到了6：4。”长安福特销售人员透露。东风日产、长安马自达、上海大众等多个合资及自主品牌也印证了这一趋势——二次购车人群正逐渐成为了购车主力，且换车比例与首次购买比例正逐渐接近。

　　二次购车人群集中选择什么车型？多个展商表示，兼具舒适度与动力性的城市型SUV成为了不少换车族的首选车型，且购车价位多集中于20万及以上的中高级车。而自主品牌SUV车型在配置、价格、品质提升等方面对消费者都产生了巨大的吸引力。

　　现场换车的张先生介绍，2009年购买了一台轿车，第二辆决定选购一台20万以上的SUV，“SUV所具有的用途广泛，适合日常生活、自驾旅行和野外休闲等成为他重要的选购原因。”

　　伴随着购买第二辆车的家庭正在日益增多，二次购车人群开始集中爆发也使得SUV增速居高不下。

　　本届车展上各大品牌SUV车型保持了持续的旺销态势，其中长安汽车CS75、CS35基本占到总销量的5成左右；东风日产SUV奇骏、逍客也占到总销量的4成；此外，瑞虎3、瑞虎5等也占据了奇瑞的销量的半壁江山。本届车展上热销的SUV还有众泰T600、长城H5以及比亚迪S6、五菱宏光等。