秋之攝影追攝東北火車·壩上草原·新疆胡楊

来源:中国旅游
关键字:攝影,拍火車,新疆胡楊
发布时间:2015-10-09 10:57

　　秋天總是旅遊發燒友出門獵秋的好時機，只要選對地點，隨便按下快門都像是拍到童話一般的秋日情懷。想拍到動人的秋色，不一定只有純風光。秋天點綴的其他配角也可以是你拍攝的好題材。不管你鍾情的是內蒙古壩上草原策馬奔馳的深秋，新疆千年不老的胡楊樹，東北大興安嶺開往秋天的火車，定能讓你在這個天涼好箇秋的季節裡找到一處安頓心靈的秘境。

　　地點渾白線仙人橋附近

　　攝影技巧 NIKON D800 f/5.6 1/500 ISO-200 焦距112mm

　　在這一帶拍火車，6點起牀就可以算懶覺了。4點50分，我來到了攔河壩，只見煙波浩渺，但雲霧飄浮不定，來車時很有可能把火車遮擋住，能否拍到火車全憑運氣了。此刻的氣溫依然在0度以下，6點06分，K7379次駛來，此時的雲霧彷彿讓開了一道縫，只把火車露了出來。6點55分，K7511次駛來，雲霧依然很給面子，讓我把這兩趟即將變成紅皮的綠皮車拍好，不過，過些日子它倆可能又要變回「綠皮」了。

　　開往秋天的東北火車

　　鐵道攝影在中國的攝影界是非常冷門的，因為關注鐵路的人不多，所以善於去發現鐵路美的人也不是很多。若非有追求完美主義的性格，很難像王嵬一樣可以堅持不懈鍾情火車攝影，如今中國所有省份都有他的足跡，拍攝的火車照片達30萬張。秋天的火車在這位90後的眼中，就如走進童話世界一樣……

　　車，幾乎所有的火車都是需要抓拍的，而且要在合適的場景和光線下等到適合的列車，還要用合適的角度和攝影手法去表現列車的美。個人認為，拍攝火車困難之處，就是尋找拍攝點，如果想把鐵路美展現得淋漓盡致的話，你可能會在山頂上、樓上、樹上、公路橋上、河牀裡等等，而到達攝影點的路，往往也是最難走的。

　　「天天清早最歡喜在這火車中再重逢你」

　　地點牙林線五九(煤田站)附近

　　攝影技巧 NIKON D800 f/29 1/20 ISO-200 焦距112mm

　　在公路與鐵路都並行的地段，特別適合開車追隨拍攝。路邊上的樹並不一定會遮擋視線，它會給追隨拍攝時添加前景，只要端穩相機，多按快門，總會有一張成功的。

　　地點渾白線仙人橋附近

　　攝影技巧 NIKON D800 f/7.1 1/400 ISO-500 焦距300mm

　　鐵路旁的一些小景也是非常值得注意的，可以拿它們當做主體，把即將駛來的火車當做點綴。

　　小時候，我姥姥家住在西直門火車站（北京北站）附近。我第一次見到火車，就是在家門口。其實我都不知道自己是怎麼喜歡上火車的，可能是有記憶開始就看火車，所以也就喜歡上了。上幼稚園時，家人知道我喜歡火車，總帶我去四道口、西直門站這些地方[過車癮]，每當氣勢磅礴的火車從我身旁呼嘯而過時，我都會非常激動，覺得這個大家伙太了不起了，甚至一段時間內，都想去當火車司機。

　　湊巧的是，我從小至今都很喜歡美術，而畫面上的主題從小到大，肯定是火車。小學時，我背着大人偷偷地從家裡拿出了小傻瓜機去拍火車，從此開始了用相機拍火車的生活。所以，我從喜歡火車到畫火車，再到拍火車，都是在詹天佑先生修建的京張鐵路附近，而西直門火車站算是我的0公里起點。

　　隨後，我由最初在北京市內拍火車發展到北京周邊，後來又發展到全國範圍內拍攝鐵路題材的攝影作品。鐵道攝影在中國的攝影界是非常冷門的，因為關注鐵路的人不多，所以善於去發現鐵路美的人也不是很多，幾乎只有在鐵道愛好者裡，拍攝鐵道的人會佔一部分，不過中國的鐵道文化是無法和日本以及歐美相媲美的，所以我認為如果能為中國的鐵道攝影做一些貢獻，讓更多的人喜愛火車的美，那麼對於我來說是一件非常高興的事。

　　其實我喜愛鐵道攝影的一個主要原因就是時刻能在照片裡看到心愛的火車，再之，我喜歡把火車的魅力用自己的攝影手法表現出來。其實拍火車並不難，但是想拍好的話，可能不太容易，除了拍攝在車站內停着的火

　　地點哈佳線威嶺站

　　攝影技巧 NIKON D300S f/4.5 1/320 ISO 320 焦距24mmISO320，1/320s

　　有時候拍火車也能看到一些歷史變遷，圖中分別有不同的橋，有建於偽滿時期的、解放時期的以及火車行駛中新修的橋。有時候，鐵路旁邊的建築也是很值得拍攝的。

　　「火車嗚嗚那聲響在耳邊偏偏似柔柔唱」

　　火車種類有幾多？在國內，本來拍火車的影友就是少之又少，如要拍得一張好的火車相除了講天氣、火車的角度、手法，當然還要講究顏色的配搭，沒錯，就是細緻到連火車的車身顏色都要考究。試想想，在一片層林盡染上金黃色的白樺林前，一架紅皮、綠皮還是藍皮火車會醒神一點？

　　紅皮車

　　1990年開始使用，紅皮車客車外表塗裝主色調為橘紅色和白色相間，在中國鐵路客車中，紅皮車為空調客車，裝備水準比大多數綠皮車更好，經常用於快速列車、普快列車及部分省內特快列車等旅客列車編組。中國鐵路客車使用紅皮車塗裝的客車主要有25A型客車、25G型客車。

　　綠皮車

　　顧名思義外表為墨綠色，配黃條色帶車底的俗稱。綠皮車曾經是中國旅客列車的最具代表性的形象。典型的有22型客車、22B型客車、25B型客車等系列的旅客列車車廂。其中以22型系列客車生產量最大，最具代表性。從2014年年底開始，北京、上海、鄭州等鐵路局所轄的客車（除動車、高鐵和城際外）車體顏色將重新刷上綠色。

　　藍皮車

　　客車外表塗裝主色調為藍色與白色相間，藍皮車是對一種中國特快列車使用的25K型客車的俗稱。其他還包括蒸汽、內燃、電力或高鐵等等。

　　地點渾白線仙人橋附近

　　攝影技巧 NIKON D300S f/81/500 ISO 200 焦距135mm

　　每趟火車的類別、顏色和方向也不同，適合拍攝的光線和背景也不一樣，在拍攝前要計劃出哪趟客車或貨車，紅皮車或綠皮車，在早晨/中午/晚上於某個機位向某個方向俯拍或仰拍，順光或逆光……

　　地點朝烏線莫爾道嘎站

　　攝影技巧 NIKON D800f/5.6 1/400 ISO 400 焦距300mm

　　在秋天，大興安嶺中的小站會顯得別有意境，適合用心的細緻拍攝。

　　地點富西線林海附近

　　攝影技巧 NIKON D800 f/5.6 1/125 ISO 500 焦距300mm

　　這一帶山上基本都是參天大樹級別的森林了，如何拍出我所喜歡的大場景呢？我只好先在山下尋找山上是否有大石頭或懸崖，也就是顯露出來的地方，若山上沒有裸露出來的拍攝點，我認為就別想上山俯拍了，各種大樹會遮擋視線，我就吃過這樣的虧，只好無功而返……這一帶人煙稀少，上山根本沒路，所以只能自己憑着直覺開出一條上山的路來。另外，火車畢竟不是靜物，需要在通過拍攝點的時候快速的構思並抓拍下來，否則就只好等若干時間之後才來的下趟車了……

　　關於王嵬

　　90後，生於北京，他既不是鐵路職工，也非職工子弟，是個純粹的民間鐵道行攝者。從小在西直門火車站邊長大，京包沿線的鐵道風光激發了他的少年夢想，14歲時把鏡頭對準鐵路，16歲時開始專注於鐵道風光和火車的專題攝影。王嵬行攝路徑已達20多萬公里，足跡踏遍干支線路60餘條，其中步行涉水攀爬逾2，000公里，拍攝鐵路圖片超過三十萬張。

　　東邊道秋色，攝於渾白線松江河鎮

　　博林線(博克圖︱︱塔爾氣)為了林業而修建的鐵路，也是中國國鐵最大坡度的一條線，每向前走一公里，往上上升42.5米，其中最大坡度的石門子車站為[之]字型線路，秋天呈現的白樺林與落葉松，金黃色的色調特別好看，特別留意每天只有一趟綠皮車慢車駛過。

　　火車達人王嵬教路：

　　貼士：

　　拍攝前要做好兩三天內的拍攝計劃，計算好火車的類別、顏色、方向，適合拍攝的光線以及適合的背景。

　　找拍攝點比攝影手法更重要，如果在城裡可以找一些跨越鐵路的天橋，或者鐵路旁邊樓宇的樓梯間，記得是要朝鐵路方向的。

　　如果在山裡，情況複雜很多。有的山裡完全沒有路，到處都是特別密集的植物，很容易受傷。也非常不容易上山，有些地方更是懸崖。竅門是如果看到山上有電線桿或者人為痕迹，如高壓線塔肯定有路可上去，因為總需要工人檢修。另外如一些野山頭，植物不太密集的草原，也是可以到達的。但如果在林子裡就沒準兒，山的樹特別高，就算爬到頂也可能看不到底。這樣最好先在山下提前看好情況。

　　器材：鏡頭比較理想的是用大變焦比鏡頭，比如200-300mm，100-200mm，有的地方火車比較少，一天只有兩趟，在山上等一天，由遠到近過來是沒時間去替換鏡頭的。

　　王嵬文

　　火車路線逐條追：

　　南烏線(南岔︱︱烏伊嶺)這條鐵路和大自然顯得特別親近，與鐵路依山傍水的湯旺河，拍攝火車倒影特別合適，水中倒影的火車秋色也特別好看。

　　綏佳線(綏化︱︱佳木斯)綏佳線線路上南岔附近的仙翁山特別棒，早上有霧時火車穿越而過，加上這一帶的植物種類特別多，又被形容為[五花山]。這一帶植物分佈特別細碎，一小點紅，一小點金黃色等，跟綏濱線上的植物呈現的大色塊又顯得有點不一樣。

　　白阿線(白城︱︱阿爾山)原屬於日本關東軍修建線路。沿着圖們江往大興安嶺深處走，兩邊都是林子，拍出的畫面很精緻，有些地方夏天能看到油菜花，尤其是阿爾山附近一帶。

　　濱綏線(哈爾濱︱︱綏芬河)作為中東鐵路的一部分，為俄國人條建，從哈爾濱往東到中國邊境綏芬河，沿線的秋色特別斑斕，種植樹種也各不一樣，可看到大範圍的秋色景觀。

　　博林線(博克圖︱︱塔爾氣)

　　為了林業而修建的鐵路，也是中國國鐵最大坡度的一條線，每向前走一公里，往上上升42.5米，其中最大坡度的石門子車站為「之」字型線路，秋天呈現的白樺林與落葉松，金黃色的色調特別好看，特別留意每天只有一趟綠皮車慢車駛過。

　　壩上草原深秋牧歌

　　攝影師壩上團長一年四季都奔走在這片烏蘭布統的草原上，因為這裡是他的家，他的根所在。「壩上團長」這個名字的有名程度早已超過了他的真名劉立峰。團長喜歡攝影，沒事就去尋找烏蘭布統的各處美景。草原的四季各有韻味，秋天的草原色彩豐富，特別漂亮，性情温馴的蒙古馬與細毛羊，都成了他鏡頭下的主角。

　　地點透風溝

　　攝影技巧 Canon EOS-1D X f/8 1/320 ISO1000 焦距100mm

　　烏蘭布統草原處於丘陵與平原交錯、森林與草原相間的地帶，顯出起伏的節奏和豐富的變化，呈現與其他草原迥然不同的美麗景色。透風溝是近來比較經典的攝影風景區，是攝影發燒友與當地人踩線發掘出來的景點，盤龍河從溝底蜿蜒流過，馬兒在悠閒的吃草，河邊與溝坡呈現出原生態的自然風光。透風溝雖不奇峻，但是勝在曲線優美，谷底和岸坡總點綴着疏密有致的樹木，彎彎曲曲的小河蜿蜒流淌。最美的時光是秋天的清晨和黃昏，當金紅色的斜陽照着金黃的樹葉，又有成群的牛羊漫步穿過，透風溝之美，怎一個「美」字了得！

　　「因為我們今生有緣讓我有個心願等到草原最美的季節陪你一起看草原」

　　地點楊樹背

　　攝影技巧 Canon EOS 5D Mark II f/8 1/160 ISO200 焦距100mm

　　烏蘭布統的森林主要有兩大類型，一種是常綠林帶，一種是樺林景觀。樺樹林的變化豐富，成為攝影師青睞的拍攝目標。最鮮明的特點是疏密相間，疏可馳馬、密不通風。這裡的地形富於變化，有草場，有濕地，有峽谷，有山丘。草場邊緣的漫坡，樺樹有疏有密，有的單株獨立，有的三五成群，有的連片成林、遮天蔽日。金秋時節，滿山的樺林，葉子金黃一片，樹幹雪白閃亮，分外炫目。到了深秋，說不定突然初雪飄飄而至，造就秋冬相映的奇景，構成一幅幅迷人的油畫。這是攝影最出片的季節，充滿了詩情畫意。

　　地點花腰子山

　　攝影技巧 Canon EOS 7D f/11 1/250 ISO200 焦距105mm

　　草原上一處小景，細毛羊為畫面增添了不少趣味。

　　白樺林的愛情

　　白樺林是由白樺樹組成的樹林。白樺喜光，耐嚴寒，對土壤適應性強。中國的主要分佈地為大興安嶺、小興安嶺、長白山及華北高山地區和西北的阿爾泰山。常與紅松、落葉松、山楊、蒙古櫟混生或成純林。

　　相傳俄羅斯民間有種習俗，將白樺樹皮剝下，當作信紙寫情書，寄給思念的戀人。白樺樹因而作為愛情的象徵。

　　位於內蒙古自治區克什克騰旗境內的烏蘭布統草原，與河北省圍場縣著名的塞罕壩林場隔吐力根河相望，屬於滿清皇室木蘭圍場的一部分。烏蘭布統草原處於丘陵與平原交錯地帶，既有南方的柔美秀麗，又有北方的粗獷雄渾。再加上百花搖曳的草甸，疏密相間的樺樹林，構成中國少見的歐式草原風光。秋日雖然蕭瑟，遼闊的草原上馬羊成群，或昂首奔騰，或悠然自得地覓食，融合田園與草原的美麗風景吸引了無數攝影愛好者。

　　「我的家在草原，我的根也在草原。」所以如果你問我為甚麼鍾情拍草原，就是因為這個簡單的原因。我想用相機記錄烏蘭布統四季的美景，讓更多的人認識這片美麗的草原。為了趕上拍攝日出的美景，我經常凌晨三點起牀，開車去各個山頭。我知道許多人不知道的拍攝地點，也知道不同地點的最佳拍攝時間。

　　每個人的審美觀點不一樣，我拍片子的初衷，只是想要用我的相機記錄下草原的美麗，尤其是秋季，五彩的山巒，金色的樺樹葉子，象徵着成熟，象徵着豐收。對我來說，有一年的經歷特別難忘。那一年的9月底，那天下了雪，葉子還沒有落，再加上地上的白雪，那個景色實在是震撼，因為下雪，山上比較濕滑，所有的攝影老師都不去山上，就我跟北京一個影友出去了，拍到了別人沒有拍到的景色，這幾年來再也沒有趕上秋季下雪了……

　　地點天太永

　　攝影技巧 Canon EOS-1D X f10 1/160 ISO200 焦距100mm

　　天太永是壩上一個村莊的名字，一般去的人不多。過樺木溝、蛤蟆壩天太永村即可到達。這個拍攝點拍攝到的絕對是非典型壩上風光。天太永的河谷在不同光線條件下色彩變化萬千。剛好濕地散佈着一些不規則的漫流，形成變幻無常的圖案；羊群經過，都喜歡在濕地逗留飲水，恰好成為攝影人捕捉的畫面。

　　地點二八地

　　攝影技巧 Canon EOS 5D Mark III f16 1/8 ISO100 焦距17mm

　　二八地位於紅山軍馬場北溝以北，以「藍色」風光而聞名，把壩上風光點綴得別有味道。

　　蒙古馬與細毛羊

　　草原的秋色雖然百看不厭，但如果再加上一些配角點綴畫面，說不定更精彩。而奔走在烏蘭布統草原上的最常見的兩種動物就是蒙古馬與細毛羊。蒙古馬的勇猛非凡無人不知，其特性更是爆炸發力驚人，在零下40多度依然能馬不停蹄，足見蒙古馬的耐力。內蒙古細毛羊公羊有着像卡通羊一樣的螺旋形角。細毛羊性情溫馴，公羊雖善鬥，但順從主人。母羊行動不如公羊迅速，性格更加溫馴。

　　「美麗的草原就是畫廊天邊的彩虹落在身旁」

　　地點敖包吐

　　攝影技巧 Canon EOS-1D X f/5 1/1000 ISO 400 焦距250mm

　　這是採用高角度，正逆光拍攝的奔馬場面，光的反差對比更加強化了，光霧效果強烈。斜陽的暖光使揚塵變得火紅，如同火燄，而馬匹都化作了剪影，畫面抽象起來，頗有寫意的趣味。

　　想去烏蘭布統獵秋：

　　交通：去烏蘭布統有兩大線路，一者可以從內蒙古赤峰進入，此外，還能由河北圍場方向進入。若選擇赤峰方向，可從香港飛往北京，再從北京乘飛機或火車前往赤峰，此段飛機需時1小時10分鐘，火車需時約9小時。到達赤峰之後，從赤峰有通往烏蘭布統的不同班車。上午9點出發，下午2：30可到達烏蘭布統。

　　出發季節：烏蘭布統秋天較長，但是拍攝秋色的黃金時間非常短，一般在陽曆9月中下旬至10月初這一週之內進入金秋。若早到，樹木不綠不黃，索然無味，若晚到，一夜之間葉子掉光，一片淒涼。

　　住宿：烏蘭布統友誼賓館地址：內蒙古赤峰市克什克騰旗烏蘭布統

　　地點影視基地

　　攝影技巧 Canon EOS-1D X f/8 1/125ISO 100 焦距330mm

　　烏蘭布統草原是緩緩起伏的丘陵草原，所以在早晨、傍晚的斜陽照射下，顯出豐富而美妙的光影變化。在秋天的清晨，草原上鋪着一層地幔，隨着地勢如波浪起伏，然後在陽光下逐漸升騰、消散，這過程如夢如幻，美不勝收。

　　草原秋色逐個追：

　　南井：南井是個三面環山的小村子，有意思的是，三山所生長的樹木皆不相同，一側是滿坡的白樺，與白樺相對的山丘上則是星星點點、紅黃色的蒙古櫟，而連接它們之間的山坡上則是白樺與蒙古櫟相間混生。

　　花腰子山：以白樺為主的樹木和各種植物，像海浪一樣連綿不斷地排列在金黃色的廣闊大草原上，夕陽西下，每株植物旁邊的陰影也在漸漸地延伸，沒有發現任何人工雕琢的痕跡，絕對是純天然的景致。

　　關山：關山位於公主湖東面。這裡可以拍到不少放牧場面，採取俯拍的角度，顯得特別有層次。

　　草原達人壩上團長教路：

　　拍羊群主要注意光線和背景，拍馬要注意的很多，看您是喜歡靜止的馬還是奔跑的馬，如果拍奔馬的話最好使用高速連拍。想要拍攝到馬的場面，馬是沒有固定的地方，固定的地方拍攝馬術表演是需要付費的。

　　要拍攝細毛羊的話，可以在晚上牧歸的時候在蛤蟆壩拍攝到。

　　秋季拍片子表現的是色彩，只要把色彩表現得豐富就很好了，在金色的世界裡，點綴着牛羊群，不但表達了顏色的豐富，還表現了豐收的韻味。我一般喜歡用廣角拍一些大場景，如果拍光影的話，我還是喜歡用長焦16-35mm，和100-400mm的鏡頭比較多一些。

　　關於劉立峰

　　劉立峰，從2008年在壩上經營賓館，因接觸了不同攝影愛好者，自此也愛上了攝影。為了將最美的壩上草原景色展現給大家，不斷發現新的景點，如：透風溝，飲牛湖，關山，西涼川，花腰子山，劉家溝等景點。

　　劉立峰文

　　新疆金色胡楊世界

　　拍攝胡楊，是攝影師郝沛從事攝影以來多年追隨並情有獨鍾的題材。十幾年裡，他幾乎走遍新疆胡楊森林主要分佈區域，利用不同季節拍攝了不計其數的胡楊雄姿，享受着拍攝胡楊生態的樂趣。當然，他也吃盡了不少苦頭，遭遇過多次歷險。還記得那一年的秋天……

　　地點木壘鹽池胡楊林

　　攝影技巧騎士612 f16 1/30 ISO-柯達100VS反轉片 75mm鏡頭 B+W偏振鏡

　　在區域光的照耀下，西下透過雲層的霞光，把胡楊樹幹照得光斑陸離，是拍攝胡楊的最佳時機。

　　下了車後，馬不停蹄忙於拍攝，也忘記給汽車帳篷位置做個標記，兩人拍着拍着漸漸遠離了宿營地，西下的太陽無影無蹤，才想起返回宿營地。在當時的記憶中，汽車停在兩個大土丘相夾的平地上，可轉了幾圈，怎麼也找不到汽車的位置，環顧四周，到處都是土丘。兩個小時過去了，身揹沉重攝影器材已是精疲力竭，暮色中，兩人只能依靠在胡楊樹下，忍受着秋風寒氣的襲擾，聆聽胡楊秋葉婆娑，熬過了一個難忘之夜。清晨，暖色的陽光灑落在胡楊林中，我倆忍着饑餓又投入拍攝，隨着拍攝位置的不停移動，我的那輛銀色長城賽佛汽車和兩頂帳篷悄然地進入我的視野，我情不自禁大喊一聲：[汽車！]兩人不約而同奔向汽車，真是[柳暗花明又一村]，急匆匆打開車門，取出饢餅和礦泉水充填肚子。迄今，說起這段經歷叫人無不啼笑皆非。依照常規，拍攝木壘胡楊的最佳時機是每年10月3日至10月8日，這個時段胡楊林金色一片，奇形怪狀的枝頭呈現着金燦燦的黃葉，伴生的紅柳在金秋的季節中彰顯着紅色絢麗的身姿，這種大漠中特有的風景吸引着眾多攝影人千里迢迢、不辭勞苦拍攝創作。

　　新疆金色的胡楊世界

　　「任我是三千年的成長，人世間中流浪，就算我是喀什噶爾的胡楊。」

　　新疆有着166萬平方千米廣袤的土地，橫亙大地上的崑崙山、天山、阿勒泰三大山脈夾着塔里木盆地和準噶爾盆地，形成了[三山夾兩盆]的特有地理環境。大雪峰、大山脈、大冰川、大湖泊、大河流、大森林、大濕地、大草原、大戈壁、大沙漠為攝影人提供了拍攝不盡的寶貴攝影資源。特別是兩大盆地中分佈着大面積，種類繁多、形態各異的胡楊生態，舉世罕見。

　　拍攝胡楊，是我從事攝影以來多年追隨情有獨鍾的題材，十幾年裡，幾乎走遍新疆胡楊森林主要分佈區域，利用不同季節拍攝了不計其數的胡楊雄姿，享受着拍攝胡楊生態的樂趣。當然，也吃盡了不少苦頭，遭遇過多次歷險。

　　一般來說，新疆胡楊生態主要生長在荒漠、塔里木河兩岸，參照物沒有明顯特徵，尤其是木壘鹽池胡楊林伴生的荒漠植被相對茂盛，土丘毗連，猶如迷宮。記得2002年秋季10月6日下午，正值胡楊秋季的最佳時機，在影友陪伴引領下，駐足在木壘鹽池胡楊林中，那個年代難得見到遊客和攝影人，靜謐的胡楊林展現着原始的風貌。初見胡楊景觀頗感驚訝，

　　地點塔克拉瑪干沙漠

　　攝影技巧賓得645NⅡ f22 1/60 ISO-柯達100S反轉片 80~160mm變焦鏡頭 B+W偏振鏡

　　塔克拉瑪干沙漠中的胡楊。利用清晨太陽的斜射光，勾勒出清晰的沙紋，和前景成對角線的胡楊及遠景中的枯枝遙相呼應。

　　地點木壘鹽池胡楊

　　攝影技巧賓得645NⅡ f22 1/30 ISO-柯達100VS反轉片 33~55mm變焦鏡頭 B+W偏振鏡

　　每逢十月初，木壘鹽池胡楊秋葉剔透。太陽西下，雲朵相繼而來，金色的秋葉與枯枝呈現在同一畫面中，更顯得大漠中的蒼涼美感。

　　胡楊是甚麼？

　　[生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽]——這句話是對胡楊最好的形容。胡楊又名英雄樹或胡桐，為楊柳科楊屬胡楊亞屬的植物。胡楊能在最惡劣的環境下生長。胡楊是最堅忍的樹，能在零上40度的烈日中嬌艷，能在零下40度的嚴寒中挺拔，不怕侵入骨髓的斑斑鹽鹼，不怕鋪天蓋地的層層風沙。它耐寒、耐旱、耐鹽鹼、抗風沙，有很強的生命力。胡楊是生長在沙漠的唯一喬木樹種，且十分珍貴，可以和有[植物活化石]之稱的銀杏樹相媲美。

　　地點塔克拉瑪干沙漠

　　攝影技巧賓得645NⅡ f22 1/15 ISO-柯達100VS反轉片 80~160mm變焦鏡頭 B+W偏振鏡