解放的回归

　　痛定思痛的新解放以新状态、新速度实力归来，曾经的老大哥欲重新收复失地

　　2015年的解放，直面不足，迅速调整，已经表现出回归第一的态势。2016年的新解放，蓄势待发，重新定义解放速度，准备步入“卡车新时代”。

　　2015年年末，在成都召开的一汽解放2016年商务年会上，老大哥解放透露出重新占领昔日领地的信息。

　　痛定思痛的解放以新状态、新速度实力归来了！

　　自胜

　　一汽解放汽车有限公司总经理许宪志总结说，“2015年是解放合作共赢，突破挑战，创新求变的一年。”

　　据了解，2015年，解放不仅继续保持了品牌价值的第一，还创造了服务满意度的行业第一，同时也实现了解放市场销量逆势增长的目标。

　　知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。

　　许宪志认为，2015年的一汽解放，因为自知、自明而达到自胜，把握住市场机会赢得挑战。

　　面对2015年中国卡车市场迅速转型的大势，一汽解放直面自身问题，准确把控市场需求，及时调整产品策略。于是，自胜后的解放在2015年第四季度开始见效。2015年10月，整个重卡行业同比下滑12%，一汽解放销量增长10%。 11月，整个重卡行业下降27%，解放销量增长2%，成为主流重卡企业中表现突出的企业。逆势反弹之后，2015年，解放中重卡实现销售12.8万辆，占据行业份额17.2%，同比上升0.5%。轻卡实现销售1.3万辆，备品销售额达18.7亿元，创历史新高。继续保持着“解放品牌价值”第一的行业地位。

　　自胜的前提是自知，在商务大会上，解放的各位管理层多次提出解放市场反应速度慢的不足。

　　“慢”是大国企的通病，经过层层部门协调后，当产品投放市场的时候，已经错过了最有利的市场机会。这也是这几年解放老大哥下滑的主要原因。

　　自知的解放，终于发力了。重塑新解放，自知后更需自胜。

　　据了解，自2015年9月起，一汽解放成立了产品管理部，针对质量问题以及产品服务业务直接快速的对接市场。尤其是一汽集团技术中心副总师吴碧磊兼任解放产品管理部副部长职务，不仅大大加强技术部门、销售部门和商品部门的协同性，而且还能大大加快产品的市场反应速度，从而提升产品改进与新品落地的速度，更大大提升了解放快速拼抢市场的速度。

　　解放因为解决了“慢”的问题后而自胜。

　　加速

　　“一汽解放老大哥，有老大的姿态和实力。整个商务年会的现场无论是时间安排，人员引领，现场布置统统散发着老大的底蕴。大企业，高标准！”一位多年参加多家重卡企业商务大会的媒体资深人士对《汽车观察》记者描述现场感受。

　　会上，一汽解放公司党委书记兼副总经理胡汉杰，对于 “新时代下”的“新解放”作出了详细的诠释：“新解放”将是更为快速、更为可靠、更加周到、更加先进、更有活力的解放。

　　更为快速的解放意为“通过组织结构调整和制度建立，重新定义解放速度”。而更为可靠的解放，则是要在整车方面持续推进三大工程，在动力总成方面，以锡柴为标杆，打造世界级的动力总成组。更加周到的解放具体说来，则是重点寻求备件，金融和大客户服务方面的突破，解决客户，尤其是大客户在购买环节的金融问题，同时不断提升用户的满意度。更加先进的解放，为了继续占领高端市场，实现解放品牌的内涵升级，将打造技术更加领先的解放。而打造更有活力解放的关键则是解放思维，胡汉杰表示，要利用“解放管家”服务平台，“通过手机APP平台，拓展营销渠道，加强客户关系管理，增强客户粘性。”

　　解放公司总经理许宪志坦陈以前解放的速度是比较慢，但现在要迎接卡车新时代，解放要开始加速跑。营销管理的提升保证了战略调整快速准确落地，使解放的市场份额节节提升，保障了解放的市场份额持续领先。

　　争第一

　　许宪志指出，“解放品牌要在国内争第一，在国外争前三。”

　　有的放矢，解放争第一的箭在哪儿？

　　如今，物流运输车是我国重卡市场的新机遇，而解放恰恰有自己的优势。数据显示，2013年，解放在牵引车市场曾取得细分市场第一的好成绩。尤其值得一提的是，解放J6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台，经过数年精心锤炼开发而成，具有“可靠、经济、动力、安全、舒适”的特点。一汽解放J6重型卡车是我国卡车行业的标志性产品，代表了我国商用车领域的最高技术水平。在2009年中国第1000万辆汽车下线庆典上，解放J6更是光荣地成为下线车型。同时解放J6也是唯一获得国家科学技术进步奖一等奖的汽车产品，充分印证了解放J6产品卓越的技术和品质。

　　2015年，JH6牵引车作为全新高端重卡在全国上市。这款针对中国轻量化、高效物流市场需求的产品，和同步上市的解放J6领航版同样拥有“发动机、变速箱、驱动桥10万公里长换油，轮端50万公里免维护”以及“3年不计里程”的世界级保用标准。不久后，解放还将有升级产品J6P推出，外饰、动力总成、舒适性和底盘等都将实现全新升级。

　　吴碧磊着重强调了解放的两个关键自主核心技术，一是体系节油技术，百公里节油2？3升，二是自主气驱尿素技术，取消了尿素泵和DCU电脑，维修更省钱。

　　胡汉杰说，在快递等高端细分产业链，客户法人化、大型化程度高，需要创造性的产品、营销和服务。针对高端市场，需要拓展价值链。针对低端市场，需要强调性价比，提供有效服务。解放通过组织结构调整和制度建立，重新定义解放速度。

　　2016年是“十三五”的开局之年，解放“十三五”战略目标是：中重卡市场份额20%，轻卡市场份额5%。为了支撑该目标的实现，解放制定了技术领先、质量制胜、成本优化、营销变革和绿色发展等六大战略，力图重塑新解放。

　　一汽解放有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售公司总经理荆青春明确了一汽解放2016年的目标：销量目标为15.51万辆，其中中重卡销量13.71万辆，份额18%，提升0.8%；轻卡1.8万辆，份额2%，提升0.5%。为了实现这一目标，一汽解放将紧紧围绕“聚焦客户 厂商联动、聚焦目标、共创共赢”的工作方针，适应市场发展趋势，聚焦客户需求，定制精准策略，深化营销模式，创新服务体验，提升解放的品牌价值，实现事业共赢。

　　面对新时代，新挑战，紧抓机遇，顺势而为，立足领先科技、打造卓越品质、突显用户价值、创优营销模式的发展策略，将会成为解放自主创新、领航新时代的动力源泉。正如一汽解放汽车有限公司总经理许宪志所言：“2016，我们将步入崭新的时代，等待我们的，将是更大的机遇、挑战与广阔的发展未来，一汽解放将致力于成为”中国制造2025“的”世界级名片“！

　　2016年1月，一汽解放重卡实现销售7500辆的开门红，排名位居第二，同比增长75%，市场占比18.8%。并且，仅解放J6领航版460双桥牵引车一个品种，一个月就卖了1700辆。

　　一汽解放重卡正在快速复苏，解放速度真的来了！

　　文/AO记者 王兰

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