一项针对中国6000余名车主的调查显示，他们在渴望提升燃油经济性的同时，仍不愿放弃对大型车、驾车乐趣以及空间的追求，而购买一辆带有涡轮增压发动机的汽车就可解决这一两难问题
2016年1月14日，据霍尼韦尔发布的一项最新调查报告显示，如今的中国消费者在购买新车时希望占据更多优势：他们既渴望拥有更大空间的SUV，又期待拥有更为优越的燃油效率。
该报告具体调查结果如下：一、中国消费者偏爱大型车，但更看重燃油效率；二、近2/3受访者希望购买的下一辆车是SUV；三、近一半受访者希望下一辆车可以用于休闲、娱乐和度假；四、中国新售车辆的涡轮增压占比将提升20%以上，预计2020年达到47%。
随着中产阶级的崛起、居民收入的提高，以及旅游休闲风潮的兴起，中国车主已经开始关注车辆除代步功能之外的其他用途：内部空间大小则成为四个购车时最重要的考虑因素之一，排名在安全性、燃油经济性和价格之后；外观和品牌是受访者购车时最看重的六大因素中的两项；在受访者中，偏好SUV和多功能车的人数占到近70%，且随着中国计划生育政策的进一步放宽，SUV的需求预计将会持续增长。
另据霍尼韦尔调查表明：50%受访者表示交通堵塞是驾驶者最为头疼的问题；燃油经济性优先于价格，是中国消费者购车时第二看重的因素，排名第一的是车辆安全性；当被问及最期待汽车能在哪一方面有所提升时，省油成为大多数受访者（51%）的首选，而车内空气净化系统排名第二（16%）；当被问及受访者梦寐以求的理想车型时，近20%的受访者选择“绿色汽车”，该选项的排名位列第二，仅次于“超级安全的车”。
严重的环境污染问题对调查结果起到了一定影响，中国日益恶化的交通拥堵也是因素之一。拥堵不仅让驾车者抓狂，还导致空气污染。北京市政府在2015年12月发布了首次空气重污染红色预警，称其污染水平比世界卫生组织设定的安全标准高出10倍。
2015年9月，中国国家税务总局新颁布的减征1.6L及以下排量乘用车车辆购置税也使得小型涡轮增压SUV更具吸引力，小排量涡轮增压发动机旨在消耗更少燃油的同时，可提供大排量自然吸气发动机相同甚至更好的性能表现。
“中国SUV增长率将在2016年超过50%，对SUV的偏好将毫无疑问地会持续下去，这与当下对提升燃油效率的愿景是一致的。好消息是凭借现有技术，消费者将不用在两者之间进行妥协。例如，购买一辆带有涡轮增压发动机的汽车就可解决这一两难问题，让消费者能够在节省燃油的同时无须放弃对车辆性能、空间、外观及驾车体验的追求。”霍尼韦尔交通系统中国区副总裁兼总经理金晨海如是说。
现如今，涡轮增压技术越来越受中国车主的欢迎。事实上，据霍尼韦尔预计，涡轮增压在中国的普及率将于2020年从2015年的28%跃升至47%。相比之下，在2007年这一比例仅为17%。
与自然吸气发动机相比，涡轮增压技术可以帮助汽油和柴油发动机提升20%到40%的燃油经济性，同时降低尾气排放量。与此同时，还能提供与被其替换的大型发动机相同甚至是更佳的动力性能表现。金晨海表示，年内将与中国领先汽车制造商们一起为中国1.6L排量以下的汽车市场推出更具燃油经济性的涡轮增压SUV。
文/AO记者 张静
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