大发汽车已不再是丰田汽车子公司那么简单，而是成为其全资子公司，这意味着双方将在同一战略指导下对小型车业务进行择优与集中
1月29日，丰田汽车公司（社长：丰田章男）及其子公司大发工业公司（社长：三井正则）就通过股份交换使大发成为丰田汽车的全资子公司（计划于2016年8月执行）达成一致。
“我们成功描绘出了今后100年的发展道路，未来将通过进一步加强与丰田的关系，向大发品牌迈向世界标准化踏出新的一步。”三井正则如是说。而此次协议的战略意义则旨在实现丰田和大发的可持续发展，且在同一战略领导下对小型车业务进行择优与集中。
众所周知，在丰田旗下三大业务部中，大发是唯一销量同比下降者。日本东京高级研究机构Advanced Research Japan分析师远藤浩二曾对此表示，大发汽车公司需要支持，该公司无法在中国开展业务，印尼市场表现也不如预期，过去两年表现尤差，且在日本国内市场其与铃木汽车的竞争也十分残酷。
目前，丰田正不断加大发展步伐，并已连续第四年成为汽车行业的销量冠军。在大众公司因柴油车尾气排放丑闻导致销量下滑之后，丰田汽车公司也成为唯一一家销量破1000万辆汽车的汽车厂商。虽说近几年大众汽车难有反超丰田的机会，但丰田还是乘胜追击，特别是在小型车这一市场里。
然而，大发汽车的发展一直不甚如意，不仅难以再度打开中国市场，即使在印尼市场里的表现也只能算勉强及格；而在本土市场方面，还要受到铃木汽车的狙击。大发汽车需要外力的扶持，控股过半的丰田自是不二之选，全资收购大发案完全符合丰田与大发两家的理想预期。
自1998年起，大发汽车已不再是一家独立的汽车公司，其占比51.2%的股份已并入丰田汽车集团名下。实际上，大发汽车仅是丰田旗下的一个业务部，专门负责生产小型车。从2015年的销售数据来看，大发汽车的销量同比下降。据外界猜测，大发销量下滑恐是丰田全资收购大发的导火索。
之前曾有消息称，在全资收购了大发汽车之后，丰田还会考虑与铃木汽车结盟，因为铃木也是小型车的重要生产商，但是，丰田随后否认了与铃木合作的说法，但是表示将在1月29日召开集团董事会议，决定是否收购大发汽车剩余的股份。
会议结果表明，丰田与大发达成了最终的决议，截止到2016年8月，丰田将会陆续收购大发汽车剩余的48.8%的股份，最终实现全资控股，交易价格有可能达到32亿美元（约合210亿人民币）。据了解，该协议内容主要分为三个部分：
一、小型车战略--进一步区别丰田品牌和大发品牌，为各自客户群体打造专属商品，扩充商品阵容；同时，以大发为主体，进一步加强一直以来从当地客户的角度出发进行汽车制造和以轻型汽车为基础出发点的商品策划及技术研发的经验、过程，开发两大品牌在小型车领域的商品。二、技术战略--丰田负责环保、安全、放心、舒适等技术方面的技术研发；大发负责提高封装能力、低成本技术、低油耗技术并推进先进技术的低成本化和小型化。在丰田集团内部共享大发独有的汽车制造经验，提升高级车型的成本竞争力。三、业务战略--在新兴国家市场，通过有效利用各自的业务基础，以大发为主体，迅速而高效地推进研发、采购、生产等制造环节；日本国内业务方面，通过有效利用丰田的销售经验和基础设施，提高大发的品牌影响力和创收能力。
届时，丰田和大发将在共同战略领导下，通过融合两家公司的技术经验和业务基础，充分发挥两大品牌的特色，创造出具有国际竞争力的产品。而在保持管理方面的独立性的同时，双方还将共享战略，齐心协力应对高度的技术革新和高速的业务发展等高难度课题，共同致力于提高双方的企业价值。
文/AO记者 张静
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