新能源汽车产业链的企业涉嫌骗补，为该产业的发展蒙上了一层阴影。除了查处，还应该怎么办呢？
对于新能源汽车在国内市场的发展，可以用迅猛来形容。仅2015年，其新能源汽车的销量，就已达到33万辆。虽然，在市场与销售层面，与过去比较有了大幅度的改观，但在一些保障层面的拓展，仍存在着相应滞后的问题。特别是，不久前出现的企业涉嫌骗补行为，更使得国内市场面临着倒春寒局面。
谁都知道，一年之计在于春，如果国内新能源汽车市场在刚刚迎来发展春天的时候，恰恰出现了人为制造的倒春寒，确实是令人遗憾。究其原因就在于企业的急功近利意识，直接形成了制造层面的参差不齐；而制度与标准层面的欠缺，才是造成新能源汽车发展过程中，让部分企业有机可乘的主要原因。
其实作为新能源汽车制造，早在发展之初就已出现过一哄而上的现象。这是因为国内汽车制造，很大程度上受到外来技术的挤压以及竞争因素的影响。特别是，一些地方保护的形成，不仅没有发展新能源汽车的长远意识，而且也对于新技术的来龙去脉不闻不问，这就出现了像山东一些地区低端电动车，要产能、不要品牌的现象。所以，围绕着新能源汽车发展，绝不能有急功近利的心态，而是需要从长计议的考虑汽车整体发展。
对于企业来讲，新能源汽车制造，看似是三电技术的整合，但如果从整体发展与品牌升级的层面上看，就显得不那么简单了。这是因为，新能源作为汽车制造的推广，不仅要以掌握制造作为标准，而且还要以创新技术和制造品牌作为目标。这既是考验了企业认识新能源汽车的程度如何，又考验了新技术企业整体制造的比重怎样。换句话说，只有企业真正视新能源汽车为发展方向，才能够在新能源汽车发展中见到成效。
同样，对于国内迅猛发展的新能源汽车来说，政策的扶持可谓是越来越大。这样的巨额补贴，在催生了企业积极性的同时，也使得一些急功近利的企业，动起了歪脑筋。其中，众多企业涉嫌骗补，就说明了问题。这不仅涉及到国内几十家企业，而且也进一步说明了新能源汽车补贴的漏洞明显。为此，这就需要行业的管理者，在推动新能源汽车发展的过程中，不但要形成有力的推动，同样也应该有严格的标准，才能够在推进市场化普及的同时，真正见到新制造的发展成效。
按理说，作为一项崭新的技术，就应该按照既定的“弯道超越”来保障与实施。这不仅需要技术与体系的创新，还需要保障层面的巨大支撑，才是新能源汽车走上快车道的重要根基。如果，企业看到利益就一哄而上，保障管理方面又按部就班的管理，不出现骗补问题才怪呢！所以，在新能源汽车发展已经被逼到不得不改变的当口，就需要在方方面面都有新标准，更需要在落实过程中一丝不苟。
客观的讲，新能源汽车之所以受到重视，也是与国内特殊的需求密不可分。特别是在能源安全已经纳入到国内整体战略的当口，更应该使发展新能源汽车成为新的方向。为此，遇到发展过程中的波折并不要紧，关键是如何解决这些问题，如何在问题中寻求新的发展，这才是国内汽车整体提升的关键。
文/凌然
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