瓜子二手车：抓住汽车后市场风口

　　2016年，瓜子二手车将实现三大目标—年底覆盖全国100个城市，交易额破200亿元，员工人数达到8000人；为用户提供超20亿元汽车消费贷款，打造瓜子汽车金融品牌；打通二手车交易后服务链条。

　　二手车互联网领域再添一只独角兽。

　　瓜子二手车直卖网（以下简称“瓜子二手车”）成立于2014年11月27日，是国内最大的二手车直卖电商平台。作为二手车交易及以汽车金融为主的汽车后市场的重要入口，2015年，超过5万名个人车主通过瓜子二手车平台将车卖给个人买家，平台累计销售额超过了37亿元人民币；在后服务领域，为用户提供了超过2亿元的贷款服务；与此同时，瓜子二手车还为用户提供了保险、保养、维修等一系列衍生服务。

　　2016年3月30日，瓜子二手车宣布完成A轮融资，金额达2.045亿美元，创下了二手车电商最高A轮融资记录。此次投资的领投方为红杉资本中国基金和光信资本，此外山行资本、微光创投、风云天使基金、诺伟其投资等数家知名投资机构参与了跟投。

　　在完成A轮融资后，瓜子二手车现阶段的估值将超过10亿美元，融资所得资金将主要用于市场扩张、产品优化及提升用户体验，以巩固瓜子二手车现有的市场优势。此外，一部分资金还会重点用于瓜子二手车在汽车后市场服务领域的整合布局，其中，汽车金融将作为战略级项目，获得重点投入。

　　二手车直卖模式

　　中国二手车市场近年来呈现爆发态势。据中国汽车流通协会统计，2015年中国二手车交易量为941.71万辆。《汽车电子商务蓝皮书》预计，到2020年全国二手车交易量将会超过2000万辆，交易金额超过1万亿元。德勤数据显示，到2020年，中国汽车市场金融渗透率将达到50%，市场规模达到1.8万亿元。

　　可以说，资本对瓜子二手车的认可，是其CEO杨浩涌，从赶集网出来后，再次创业的驱动力之一。

　　红杉资本中国基金合伙人计越表示，国内二手车电商行业正处于高速发展的时期，这一领域有望诞生巨无霸型的互联网公司，我们更看好瓜子二手车倡导的直卖模式（C2C模式），希望瓜子创新的模式能为国内用户带来更大的价值。

　　计越认为，现阶段，获取车的信息非常容易，让交易顺畅，保证车品质变得非常重要。二手车的未来，以交易模式为特征提供的服务是发展趋势，平台要为买卖双方提供服务，使其顺利完成交易，还要满足消费者的金融服务、保险需求，让买卖双方的交易环节缩短，使得交易过程形成闭环。其中，直卖模式可以最大程度上给消费者带来价值。

　　“中国二手车行业正在经历前所未有的变革，其中蕴藏着巨大的商业机会。我们不仅看好瓜子二手车直卖网在模式上的创新，更看中瓜子二手车团队打硬仗的实力。他们用最短的时间发展为二手车电商里的佼佼者，其成长的潜力有目共睹。”光信资本合伙人叶雨明如是说。

　　作为中国二手车行业的创新者、行业升级的推手，瓜子二手车采取了直卖模式。这一模式是业内公认的二手车终极模式，实现个人车主直接将车卖给个人买家，因去掉中间环节，缩短了交易链条，进而降低了交易成本，将中间30%的利润让给买卖双方，从根本上提升了二手车行业效率。

　　传统的二手车交易模式是二手车卖到4S店，4S店会从中抽取20%～30%利润，卖给黄牛，黄牛又抽取10%～20%。比如一辆8万元的车，售价可以达到十几万元。瓜子二手车的直卖模式，比如评估一辆车的价格是8万元，买车的人最终可能只需要支付9.3万元。杨浩涌相信直卖模式会是终极模式，因为它效率最高，给用户提供的好处最大。

　　杨浩涌希望通过创新和模式变化，对二手车产业链做彻底的颠覆和升级。

　　瓜子二手车目前处于急速行军过程中。

　　一方面，员工数量有了较大涨幅，今年3月份比1月份翻了一倍，已超过4000人，覆盖全国75个城市，2016年底员工总数预测8000人，覆盖全国100个城市。这样的商业模式，让瓜子二手车快速扩张。

　　另一方面，为了轻装行军，瓜子二手车选择不开线下店，任何一个城市由一个小组长带着几个销售和评估师，在当地开展业务，轻装模式有助于瓜子二手车渗透到以县为级别的区域，迅速占领当地市场。杨浩涌认为，瓜子二手车的商业模式将来覆盖到1000个城市，具有现实可能性。

　　这样庞大的团队，不仅能承载瓜子二手车的交易，未来的金融、保险服务都会依托于线下的这支团队，杨浩涌认为，这是瓜子二手车相对于其它进入二手车领域的巨头的核心竞争力。被杨浩涌称为“抓手”的这个队伍，下沉到全国上千个城市里，在提供服务的同时，帮助瓜子二手车获取用户数据，将有助瓜子二手车由服务驱动型公司升级为数据创新驱动型公司。

　　汽车后市场入口

　　杨浩涌表示：“本轮融资证明了资本市场对于二手车行业及瓜子二手车业务发展的充分认可，在资本的助力下，瓜子二手车将完成市场的扩张与占领，同时整合汽车后服务产业链，基于用户的消费场景提供一系列有竞争的产品与服务，实现通过商业数据洞悉消费者行为，从而驱动业务创新及升级的目标。”

　　虽然，二手车交易比不上打车、外卖等O2O的高频，但是依然具有入口属性。大量的交易背后，是以汽车金融为主的汽车后市场的重要入口。仅今年3月，瓜子平台给用户提供的贷款规模接近1亿元。

　　瓜子二手车的交易量足够大，而且二手车金融目前是一个蓝海，车买家申请跟银行申请二手车贷款，通过率仅有10%，这样的行业痛点刚好是二手车交易平台的巨大机会。

　　瓜子二手车在未来的几年内，首先是一家服务型的公司，但不仅限于此，围绕二手车的交易会产生很多数据，车辆价格、车型、用户喜好等，包括通过信贷和保险掌握的用户的行为数据。围绕这样的大数据，瓜子二手车可以给用户提供更好的服务。

　　继续向后延伸，可以衍生出交易背后的服务，整合线下维修点，给用户提供保养和维修服务，等等，大数据也会推动金融服务，这是杨浩涌为瓜子二手车打造的蓝图。

　　2016年，瓜子二手车将实现三大目标—年底覆盖全国100个城市，交易额破200亿元，员工人数达到8000人；为用户提供超20亿元汽车消费贷款，打造瓜子汽车金融品牌；打通二手车交易后服务链条。

　　目前，快速扩张的业务，给瓜子二手车的经营带来巨大压力，除了宣传、营销推广外，瓜子二手车还要自营汽车金融业务，在新业务上投入更多的资金，这些对杨浩涌而言，都是要面对和解决的。

　　文/李密