京东供应链的“最强大脑”

  • 来源:IT经理世界
  • 关键字:京东,供应链,人工智能
  • 发布时间:2017-03-22 17:08

  隐藏在供应链中选货、定价、预测和做协同的大数据与人工智能。

  去年9月,于永利率京东代表队参加了2016 TFC全球供应链挑战赛总决赛,并获得亚军。这个成绩令国际企业感到惊讶——为什么这支中国团队能击败来自美国、荷兰、意大利等具有丰富供应链经验的企业团队?要知道,一些国家的供应链已有上百年历史。当于永利讲述了京东用大数据打造“供应链最强大脑”的实践后,老外感叹:“原来中国的供应链已可以做到这样。”相比之下,一些与会国外企业还在用传统ERP,甚至处于手工建单和人工审批阶段。业界企业也达成共识:“智慧供应链是未来的方向。”

  去年底,京东宣布正式成立京东Y事业部。Y事业部利用大数据和算法,塑造智慧供应链能力。于永利出任该事业部负责人。于永利是IT技术出身,做过ERP实施,担任过CIO,过去几年则通过大数据和人工智能技术做“智慧供应链”。从CIO到智慧供应链负责人的转型,于永利认为,最重要的是更懂业务,具备精准的专业能力,“不仅要深耕技术,也要深耕业务。”

  供应链“无人”体系

  大数据和人工智能到底在京东供应链扮演怎样的角色?

  现在大数据、人工智能很火,但实际上京东内部做数据、算法和应用已经好多年了。目前,京东数据总量已达200个BP,每天新增1.5个PB,日处理已达150亿条。“在Y事业部,我们希望通过大数据和人工智能技术,做流程再造,实现供应链效率最大化。”于永利说。

  供应链的源头是好商品。现在商品极大丰富,但并不能简单粗暴地把外面的全部商品都搬到京东上卖,要选择最贴合消费者的商品,同时也为供应商输出最适合的产品。“好商品”就是把商品“分好堆”——哪些SKU是消费者最需要的,哪些是要赚净利的,哪些是赚毛利的,哪些是赚流量的。京东目前有300万个SKU的自营商品。如果靠人工,每人管一两百个商品是可行的,但到了500个或1000个,就需要工具介入。“我们希望用数据和算法为商品分好堆,这就是大数据选品”。

  “分好堆”后的下一步是要做定价。定价要考虑的因素非常复杂,像产品的生命周期、竞争信息、促销信息、是优先毛利还是净利、季节因素等。“实际上这个问题可以转化为一个数学问题,就是在其他10多个参数都平衡的前提下,保证其中一个参数最优。”于永利解释说。通过京东的数学专家,智能动态定价被抽象为数据和算法问题,帮助采销找到更合理的价格。

  在动态价格研发过程中,找到消费者的“价格弹性”是一个探索和挑战。现在消费者购买产品,放在首位的可能并不是价格。例如,在新米上市季,一些消费者把新米作为首选。而一些住在购物不便地方的消费者,希望第一时间收到商品。京东要找到消费者购物决策因素的真正排序和对价格的敏感度。在这个前提下,再设置合理的价格防护栏。这样,既能让消费者买到物美价廉的商品,也能让商品体现价值,让供应链健康可持续。

  除了商品和定价,在智慧供应链的探索中,最重头的是要做出“好计划“,这无论在传统供应链还是正在到来的智慧产业链中,都是一个大挑战。现在,京东用人工智能技术应对这个挑战。

  “预测技术是整个供应链的大脑,它在我们积累的供应链经验上,加入数据和算法,预先感知消费者行为,提前把商品运到离消费者最近的仓库,在提高库存转化率、优化库存管理的同时,满足消费者体验。”于永利说。

  京东已在供应链计划和预测上耕耘四五年,这是整个供应链中目前做得较深入的环节,也是让其在全球供应链大赛中一鸣惊人的基础之一。“这不是一个一蹴而就的过程。我们先从图书品类开始测试完善算法,进行覆盖。然后做3C,发现图书的算法不适合3C,于是在垂直领域做进一步研究。四五年才覆盖了所有SKU,过程很艰辛。”于永利表示。

  目前,这个人工智能支撑的计划体系,可以预测某个商品SKU当日、7天、14天、28天、半年、全年等不同时间段上,在京东300个仓中各应备多少货。

  “通过大数据和人工智能,Y事业部要把库存管得更好,价格做得更好,商品选得更好,这是智慧供应链的大前提。”于永利说,“我认为这还不是未来。智慧供应链应是人工极少参与的未来。机器智能在未来的比例可能是30%、50%、70%,不断提高。”

  “命运共同体”

  最近,京东把供应链经验开放,发布京东智慧供应链白皮书。

  “白皮书中告诉大家,智慧供应链该怎么做,它的一些逻辑和方法论,希望大家能接触学习到京东的精华部分,让品牌商认识到供应链协同,这是第一步。”于永利说,“下一步,我们会陆续开放一些核心算法,像定价算法、预测算法、运筹学算法,这是技术开放。先有思维,再有技术,希望大家一起打造一个大供应链平台,这是未来的重点。”

  在供应链业界已有这样的认识:供应链是开放和包容的,企业发展供应链应实现协同,让供应链上所有企业能互利共赢。“供应链中某个环节亏损了,整个供应链平台不是要降低成本,而是要提升成本,来保证这个环节的健康度,供应链要构建命运共同体”。而正在到来的智慧供应链,本质不是利益分配,而是新价值创造。只有这样,供应链才是有生命力的。

  2014年,京东与美的开始探索供应链协同,双方通过电子数据交换系统和IT系统,要实现“以销定产,达到零库存”。之后,在不同行业,京东与大品牌商分别打造了样板工程,探索行业供应链。

  未来,京东还与大品牌商开展算法协同,双方利用各自的算法做预测,再一起做共同的销售计划,根据计划排产。这让协同更进一步。

  不久前,APICS首席执行官Abe Eshkenazi对于永利说,希望通过改变供应链来改变人、改变世界,于永利很受鼓舞。APICS是供应链领域的权威机构。它从全球500强企业的最佳实践中,抽象总结出覆盖各行业的供应链框架。苹果、三星等知名公司全都依托这个框架在做供应链。

  现在,在京东Y事业部几百人的团队中,供应链专家做产品规划和原型,做最佳实践和最佳流程;开发人员进行流程开发;由算法、人工智能、运筹学组成的技术团队决定哪些供应链节点要用算法实现,要做流程固化。这三类人员正紧锣密鼓协同工作,来构建供应链的最强大脑。

  文/赵艳秋

……
关注读览天下微信, 100万篇深度好文, 等你来看……
阅读完整内容请先登录:
帐户:
密码: