保时捷称他们在研发阶段给911 GT2 RS设定的圈速目标是7分5秒，实际成绩能比目标快这么多也是非常“意外”的。
不过显然在设定目标时保时捷显然保守了，因为历代GT2 RS都是能在纽博格林北环超越自家旗舰的选手，历史总是惊人的相似，所以这次也不例外。2004年，保时捷Carrera GT在纽博格林北环创造了728.71的圈速成绩。
2010年，保时捷911 GT2 RS（997）击败自家旗舰创造了718.00的纽北圈速。
2013年，保时捷918 Spyder创造了657.00的量产车最快圈速。
2017年9月20日，保时捷911 GT2 RS（991.2）再一次战胜了自家旗舰，以647.3的成绩成为纽博格林北环最快量产公路跑车。
作为有史以 来 最强的911，GT2 RS搭载了功率高达515kW的3.6L双涡轮增压水平对置六缸发动机，整车重量仅为1470kg，750N·m的巨力全部施加在后轮上并由米其林 Pilot Cup 2轮胎化解，0-100kmh 2.8s，极速340kmh。
这次刷圈任务是由32岁英国车手Nick Tandy和30岁德国车手Lars Kern两人各开一台车同时进行，他们共 录得5圈6分50秒以内的成 绩，最 终6分47秒3的 成 绩 则 是 由Kern创 造 的，平 均 时 速184.11kmh。
保时捷GT车系负责人Andreas Preuninger称：“GT2 RS的成就不光是创造了这个圈速，还有圈速的稳定性也证明它实力过人。因为是由两个车手驾驶两台车创造的成绩，所以GT2 RS是可以不断刷出这个成绩的。”
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