Formula E，捷豹为明天而战

上月初，在2017-2018 Formula E国际汽联电动方程式锦标赛香港首站的比赛中，松下捷豹车队以全新车手阵容与全新捷豹I-TYPE 2赛车出战，新西兰车手Mitch Evans表现出色，于第二站登上领奖台斩获季军，这一成绩是车队及个人历史上的首个领奖台荣誉。首届FormulaE冠军Nelson Piquet Jr表现同样出色，助力车队以27分的总积分暂列车队积分榜第五名。

香港的中环，那是全香港最高档、最热闹的地方，这天中环的海滨公园变成一个城市赛道，一阵阵电动方程式赛车带着呼啸声，吸引了上万的人群，把这里变成了一个电动车的嘉年华。在VIP观众的Emotion大敞蓬里，在香港普通的互动空间里，电动车、电游、乐队表演、传统艺术表演，还有汇聚世界风味的美食，到处人头涌涌，似乎在享受一个未来阳光灿烂的周末。

是的，它是属于未来的，看FormulaE电动车方程式比看Formula 1要亲切许多，因为Formula E是为明天的生活。比赛前，我们采访过这次获得季军的车手小皮奎，他父亲在70年代多次获得过F1分站冠军，他告诉我们，比起驾驶Formula 1赛车，驾驶电动方程式赛车对普通的量产电动车开发更有意义。

Formula 1赛车与量产车完全是两回事，但Formula E赛车的研发对现在许多车厂进行的量产电动车开发而言，它的指导意义要大得多。

电动车或许是我们的未来，捷豹今天所做的是为他们的未来做准备，我也相信，他们将在今年推出的纯电动车型I-Pace，已经从这次电动方程式I-TYPE2赛车中获得了许多开发经验，而且从香港站的表现中我们已经看到了，它在中环维港海滨区的赛道上展现出其稳定性与强有力的性能提升和竞争力。

捷豹车队赛事总监James Barclay表示：“我们很欣喜地看到捷豹车队在这个赛事周末表现超出预期，同时我们也首次登上了领奖台，这份荣誉让我们惊喜，但是对于整个赛季以及即将到来的下一站，我们仍然有许多地方需要调整与改进。我们希望从此走上捷豹车队的荣誉之路。”

今年是Formula E第四赛季，它将于全球11个城市进行14场比赛。这个月13日，捷豹车队将转战摩洛哥马拉喀什站，继续赛季征程。但是，对Jaguar，对于捷豹，这是一个良好的开始，明年的这个时候，奔驰、宝马也都将加入Formula E。（萧恩）

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……