为了领略旅游胜地的异国风情,人们常常会选择搭乘飞机或轮船到达旅游景点。但是对于我而言,骑着电动自行车在高速公路旅游就能让我获得全身心的放松。如果是在大城市的主要交通要道旁边骑电动自行车,那还有什么乐趣可言呢?!
起初,骑着自行车旅行不过是我一个模糊的想法而已。我曾经打算把它作为50岁的礼物送给自己。如今,这个想法终于变成了现实—也就是今年的旅程。所以,这是我实现梦想的一年。从斯图加特到阿尔费尔德,跨越七座山,途径下萨克森州,然后返回家。在过去的20年里,这段行程我至少往返了100次。途径高速公路A81、A7、B3,然后再往回返。通常的出行方式是骑摩托车或者开车。480公里的行程仅需要四到六个小时,但这次旅行需要更长时间—28小时或5天,行程也更为紧凑,海拔高度变化共计3000米。如同往常一样,我骑上电动车,打开谷歌地图的导航软件,开始了这次全新的自行车之旅。
我五十岁的生日礼物马上就要付诸于现实了:骑自行车穿越整个德国。每日骑行的海拔高达800米,途径奥登瓦尔德、勒恩山脉和卡塞尔山脉,这种骑行让我看起来有点像苦行僧,甚至连我的女儿和熟人都不理解我。
双电池套装让整个旅程更显轻松
8月份的那五天是过去几年中我最难忘的几天,整个旅行简直美轮美奂。这款车配备了Riese&Müller品牌的双电池套装Delite GT Touring,人们称这种车为电动自行车中的SUV,它其实真的就像SUV那样给力,虽然不像普通电动自行车那样轻盈,但却更加结实耐用。
这款电动车配备了厚实的Moto-X轮胎、悬挂系统,采用了适合旅行的人体工程学设计以及Shimano换挡系统。但最重要的是:这款车还配备了强大的博世CX引擎和双电池套装,它所提供的双倍电池驱动能够帮助用户到达更远的地方,毫无后顾之忧。
从斯图加特开始出发上路。经过几公里高速公路的拥堵或城市压力后,电动车来到了城堡公园。在斯图加特住了20年,我还是第一次发现这个公园的景致竟是如此宜人。经过内卡河畔,接着是马克斯-埃斯湖。再也不用担心会超速或堵车了,惊鸿一瞥,融入眼帘的是那夕阳照耀下葡萄园的金色美景。接下来行进的方向是海尔布隆、内卡苏尔姆。
看到那条河了吗?它就快到了!
横跨内卡河的高速公路桥总是那么拥堵,正如人们口中不断哼唱的那首曲子“一直沿着那条河流漂流,一直停留在河的中央”。这时,你会发现码表上的续航里程丝毫没有任何变化。当然,如果你的脚一直放在自行车的踏板上,保持低于28公里/小时的时速,那么你只需使用节能模式而不是电动模式。
到了晚上,你会惊异地发现码表上居然显示还剩下400公里的续航里程!最后,我终于想明白这其中的原因了:导航是按照已经消耗的电量来估算续航里程,如果采用节能模式,电量没有消耗,当然续航里程也不会有任何变化。尽管如此,在Eco模式下轻轻起动电动车,上斜坡的时候还是非常顺畅的。就像父母在孩子们刚开始抱怨的时候就和颜悦色地轻轻安慰几句,就会让他们的怒气烟消云散。如果你还是觉得有些费力,那么这时“Turbo”模式就能发挥作用了。
沿着河流驾车本来是一件浪漫的事情,然而,驾车者所期待的那种驾驶快感在现实中都化为了泡影。这里交通过于拥堵,后面车辆里的司机总是极不耐烦地催促着,而前面的车又纹丝不动,放眼望去,到处是限速和建筑工地。你还指望找到属于自己的生活节奏?晚上安排好的约会恐怕又要落空了!可是还能怎么办呢?算了,还是接着等吧。
但是,有了电动自行车就完全不同了,因为它总是能够来去自如,好像“自由侠”一般。骑行在内卡河、威拉河和富尔达河畔,耳边是潺潺的水流声。你看到草地上那些悠闲漫步、姿态优美的仙鹤没有?围墙那里是冰岛人放养的羊群吗?骑在电动自行车上以一种悠闲的心情欣赏着沿途的美景,你会惊喜地发现生活中的美好无处不在。
一直在卡塞尔山脉的高速公路上
骑行,手心难免都是汗水吧?可这都不算什么。相反,我所感受到的是一种深深的幸福感。导航随机选择的路线从中间贯穿整个德国。所有的一切都有条不紊。例如在施利茨市,我一般都是从许恩费尔德/施利茨高速公路口出来,温柔的夏夜,还有那弥漫在空气中的醉人气息都令深深我陶醉。一切都是那么真实,但是又恍若梦中。格尔恩豪森也是一处让我印象颇深的地方,木框架建筑构成的市中心、熙攘热闹的市场、古色古香的酒吧,这一切都是骑行路上令人流连忘返的靓丽风景线。
你难道不想去福格尔斯贝格山脉周边转转吗?那里真的值得一游。反正我决定以后每年都要去那里做几天探险。如果你问我,在到达维尔茨堡之前错过了那些时速可达到250公里/小时的弯道或是时速可达300公里/小时的六车直行车道是否感到遗憾?我会非常坦白地告诉你,对于我来说,28公里/小时的速度足矣,因为沿途的风光无限好。
撰文:J.rn Thomas
照片:Wolfgang Groeger-wMeier
编译:姜丽霞
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