横空出世全新一代宝马X5

6月5日，我的微博上随处都是奥迪Q8的全球首发，但我却被另一条刷屏的微博所吸引，那就是全新一代宝马X5的换代信息。你要知道，发布于2013年的现款宝马X3才刚刚5岁，理应是中期改款的它却直接来了一次垂直换代。宝马这般行为实属意料之外，但在情理之中。

宝马X5车系诞生于1999年，它从娘胎里就继承了宝马家族的操控基因，而从命名上它又散发着日耳曼血统的骄傲，它不叫SUV（Sport Utility Vehicle,运动型多用途汽车），而是SAV（SportActivity Vehicle, 高性能运动型多功能车）。替宝马打下这一片江山的X5一直都保持着超强的产品实力，可以说是当之无愧的王者。而这一次“突然的”换代，你可以理解为继续保持X5车系的产品竞争力，也可以说是这个王者太寂寞了，没事只能自己秀秀肌肉。

作为王者，外观上的气势自然是不能输，外观年轻化应该是此次换代最直观的亮点。硕大的双肾式进气格栅、激进的外观套件，让整车的画风至少年轻了十岁，不再是开眼角的大灯配合上500m照射距离的激光灯源，让X5又多了几分凶悍。新车的三围都有了大幅度提升，长、宽、高分别为4,945×2,004×1,791mm，轴距也增加了42mm，达2975mm。

进入车内，看到的当然是永远不会让你失望的宝马式风格内饰。不过X5应该是宝马目前最精致、豪华的内饰了。悬浮式中控屏外加12.3英寸的数字仪表盘都是时下流行的设计元素，而大量的真皮包裹、钢琴烤漆饰条以及座椅的菱形缝线都让内饰显得更加豪华与精致。

全 新一 代宝马X5，内部代号为G05，将基于宝马最新的CLAR架构打造，减重则是这一平台下的必修科目，全新一代X5将会使用更多的高强度钢、铝镁合金以及碳纤维材料，预计会比现款的F15 X5减重150kg左右。此外，车身的扭转刚度也将提升33%，这使得全新一代X5会有更好的底盘适应性以及更加出色的NVH表现。

作为一匹宝马，操控表现一定要是王牌。全新一代X5将配备宝马的四轮转向系统以及新的动态驾驶主动防倾杆。而在动力核心上，xDrive40i车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340ps，最大扭矩500Nm；xDrive50i车型将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大马力462ps，最大扭矩650Nm。

不过，如果你最近看过全新一代宝马X5的宣传图的话，一定不难发现，这位王者的画风有点不一样了，开始玩起野路子了。没错，这代宝马X5可以选装空气悬挂以及电子差速锁等越野套件。开始玩起越野的宝马你怕吗？其实对于这个级别的选手，或者是对于宝马来说，越野场所不一定会去，但越野能力是一定要有。正所谓，穿衣显瘦脱衣有肉，不是我没有料，只是我不想让你太难堪。

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