实力派新兴造车

在众多新势力造车企业当中，一直有条不紊却不乏实力的拜腾，如今开始后发制人，加快了产品研发的节奏。作为一款为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”，K-Byte概念车融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素。车顶配备的BYTON LiBow弓形激光雷达系统，在一个造型优雅、修长的模块中集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的BYTONLiGuards侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用。

为了增强拜腾与用户的联系，深入了解用户需求，拜腾还宣布开启“BYTON智造官”计划。拜腾将从首批预约和预订BYTON的客户中招募和甄选出数十位具备专业背景、懂科技、爱设计的专业人士作为BYTON“首席智造官”，深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中，与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。

本 次 活 动 上，拜腾 首 次公 开了BYTON品牌店方面的规划，首家品牌店将于今年第四季度在上海开业。拜腾计划在明年底前在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后也将进入欧洲和北美市场。

目前，拜腾南京工厂的建设工作正在顺利推进中。4月1日，试制车间正式完工，包含焊装线和总装线。拜腾首批工程试制样车已经下线，到今年底会交出上百辆工程试制样车，相关测试工作也将按计划开展。今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶，进行设备进驻，2019年上半年将投入预生产。

未 来 ，拜 腾 的 电 动 车 都 将 在BYTON智能EV平台上研发，包括即将在2019年底量产的首款SUV，以及此次亮相的将在2021年推向市场的全新轿车。据悉，目前拜腾与自动驾驶技术公司Aurora正在开发L4级别的自动驾驶方案，双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队，并对这些车辆进行测试，为量产做好准备。在中国，拜腾也则在与百度等进行合作研发，将提供本地化的自动驾驶功能和体验。

随着各项工作的稳步推进，拜腾将凭借“有技术、有产品、有资金、有工厂”，树立起新兴车企“四有新标杆”。如今的拜腾，实力已经让人难以小觑。