旗舰级实力全新奥迪Q8

当下，SUV无疑是最炙手可热的市场，传统运动型SUV已经逐渐地不能满足追求特立独行的年轻受众群体，于是轿跑型运动SUV就诞生了。这个细分市场由于宝马X6而被大家熟知，随后奔驰GLECoupe的加入让追求动感的消费者有了更多的选择，然而他们两者的造型并非人人都能接受。此时，奥迪给大家带来了新的解决方案：全新Q8。奥迪Q8更容易被人接受，因为它的尾部并非轿车造型，而是采用了倾斜式C柱设计，在传统和激进中找到了平衡。

造型自然是Q8的亮点，车头霸气的大嘴仿佛要吞噬一切，随伺两旁的头灯，标准配备LED灯组，另也提供高清矩阵式LED科技头灯可以选配。从远处看，两个大灯显得非常平坦，因为只可见上半部分。大灯整合了日间行车灯和近光灯。远光灯在下部，向后部逐渐变暗、偏移。数字化日间行车灯标识首度采用三维设计，在大灯边缘由七个短段光带和两个长段光带组成。可将视觉焦点向外转移，突出奥迪Q8的车身宽度。尾灯采用类似的三维设计，连接12段模拟深度的独特光带。驾驶者还可以透过myAudi应用程序来启动各种灯光功能，带来更缤纷的显示方式。

Q 8 与 Q 7 一 样 采 用 M L B e v o平 台 ，不 过 Q 8 的 车 身 长 宽 高 为4,986×1,995×1,705mm，比Q7更短、更宽、更低，充分展现跑车化的特质。而轴距则接近3,000mm，车厂声称此举将可让Q8的车内空间足以匹敌市场上的同级竞争对手，拥有充裕的内厢纵深与头部空间。

与A8相似，Q8拥有高度数字化的内装铺陈，除了方向盘后方12.3英寸的“虚拟座舱”数字仪表板之外，中控台也由两个尺寸分别为10.1英寸及8.6英寸的屏幕所构成，其中上方为MMI touch中央娱乐车载系统，下方屏幕则用来控制空调系统及作为手写板之用。更厉害的是新一代MMI touch具备自然声纹辨识能力，驾驶者可以用“我饿了”的口语化方式，让系统协助找寻附近的用餐地点。

Q8标配升级版MMI导航系统，系统采用新的4G LTE标准进行数据传输。Q8将可实现Car-to-X的互联功能，与同样具备相同能力的交通信号或奥迪车型进行沟通，另外Q8之后也会增加路面停车服务，让驾驶者在车外控制Q8进出车库。

在欧洲市场，Q8的最低配置为输出286匹马力的3.0 TDI，明年年初Q8还将推出搭载3.0 TFSI发动机和48V轻混合动力系统的汽油版车型。Q8标配纯机械式中央差速器，将动力按4060比例分配至前轴和后轴，并视驾驶需求与道路状况，可将绝大部分的动力送往前轴，获得更好的驱动力。此外，Q8也具备后轮转向能力，依照不同驾驶状况，后轮最多可转向5度，来提供更好的低速灵活性与高速稳定性。悬挂部分则具备阻尼控制功能，也可选配高级的主动式空气悬挂。

2018年是奥迪产品和品牌的双大年，这次全球首发的Q8就是奥迪产品力的最佳体现，未来奥迪还将继续在自动化、纯电动化和高度互联化方面发力，展现未来出行的所有可能性。

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