CES，让我们一起“瞰思未来”梅赛德斯-奔驰CES媒体科技日

我在享受着小时候玩的骰子棋，走了四个回合，就像从未来世界走了一圈回来了。这种别出心裁的创新互动体验，呈现出奔驰对未来美好生活的巧思妙想，洋溢着十足的科技感与生活乐趣。在这里，我再次看到了EQ品牌开山之作，smartVision EQ fortwo概念车为我们描绘了未来共享出行的美好新天地，MBUX人机智能交互系统带来的驾驶空间的无限拓展，以及智能数字大灯投射出的一幅更加安全且便捷的行车画卷。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示：“借助本次电子消费展，我们再次展示梅赛德斯-奔驰在汽车智能领域的前沿科技，并展示我们对未来出行及相关生活方式的愿景，与大家一起‘智行，享未来’。”

是的，戴姆勒集团提出的瞰思未来（C∙A∙S∙E）战略，就是要通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合，为我们打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。在媒体科技日活动现场，我再次坐到了前不久在北京车展期间全球亮相的全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车里，我用广东话跟A级车对话，MBUX人机智能交互系统与我对答如流，帮助我设定“实景穿越”导航，还可以帮我点歌呢！

对于smart Vision EQ fortwo这样的小车，或许未来就是共享出行的最后交通工具，其实，“共享出行”已经不是什么未来了，只是或许smart未来将实现它的自动驾驶科技，我只需通过智能手机发出指令，最近的共享smart Vision EQfortwo概念车就将直接在选定的位置接用户上车。看到没有？现场的这辆smart在车头部的黑色面板格栅上，发出“萧Sir你好”的问候。

可以看到的未来，自动驾驶不仅带来便捷，可能更多地还是安全性。当然，更多的智能驾驶辅助技术也频频出现于梅赛德斯-奔驰推出的各个最新产品当中，进一步勾勒出无比清晰的自动驾驶蓝图。比如，奔驰智能数字大灯可以向路面投射高清晰度的符号，包括引导线、行人标志、车道保持符号等，还能针对特定危险情况，向驾驶员发出警告，并提供道路相关信息。可以说数字化大灯是通往自动驾驶和零事故之路的一个里程碑。

我们相信，未来出行是智能的、互联的、共享的，更应是零排放电力驱动的。EQ就是代表着奔驰的纯电动品牌，而且首款量产车型将于2019年年底完成本土生产并登陆中国市场。据说，它的前后轴各拥有一部电机驱动，最大功率300kw，最大扭矩700Nm，0-100kmh加速时间甚至低于5秒，续航里程可达到500公里。那时，我们似乎真正可以“瞰思未来”了。