当奢华遇见SUV 劳斯莱斯库里南

　　查尔斯·斯图尔特·劳斯（Charles Stewartrolls Rolles），一位贵族出身的理工男，1904年当他和平民出身的汽车设计师亨利·莱斯（HenryRoyce）在曼彻斯特第一次见面时就立志生产“世界上最好的汽车”。两年后，世界上最著名的双R标志就这样诞生了。一百多年来无论是1907年推出的银魂轿车还是1927年全球首款搭载V12的幻影，都给世界带来无限的惊喜，也为汽车届提供了膜拜的对象；而英国皇室的追捧也定义了其顶级奢华的江湖地位。在当今越野车日趋受到消费者追捧的时刻，劳斯莱斯也终于推出了首款SUV，用他们自己的话来说：这是一款纯正的奢华全地形高车身越野车型。今天，就让我们细细品味它。

　　Cullinan库里南的名字来源于现今世界上最大的钻石（重达3，106克拉），相当于成人拳头那么大，意喻人类至尊瑰宝，可能也只有劳斯莱斯的车型才敢取这种名字。看到眼前的库里南第一印象还是很“劳斯莱斯”，它拥有劳斯莱斯汽车标志性的设计，库里南无论从产品定位还是车身尺寸来看，都要高出对手一截。比如新车长宽高达到了5，341mm×2，164mm×1，835mm，轴距更是为3，295mm，整体数据要远超宾利添越与路虎揽胜长轴版。

　　新车肌肉感十足，厚重而不臃肿。把进气格栅向上向前推高，让劳斯莱斯车标和欢庆女神屹立在更明显的车头位置，彰显其极致奢华，力量之美从其前脸就一目了然。在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，一展英格兰武士逼人的气度。整个前脸给人庄重威严之感。全新一代数字仪表盘可以展示所有驾驶信息，并首次采用触控屏幕，驾驶者可在旅途中快速选择功能、浏览地图和车辆设置。这块屏幕还可以通过位于中控台旋钮控制陡坡缓降和空气悬挂系统高度等等功能。库里南车型上首次启用了后排可下折设计，以增加更多储物空间。只要按下行李厢或后门收纳格中的按钮，座椅即可自动下折。椅背折下的同时，头枕也会随之向上抬起，以免在椅垫上留下压痕。当椅背完全下折，后排沙发座椅将会按照2/3到1/3的比例腾挪出一片平坦区域以存放更多物品，进一步增强了实用性。后排乘客可以利用此设计存放长形物品，也可把一边的椅背收起，将其当作桌板。该椅背上设有桌毯，供乘客放置贵重物品。行李厢空间达560升，如果把行李厢和后排座椅之间的分隔屏收起，储物空间可达600升。每到达一处新发现的目的地后，都可以随时下车尽享美妙时光而不必担心弄脏裤脚。劳斯莱斯汽车的设计师们把库里南的前后车门底边延长至门踏以下。这种包裹式门的设计确保了所有门外泥浆不会溅入车内，这一基于对客户深刻理解而作出的贴心设计当属劳斯莱斯独有。

　　库里南注定是车主自己驾驶的最高的劳斯莱斯车型，驾驶感受就显得尤为重要。轻触不锈钢门把手，便可唤醒库里南。此时，劳斯莱斯库里南可以自动下降40毫米，使得上车也是非常轻松的。点火后就开始了劳斯莱斯汽车著名的“魔毯般驾乘体验”了。在三亚海边公路上，只要轻轻一踩油门，它的6.75升双涡轮增压V12发动机就能提供充沛的动力，0-96km/h的加速时间为5秒，如此躁动的加速，在车内却非常安静，这得益于其极低转速（1，600rpm）时输出充足扭矩（850牛米）的极致天赋。劳斯莱斯汽车有史以来首次应用四轮驱动，空气悬挂系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，以每秒上亿次的计算频率，持续对电控吸振系统作出调整。全新前后双叉臂悬挂系统能极好抑制侧倾，配合四轮转向系统，带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性。按下“全地形”按钮，劳斯莱斯库里南的越野设置就会启动，不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地或沙地，四轮均可不间断输出850牛米扭矩。凭借其它任何超奢华SUV车型所无可企及的540毫米涉水深度，库里南可轻松征服积雪、沙漠，亦或是穿越激流险滩。

　　为满足尊贵客户的高级定制需求，劳斯莱斯又精心设计了另一项配置。与追求实用性的客户相比，选择定制后排独立座椅的客户更加注重库里南带来的极致奢华体验。后排两个独立座椅之间设有后排中央固定扶手，可容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱。后排座椅角度可以任意调节，为后排乘客带来旅途中的终极享受。

　　库里南在后排座舱与后备厢之间设计了一块玻璃屏，这一设计大大降低了车内噪音，在极寒和极热天气下，这也使得在打开空调后车内能迅速调节到合适的温度.。只需轻轻按下按钮，两张真皮座椅和一张鸡尾酒桌就会从行李厢暗格中优雅的升起，面向车后方。奢华舒适的劳斯莱斯揽景坐席可以让车主将全球最壮美的自然风光尽收眼底。库里南拥有独特的休旅套件箱设计。垂钓、摄影、攀岩、单板滑雪、滑翔伞、风筝滑板、定点跳伞、火山滑板……任何车主们能想到的休闲方式，都能在劳斯莱斯Bespoke高级定制团队手中实现。这些活动用具可以很方便的收纳进休旅套件箱，放在库里南里。

　　库里南目前年产量为1，000辆左右，而且全部为定制化生产，稍加配置在国内售价就要超过600万人民币，即便是如此高昂的价格也没有挡住拥趸的趋之若鹜。目前已经排产到2019年第三季度。此外，首批引入国内的8辆库里南试驾车已经全部售出，可见国内对于该车的需求是多么旺盛。

　　撰文、摄影/梅晓春