邮轮旅游供应链信息资源优化路径探索

　　高 蓓

　　（南通师范高等专科学校，江苏南通 226006）

　　摘 要：邮轮旅游是我国旅游业的重要业态之一，可满足新时代大众旅游需求，还能带动途经城市旅游发展。实践证明，邮轮旅游供应链信息资源的利用率与邮轮产业发展情况息息相关，如何充分运用信息资源，成为邮轮产业需关注与解决的问题。本文针对邮轮旅游供应链信息资源利用现状与资源优化的路径进行分析，结果表明，在架构支撑、整体运营、快速响应、关注风险、知识共享的条件下，可提高邮轮旅游供应链信息资源综合利用率，继而利用供应链信息助推邮轮产业稳步发展。

　　关键词：邮轮旅游；供应链；信息资源

　　中图分类号：F592；F552 文献标识码：A

　　引言

　　邮轮旅游供应链可分为上游、中游、下游三部分，其中邮轮设计、制造与维修位于供应链的上游，邮轮旅游项目运营处于供应链的中游，港口、旅行社、金融保险等其他衍生服务则处在供应链的下游。在邮轮产业稳固发展大背景下，邮轮旅游供应链上的各个环节要紧密配合，形成完整产业链条。资金、市场需求、制造技术属于邮轮旅游供应链的初始供给，邮轮设计与制造亦属于核心环节，无论是设计，还是制造，都会影响旅游项目的档次。邮轮旅游企业在供应链中发挥着纽带作用，把码头、旅游、物供服务等联系在一起，凸显邮轮旅游供应链的整体价值。上游与中游的生产活动以市场需求为导向，下游则是市场发展走势的“暗示”，直接影响邮轮旅游服务满意度与消费情况，继而影响整个供应链的价值，这说明供应链各个环节有着供给、需求双向传导的特点。通常情况下，邮轮旅游供应链上游、中游与下游分别有技术密集、资本密集、劳动密集的特点，同时产生多元信息，这些信息对分析需求、优化供给有益。有些地区的邮轮旅游供应链存在基本框架缺位、人才不足等问题，降低了信息资源的利用率。基于此，为了助推邮轮产业稳步发展，探析邮轮旅游供应链信息资源优化路径显得尤为重要。

　　一、邮轮旅游供应链信息资源利用现状

　　（一）基础框架缺位

　　在持续提供邮轮旅游服务的过程中，产生了诸多供应链信息，这些信息有着巨量、低价值密度、不断扩充等特点，运用传统手段很难从中获取利于邮轮服务供应链优化升级的信息，这就需要使用高新科技解决信息存储、分析与利用难题。因为现阶段有些地区未能建成邮轮旅游供应链信息资源优化配置基础框架，出现信息资源流失、未能深挖价值等情况，同时无法提升供应链信息综合管理水平。

　　（二）整体运用能力较弱

　　相较于传统的信息资源优化方式，依托供应链的信息处理举措具有整体性，主要源于供应链上的企业能密切配合，协同完成信息汇总、深挖与调配等任务。因为供应链上的企业发展目标、关注重点、市场定位存在差异，所以会出现整体难以运用供应链信息资源的情况，不利于激发供应链的活性，有碍邮轮旅游产业良性发展。

　　（三）快速响应水平有待提升

　　通过对邮轮旅游供应链分析可知，无论是邮轮设计与制造，还是邮轮旅游教育、金融保险等衍生项目的诞生与发展，都与市场需求有关，新时代市场需求个性化、多元化，为邮轮旅游产业发展提供了机遇，亦可助力该产业应对挑战。虽然分析邮轮旅游供应链信息能了解市场，依据市场需求统筹供应链资源，但当前存在邮轮旅游供应链资源市场化剖析水平较低的问题，出现了该产业无法快速响应的情况，继而造成邮轮旅游产业脱离市场的后果[1]。

　　（四）忽视多重风险对信息资源优化配置带来的负面影响

　　在统筹调配、分析利用邮轮旅游供应链信息资源的过程中，可能会出现信息遗漏、不准确、冗余等情况，信息风险随之产生，与技术水平、内控效率、风险管理意识等方面有关，一旦信息风险发生概率偏高，那么就会使信息资源失去稳定性，并无法流入需求端，降低了供应链信息资源管理与利用质量。

　　（五）人才紧缺影响信息资源的利用与开发

　　邮轮旅游供应链可分为三部分，上游技术密集，中游资本密集，下游劳动密集，为了优化供应链信息资源，处在各个供应链环节的工作人员应加强通识素养培训，了解供应链上的其他运营环节，还能紧密协作。有些地区的邮轮旅游供应链上的人才紧缺，存在理论不扎实、技术水平较低、职业素养较低等问题，影响供应链信息资源的利用与开发。

　　二、邮轮旅游供应链信息资源优化的路径

　　（一）架构支撑，增强供应链信息资源优化配置的长效性

　　在供应链信息日益增多的新常态下，邮轮旅游产业应树立数字化革新意识，注重应用云存储、大数据、虚拟现实、物联网、人工智能（Artificial Intelligence,AI）等技术，为供应链信息资源优化提供有利条件。为了做到这一点，实现“数字技术+信息资源优化”目标，邮轮旅游产业需注重架构支撑，完善基本框架，达到统筹利用技术资源的效果。邮轮旅游供应链信息资源优化架构主要分为以下几部分。第一，理论架构。将数字技术理论与供应链信息资源优化理论结合，二者要长久保持博弈关系，彼此影响，为数字技术渗入邮轮旅游供应链信息资源利用场域提供理论依据。第二，数据架构。建设数据库，用以收集、存储、共享供应链信息，同时为深度挖掘数据资源内在价值奠定基础，提高巨量信息综合管控效率。第三，应用架构。邮轮旅游供应链信息资源优化配置的条件之一是信息与应用端高度链接，信息可以流入邮轮设计、邮轮制造、邮轮旅游项目开发、邮轮旅游教育等领域。基于此，需依托供应链开发若干应用模块，如邮轮旅游教育资源提取、邮轮旅游市场发展趋势判断等，使各类资源都有应用价值，满足应用需求。因为邮轮旅游供应链具有生命力，这与市场旅游需求逐级细分有关，在此基础上可增减应用模块，解决信息资源处理模块功能与实际需求不符的问题。第四，交互架构。邮轮旅游供应链信息资源最终的应用主体是邮轮设计师、邮轮运维人员、邮轮旅游项目策划者、邮轮旅游教育者，只有交互架构稳定、安全，才能将各类信息传至需求端，并成为助推上游、中游、下游一体化发展的动力。基于此，邮轮旅游供应链信息资源优化数字架构需重视人机交互，运用交互手段解决供应链上的主体无法获取与运用信息资源的问题，继而打通供应链信息资源优化的“最后一公里”[2]。

　　（二）整体运营，指引供应链上的企业建立共同体

　　邮轮旅游供应链信息资源优化离不开邮轮设计、邮轮企业、邮轮旅游金融服务等机构的高效协作。实践证明，整体运营能解决信息资源优化利用不到位、信息共享率较低等问题，还能降低供应链运营的成本，助推邮轮旅游供应链走上集约化、本土化发展之路，这与新时代旅游产业低碳、绿色、特色发展方向一致。为了使供应链上的企业能积极配合，整合运用供应链信息资源，需从以下几个方面切入构建企业共同体。第一，明确总体目标。《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出，截至2035年，国内邮轮要提升自主设计与制造水平，形成上游产业链，应对产业升级、市场转型、邮轮旅游项目增多、人均消费水平提升所带来的挑战，邮轮设计、邮轮供应、信息服务及其他功能齐全，地域性邮轮具有一定的规模，邮轮航线产品多元化，基本形成沿海邮轮市场，合理布局邮轮港口，确保设施齐全，服务水平符合国际标准。第二，受主要任务驱动优化供应链信息资源。以位于供应链中部的邮轮旅游企业为例，其需提高邮轮旅游项目丰富性，还要开辟大型邮轮市场，以入境游为支点探索挂靠航线，提升岸上游玩服务品质，亦需探索出境游、公海游等线路，继而有倾向性地运用供应链信息资源。因为邮轮服务项目开发会给下游教育、金融服务等环节，以及上游邮轮运维、设计与制造等环节带来影响，所以能整合利用上游、下游的信息完成邮轮旅游企业项目策划、开发与管理任务。第三，在共同利益、相同目标的引领下制订整体运营方案，该方案涉及整体运营基本原则、指导精神、大体思路、主要制度等方面，达到提前规避邮轮旅游供应链信息资源优化矛盾的效果，营造团结、稳定、和谐的整体运营氛围，打造透明度较高的供应链信息资源整合管理体系，这使得相关信息资源的共享、挖掘与运用能事半功倍。第四，关注邮轮旅游供应链信息资源优化效果，反观目标达成度，发现相关资源优化阻力，为进一步改进整体运营理念、手段、制度等方面提供着力点。

　　（三）快速响应，及时剖析邮轮旅游市场动态

　　邮轮旅游供应链信息资源优化原动力为市场需求，在市场需求的影响下，邮轮旅游企业会策划新项目，新项目对港口建设、邮轮质量、邮轮航线等方面会提出新的要求，同时要求提供邮轮旅游金融服务、导游等服务人员能胜任新岗位，辅助完成项目落地任务[3]。若市场反应热烈，新项目经济效益较高，那么说明邮轮旅游新项目有应用推广意义。基于此，邮轮旅游供应链应关注市场动态，继而快速响应，实现充分利用市场信息的目标。以剖析市场动态为导向的信息资源优化配置快速响应机制可分为以下三部分。第一，针对固有市场信息加以剖析，归纳整理邮轮设计、邮轮运维、邮轮旅游服务、邮轮旅游教育等信息，在此前提下研究以往的市场发展特点、重点、难点以及供应链整合运营举措，从中吸取经验，及时对市场发展风向做出预判。第二，根据市场预测推行邮轮旅游供应链项目，期间加强动态反馈，主要运用管理会计技术，通过管理会计报告解释说明阶段性供应链业务效益、风险，亦可提出供应链业务管理建议，指引邮轮旅游供应链上的企业合力调整项目实施计划，用以应对政策风险、资金风险、技术风险等。在风险可控的前提下，邮轮旅游供应链可提高综合效益。第三，关注供应链项目的市场反馈，收集整理相关市场信息，将项目运营预期、项目真实的综合效益放在一起比较，用以发现邮轮旅游供应链信息资源优化的短板，以及供应链项目市场化、整合运营存在的问题，在此前提下，供应链上的企业可受主要责任、总体目标、各自任务的驱动改进信息资源优化手段，同时更好地运用供应链信息了解市场并抓住市场机遇。

　　（四）关注风险，通过风控安全、高效地利用供应链信息资源

　　邮轮旅游供应链较长，上游涉及邮轮设计、制造、运维等环节，中游涉及邮轮旅游企业管理、旅游项目开发等环节，下游涉及邮轮旅游金融保险、房地产等环节。因为供应链较长，所以在供应链信息资源优化过程中会存在一定的风险，如信息丢失、不够精准等，这就需要提升风控能力，达到高效运用信息资源的效果[4]。对于邮轮旅游供应链来讲，其需做到以下几个方面，落实信息资源风控目标，第一，关注信息传递成效。一方面，建设共享度、透明度较高的信息平台，为信息资源线上自主传输给予支持；另一方面，成立信息资源优化中介机构，由中介机构负责统整信息资源，同时解决供应链上信息不对称的问题，通过提供中介服务把供应链信息输出至需求端。第二，采取激励机制，调动邮轮旅游供应链上的企业优化信息资源共享效果的积极性，为了发挥激励机制的作用需明确激励标准，定量、定性阐明激励规则，将促进供应链上企业紧密配合、高度合作视为主要目标，政策激励、物质激励、精神激励并重，使供应链上的企业能认识到保障信息安全的重要性，继而主动规避信息风险。第三，建设富有柔性的供应链，提升邮轮旅游供应链自身应对风险的能力，使该供应链能主动处理突发问题，识别重大风险，还能加强风险转移与控制，营造高效、安全、健康的邮轮旅游供应链信息资源优化配置氛围。

　　（五）知识共享，完善基于邮轮旅游供应链的人才培育方案

　　《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出，要积极增强邮轮运输旅游综合服务能力，培育优质人才，完善人才培养机制，壮大邮轮设计与制造、港口经营、金融保险服务等人才队伍。实践证明，邮轮旅游供应链建设与发展需要人才，人才知识储备、专业素养、工作态度等会对供应链信息资源优化与利用造成一定的影响，这就需要依托供应链加大知识共享的力度，提升供应链各个环节工作者的素养、道德修养与职业水平。为了使人才能流向供应链中的各个岗位，还能合理运用供应链资源，各地区需依托校政企共育模式完善人才培育方案，该方案以地域性邮轮旅游产业发展政策为指导，以市场需求为动力，以高校、企业构建“双师”课堂与建设特色课程为方法，继而增强人才的知识共享、信息资源优化能力[5]。

　　三、结语

　　邮轮旅游供应链信息资源优化对邮轮产业与时俱进有益，这就需要供应链上的企业目标统一、站位一致，能立足市场统整、管理、分析、利用供应链信息资源，并能把信息资源转化为市场开发、人才培育、加强企业合作的动力，继而推动我国邮轮旅游产业良性发展。

　　参考文献

　　[1] 黄颖,张晏魁,谢镕键.RCEP框架下，海南自贸港与东盟邮轮开展邮轮旅游高质量发展合作研究[J].珠江水运,2023(20):42-46.

　　[2] 袁明华.我国长江邮轮旅游现状分析及发展对策[J].西部旅游,2023(15):23-25.

　　[3] 刘云亮,卢晋.中国特色自贸港邮轮旅游业法治促进论研究[J].上海对外经贸大学学报,2023(4):35-50.

　　[4] 许静娜,沈世伟,SOTIRIADIS M.长三角一体化背景下环杭州湾近海邮轮旅游发展[J].水运管理,2023(1):30-34.

　　[5] 周浩,邱羚,王恩迎,等.供应链视角下的邮轮旅游信息资源整合研究[J].中国水运,2021(1):47-49.

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