“毕加索”成都行

  • 来源:投资者报
  • 关键字:毕加索,展览
  • 发布时间:2012-02-13 15:30
  2月1日,“毕加索中国大展”结束了在上海为期85天的展览;4日,56幅毕加索作品、50幅关于毕加索的摄影作品运抵“毕加索中国大展”第二站成都。2月28日到5月1日,这批被称为“建国以来引入成都最昂贵的展品”将在成都当代美术馆向公众亮相。

  老毕吉祥!

  “数量这么多的毕加索油画在中国展出还是第一次,中国观众能够在家门口看到毕加索的油画原作,是一件非常不容易的事,”中央美术学院人文学院艺术管理学系主任余丁副教授认为,“国内收藏的毕加索作品只有三件,就是中国美术馆馆藏的路德维希的捐赠品,但很少拿出来让观众看。这么大规模的毕加索作品展,能到中国来,而且还巡回,我觉得是很难得的机会。”如此难得的机会得益于巴黎的法国国立毕加索博物馆的整修。记者从该博物馆官方网站的公告上获知,从2011年9月到2013年夏,毕加索博物馆将闭馆20周进行修缮。在毕加索中国大展上海站期间,台湾历史博物馆副馆长高玉珍曾透露,2009年法国政府同意这座藏有220多张油画,220多件雕塑和2000多张素描的毕加索美术馆闭馆,但是高达4900万欧元的修缮经费,政府只出1900万,剩下的需要博物馆通过“卖展览”来筹集。

  毕加索博物馆的藏品于是开始“环球之行”。据博物馆官网公告,2011至2012年期间,毕加索世界巡回展站点包括展期已结束的旧金山、台北、上海、悉尼以及多伦多。即将开展的成都站,并未出现在这一公告中。“2012毕加索艺术大展(成都)”策展人王中文解释:“从1月上海站结束到5月香港站开始,正好有个空档,如果把毕加索作品运回法国,成本很大;而直接办展,会节约很多费用,法方也非常愿意在大陆举办第二场展览。”成都站学术主持兼新闻发言人陈默认为,毕加索中国大展第二站最终能落户成都与成都各方的积极争取以及成都良好的艺术土壤是分不开的。“因为这一期间北京要召开‘两会’,所以去年12月就已经确定了撤销原拟在北京举办的展览。随后成都表现积极,加上成都的艺术土壤良好,特别是当代艺术,被称为是仅次于北京的‘第二城’,很多重要的艺术家在这里聚集,有很好的艺术生态。当地企业家也积极地愿意参与此事,去年12月还在争取过程中,展览的赞助商就确认了。”此次毕加索中国大展由文化部、对外友协、四川省文化厅、北京友好传承文化基金会指导主办,成都站由北京博揽九州与四川雅信达,携手毕加索博物馆、成都当代美术馆共同承办。成都站组委会发布的新闻稿透露,该展不但“被列为四川省政府驻京办引进成都的文化大事”,而且为当地政府倡导“田园城市”概念以及着力推出“府南新区”规划,“传递着强大的精神能量”,新闻稿以川人惯有的热情说,让我们张开双臂欢迎这一席“史无前例的艺术视觉盛宴,并由衷地道一声:老毕吉祥!”

  涵盖一生的作品

  此次运抵成都的作品总值6亿欧元,涵盖了从1895年至1971年毕加索一生各个时期的作品。“通过这些作品会对他艺术人生轨迹有一个完整的了解与认知。毕加索最重要的价值在于不断否定自己,他是立体主义的创立者,打破了传统人物绘画的透视法,把人物不同侧面画在同一个平面上,如《朵拉?玛尔肖像》,不再通过透视的幻觉,而是给了我们一个全新的观察方式去重新认识世界。”王中文介绍说。

  “与上海展相比,成都的展出少了7幅版画。上海展出的画作总数是63件,成都这次是56件。因为上海展出的作品中有几件是向私人借展的,已经到了归还时间,就要将画退回,”陈默解释,“但这丝毫不影响成都展的主题,主打作品都还在。”余丁参观过毕加索上海展,谈及看展之后的感受,他认为,“这次算是毕加索比较完善的油画展。以前北京也做过毕加索的展览,像中华世界坛、皇城美术馆,但都是版画。有这么多数量的油画是第一次。”余丁表示,“毕加索博物馆在收藏上有自己的特色。他们的收藏各个阶段都有,但早期的代表性作品可能更多一些。”

  奢侈的回访之旅

  “成都展与上海展运营模式类似,都是按民营资本的模式运作。”王中文说。毕加索上海展承办方上海天协文化公司为展览累计投入5000万元,包括借展费、运输费、保险费、场租费、布展费、运营费等。为期3个月的展览共迎来30万人次参观者,与预期的60万人次存在较大落差。

  陈默认为,造成这一状况,“上海展在宣传上偏低调了些。从当代艺术的氛围来讲,成都好于上海。”他对毕加索成都展较为乐观,“成都的观众在看这样的展览上是不吝啬金钱的,这次中间票价定在100元,还可上下浮动,特别是对大中小学生,学龄前儿童最低可浮动到30元。去年成都双年展参观人数突破了50万,这次我们保守估计不会低于这个数。”2月3日、4日两天,毕加索真迹分两次运抵成都,均采取了武装押运的方式,此外运输车厢恒温恒湿,展览地24小时全方位监控、警察巡逻。早在1月份,法方文化部曾派安全专家来成都当代美术馆实地考察,对软硬件设施提出要求,如此严密的安保措施自然令运营成本居高不下。

  据介绍,据王中文介绍,从上海到成都的运费,仅付给押运公司的就是120万元,法方8个跟车的安全押运人员,每天的补贴就是550欧元;成都当代美术馆两个月的场地租金300万元。

  “因为展览还未正式开始,最终投入现在还无法估计。但就目前来看,前期投入已经不是一个小数,正式开始后还将涉及到论坛、推广等费用支出。”王强调。但是他认为,展览应“在保持正常的收支平衡下,尽量扩大公益效应”,因为,虽然“毕加索在西方已经成为过去时,但我们的艺术教育、审美定式还停留在更为久远的时代,普通大众仍然看不懂,不了解西方现代艺术及当代艺术的发展脉络及时代背景。另一方面,在当下文化繁荣发展的建设时期,艺术作品的宣传推广,如何衍变为丰富的创意产品,也值得我们好好学习、思索、借鉴国外好的做法。”

  《投资者报》实习记者 罗碧
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