北极科考手记 “极地曙光”号驶向弗雷姆海峡
- 来源:环球人文地理
- 关键字:北极,极地曙光号,弗雷姆海峡
- 发布时间:2012-02-14 17:18
“极地曙光”号进入了一望无际的海冰区，那景象令人难忘：这天涯海角如月球一般寂静，数不清的海冰挤挤挨挨地浮在海面上，一直铺展到天边，消失在海天一色的迷雾里。
直升机升空了！仿佛一瞬间，我们就跃升到辽阔的北极海洋之上。原本巨大的海冰，现在都变成了小冰块儿，一望无垠。
一头北极熊正向我们的船走来。这头健壮的公熊从容不迫地靠近，步伐缓慢而稳健，每走一步，肌肉就带动毛发震颤一下，尽显帝王风范。
几乎所有听说我去了北极的人，都会像观摩北极熊似的，冲着我长叹一声“Wow”--在中国人的印象里，北极确实太遥远了，也许只比月球近一点儿。
2011年9月13日至19日，我在绿色和平科考船“极地曙光”号上度过了一周，游弋在浩瀚的北冰洋上，全程记录了考察队员们的工作和生活。这趟旅程留下来这样一些关键词：破冰船、北极熊、冰雪奇景、直升飞机、帅气科学家、“联合国”考察队……
我能得到前往北极的机会，可以说相当幸运。我的目的地，是北纬80度附近、格陵兰岛东海岸的弗雷姆海峡，属北冰洋海域；我的身份，则是“绿色和平2011北极科学考察行动”腾讯网特派记者，也是此行中唯一的中国记者。
1.世界上最北端的小城朗伊尔有两大特色：一是只长苔藓不长树，二是北极熊比人多。
2011年9月12日，我从北京出发，一路辗转，33个小时后终于飞抵世界上最北端的小城--朗伊尔（Longyearbyen）。
朗伊尔位于挪威斯瓦尔巴德群岛上，在北纬78度北极圈内。该地有两大特色，一是只长苔藓不长树，二是北极熊比人多。
朗伊尔虽然是座“城”，但规模其实也就相当于一个小村庄。城中只有两条长约500米的小街，房屋100来座，人口仅1000多人。由于这里位于北极圈以内，因此夏天极昼，平均气温只有6℃；冬天极夜，冰封期长达6个月，所以从地理环境上看，朗伊尔好似被世界遗忘的冰冷角落。
但我必须得佩服当地居民顽强的生存意志。在这样一个荒芜、寒冷的地方，当地除了煤炭和北极熊，什么也不出产，几乎所有的生活物品都要从遥远的挪威本土运来。为了鼓励自己生存下去，当地人把房屋漆得色彩缤纷。爬上城边的山坡俯瞰，一片片尖顶木屋鳞次栉比，玲珑可爱，如同积木玩具。
站在仅有的两条空荡荡的街道上，一眼便可以从城西望到城东，一个人也没有，如废城一般。在城中漫步，从南到北也就10分钟而已。但当地的皮草店令我震惊：两张硕大完整的北极熊皮，从头到脚平平地钉在墙上，售价8万挪威币，相当于10万人民币。想一想，在强调环境保护的今天，如此珍贵而美丽的动物皮，明码标价卖10万块钱一张，简直是莫大的讽刺。不过店主解释，北极熊皮都是从加拿大进口的。捕猎北极熊在斯瓦尔巴德群岛早已明令禁止，而在加拿大却是合法的。
其实在上世纪初，斯瓦尔巴德群岛的北极熊也经历了噩梦：人们不远千里远航到这里，大肆捕杀北极熊，几乎将群岛上的熊赶尽杀绝。后来，政府终于出台了禁猎条例，北极熊的数量才逐步回升到5000头左右，大大超过了岛上居民的人口。
朗伊尔曾经是一个粗犷、血腥的地方，人们来到这里，就是为了捕猎北极熊和海豹，以及开发煤矿。不过现在，朗伊尔已经转型为一个宁静、清洁的极地小城，在冰川、海洋的包围下，孑然独立于地球的顶端，俯瞰一切。
2. 在极寒中登上“极地曙光”号，感受到温暖的氛围：船员和乘员虽年龄不同、国籍各异，但都很友善、温和……
在绿色和平项目主任芙蕾达的带领下，我从朗伊尔城边的港口登上快艇，钻进了绿色和平破冰船“极地曙光”号的肚子。
这艘媒体曝光率很高的小船，以前对于我来说，只是照片上的一个影像。当我踏上它的甲板，环顾四周，才发现这艘船如此生动，因为它是“活”的！
且不说船上的各种新鲜设施，单是那来自15个国家的29名船员和乘员，就让我应接不暇。整条船上只有我一个是中国人，因为稀有，使得我这张亚洲面孔在船上特别引人注目。每一个从我身边走过的人，都会冲我绽开笑脸，主动伸出手并作自我介绍，我也马上报以热情的回应，很快跟他们熟络起来。
65岁的领航员阿尼是“极地曙光”号的“守护神”，他曾驾驶“极地曙光”号15次游弋南极、12次穿行北极，这位可爱的老绅士一笑起来，眼睛就会从“鹰”变成“兔子”。二副奥克是个德国小伙儿，有点儿害羞，做事踏实、体贴，给我解释船的驾驶原理时，他竟然跑到客舱里翻出一只电风扇，拆开来比对着螺旋桨……
这次科考旅程的核心人物，则是3位来自英国的专家：提尔和尼克是剑桥的极地学博士，马修则是3D激光成像专家。船上，船员和乘员虽年龄不同、国籍各异，但气质却出奇地相似--都很友善、温和，与陌生人接触的分寸拿捏得恰到好处。
3. 踏上巨大的海冰，我跳起来狠狠跺了了三下，嘴里还叫着：“这是我在海冰上的第一步！”然后转身冲着船上的人挥舞双臂。
9月14日傍晚，“极地曙光”号从朗伊尔出发，一路向西北方向行进，一直抵达格陵兰岛和斯瓦尔巴德群岛之间的弗雷姆海峡海冰区，大约在北纬79度30分。这次科学考察的任务，是实地测量北极海冰的厚度，以此作为气候变化导致北极冰极度消融的依据，所以我们需要驶入海冰密集区域，寻找适合测量的浮冰样本。
经过近20个小时的航行，“极地曙光”号进入了一望无际的海冰区。海冰区的景象令人难忘：这天涯海角如月球一般寂静，数不清的海冰好像冷汤上的油脂碎块一样，挤挤挨挨地浮在海面上，一直铺展到天边，最后消失在海天一色的迷雾里。海水如墨汁一般漆黑，深不可测，除了头顶上偶尔传来一声海鸥的鸣叫，几乎见不到一丝生命的气息。美妙的是，空间很辽阔，所以可以见到非常完整的半圆形彩虹从海冰上跨过。
下午4点，提尔博士找到了一块足够大的冰，那块巨冰将近100米长，冰面上“生长”着两条冰脊。所谓冰脊，就是碎冰碰撞之后挤压出来的部分，像山脊一样。但是海冰上的冰脊都很低，高度也就在几十厘米。
找到目标冰块之后，英国专家尼克和马修迅速下到冰面上，架起3D激光扫描仪，开始扫描冰面形状。同时，提尔搬出钻头，在水手们的帮助下，钻孔测量海冰厚度，收集冰块样本。这些科考队员们平时很和善，爱开玩笑，但是一进入工作状态，全都一丝不苟。
水手泡泡看到我趴在船弦上向下张望，便冲我招手：“下来吧！”“我可以吗？”我深知团队的规矩：不可擅自行动。泡泡点头说可以，尼尔立刻接话说：“穿上救生衣就好了！”
我顺手穿上一件救生衣，抓住绳索，沿着搭板一步步走下去，五步之后，我就站在了冰面上。头一秒钟没感觉，因为冰面太平稳，除了表面覆盖着一层薄薄的积雪，跟北京冬天的滑雪场没什么区别。不过，第二秒我一激灵，突然意识到这是在北极的一块漂浮的海冰，这是我本次万里跋涉的最终目的地，天哪，我站上来了！我立刻跳起来，狠狠跺了了三下，嘴里还叫着：“这是我在海冰上的第一步！”然后又转身，冲着船上的人挥舞双臂。大家看到我兴奋的样子，都乐不可支。
我们停泊科考的那3天，天气都非常晴朗。碧蓝的天空纯净无云，气温在零下6℃左右，没有寒风。早上8点，船员们吃过早饭便开始工作，一直忙到晚上9点才收工。不过，因为9月的北极还处在夏末，所以天黑得晚，黄昏壮丽而绵长。海冰上，科考队员的身形在霞光中影影绰绰，全都沉浸在工作中。
4.直升机升空了！仿佛一瞬间，我们就跃升到辽阔的北极海洋之上。原本巨大的海冰，现在都变成了小冰块儿，一望无垠。
“极地曙光”号上有一架直升飞机，帮助提尔和尼克从高空寻找适合测量的目标浮冰。没想到的是，考察队也给我安排了一次飞行机会，从天上一睹壮阔的北冰洋。9月16日上午，我正站在浮冰上给钻孔取样的科学家拍照，媒体联络员乔斯站在船上冲我喊：“直升飞机，15分钟以后起飞！”
我回到底舱大厅，在直升机驾驶员兰森的帮助下套上极地救生衣。这套衣服就像一个带手带脚的睡袋，拉链一拉，从脖子到脚全都要封闭，为的是不慎落入冰海时，将人体与刺骨的海水隔绝起来，使落水者能坚持12小时以上，否则不到15分钟，人便会失去知觉。
起飞前，兰森严肃细致地给我讲解安全须知。等我们带上耳麦，系好安全带，得到准许起飞的指令后，巨大的螺旋桨便缓缓启动，然后迅速加速，声音震耳欲聋。大约一分钟后，兰森按下操控键，直升机升空了！
仿佛一瞬间，我们就跃升到辽阔的北极海洋之上。原本巨大的海冰，现在都变成了小冰块儿，一望无垠。
已经是上午10点左右，北极的太阳却仍然低低的，带有朝阳的橘黄色。没飞多远，我们就来到无冰区和海冰区的交界处。眼瞧着冰块越来越小，越来越稀疏，最终在交界处完全消失。一条清晰的界限从极南处延伸到极北处。太阳就在无冰区的正中心悬挂着，放射出淡黄色的光芒。在阳光的反射下，无冰区的海水像一块巨大无比的金板。
相比之下，海冰区的样貌形成了极大的反差。茫茫一片白色，隐隐透出灰蓝，没有丝毫反光。挤挤挨挨的浮冰碎块，把海水遮挡得几乎不见天日。
北极海冰区的海水是漆黑色的，就连与浮冰接触的海水表面，也显现出灰色，没有一点的蓝色成分，这实在少见。据领航员阿尼推测，可能是海水中充满了浮游生物，降低了海水的反射率，几乎所有阳光都被吸收进去，像黑洞一样。
我们不时从“极地曙光”号上掠过，看到这艘绿色的小船被无数海冰包围着，就像荒漠中突然冒出的一株绿色小草，令人惊叹。
5.一头北极熊向我们的船走来，在大约10米远的地方徘徊不前，在浮冰之间跳来跳去，有一阵甚至坐了下来，盯着我们看。
自从14日进入海冰区以来，连续几天都像在荒漠中跋涉，除了偶尔掠过的飞鸟，一只动物都没有见到。但很快，北极熊就长途跋涉几十公里前来“探访”我们了。
9月17下午5点多，有人说直升机刚才传回消息，说在一公里以外见到了北极熊的脚印，估计是熊闻到了我们的气味，正往船这边走呢，也许一个小时内就到。
我一听就兴奋起来，立刻把长焦镜头装好，背着相机去饭厅吃饭。没想到这头熊还真懂事，吃饭时间里都没来。一直到快7点，我刚吃完饭，北极熊向导大卫从船顶冲下来，到处喊：“北极熊来了！北极熊来了！”顿时，全船的人从各个角落冒出来，外套也顾不得穿就涌向甲板，完全忘了零下6℃的气温。
我跑到甲板上，顺着大家的目光望出去，一眼看到就在大概50米远的地方，一头北极熊正向我们的船走来。
所有人都屏气凝神地看着这头熊。这是一头健壮的公熊，长长的毛发呈淡奶油色，腿脚十分粗壮，好像4根罗马大柱。可能是因为自信自己的实力，这头熊没有显现出惧怕，反而从容不迫地向船靠近，步伐缓慢而稳健，每走一步，肌肉就带动毛发震颤一下，尽显帝王风范。
听船员们讲，北极熊是十分敏锐而好奇的动物，它们可以在50~80公里之外嗅到船只的气味，一路寻来，探个究竟。同时，它们又很谨慎。今天来拜访的这头熊走走停停，不时抬起鼻子细细嗅着我们的味道。最后，它在离我们船舷大约10米远的地方徘徊不前，从一块浮冰跳到另一块浮冰上，一会又跳回去，有一阵甚至坐了下来，盯着我们看。
在安静如月球的北极，我们能听到熊的呼吸。它喷了一个响鼻，就像在我们耳边一样。
甲板上的一众人等挤在一起直直站立着，像膜拜神像一样面对着北极熊，深深陶醉于熊的光环中，嘴里纷纷嘟囔着：“太棒了……不可思议……再近点儿嘛……过来呀……哦，这么大……好近啊……”
北极熊真的离我们很近，近到我可以看清它的纤丝毛发，还有湿湿的鼻尖的反光。它那硕大的脚掌踏在浮冰上，透出原始的冲击力，我们都被震慑得忘记了自我。这就是大自然的杰作，力与美的完美结合，在茫茫北极海冰上，更具有神圣的意义。
当我亲眼目睹的那一刻，我终于明白为什么所有到过北极的人都那么盼望见到北极熊了。当大自然的原始魅力压顶而来时，渺小的人类立刻被震慑得不能呼吸。
这头熊富有勇气。它从船尾踱到船头，整整逗留了20分钟之久。它还对科学家留在冰面上的标致球产生了兴趣，把球含在嘴里轻轻咬着，但却并没有咬坏，想来只是品尝了一下味道，不合口就放弃了。北极熊虽然雄壮，却有憨厚可爱的一面，真的很讨人喜欢。看到熊咬球，海冰专家尼克自言自语：“哦，不要碰球，你这个坏蛋……”一边说却一边笑，喜爱之情溢于言表。
最后，这头熊后退到离我们大约100米远的地方，趴在冰脊上开始睡觉。听说有的熊会留在船边过夜，不过这头熊没有继续“骚扰”我们，大约一个小时之后，它就起身离开，消失在无边无际的北冰洋中。
后记：再见，“极地曙光”
一周的时间很快就过去了。9月19日，当我离开“极地曙光”号前，很多朋友都与我拥抱告别。我大步向前走去。我的身后，“极地曙光”号那抹绿色迅速变小，船上的人也都消失不见了。船背后，是巍峨苍凉的极地山脉，如屏障一样直入云霄。海峡泛出淡绿色。远处的天边，大海的对岸，是隐隐浮现的群山，白雪皑皑。再远的地方，虽然看不到，但是我去过，那里是雄浑的冰雪世界，有无边无际的海冰和神祇般的北极熊。
“极地曙光”号又向海冰区开动了，它要迎接新的任务。我不能亲历，可是我知道，在这条绿色小船的肚子里，还在上演着生动的故事。
……
直升机升空了！仿佛一瞬间，我们就跃升到辽阔的北极海洋之上。原本巨大的海冰，现在都变成了小冰块儿，一望无垠。
一头北极熊正向我们的船走来。这头健壮的公熊从容不迫地靠近，步伐缓慢而稳健，每走一步，肌肉就带动毛发震颤一下，尽显帝王风范。
几乎所有听说我去了北极的人，都会像观摩北极熊似的，冲着我长叹一声“Wow”--在中国人的印象里，北极确实太遥远了，也许只比月球近一点儿。
2011年9月13日至19日，我在绿色和平科考船“极地曙光”号上度过了一周，游弋在浩瀚的北冰洋上，全程记录了考察队员们的工作和生活。这趟旅程留下来这样一些关键词：破冰船、北极熊、冰雪奇景、直升飞机、帅气科学家、“联合国”考察队……
我能得到前往北极的机会，可以说相当幸运。我的目的地，是北纬80度附近、格陵兰岛东海岸的弗雷姆海峡，属北冰洋海域；我的身份，则是“绿色和平2011北极科学考察行动”腾讯网特派记者，也是此行中唯一的中国记者。
1.世界上最北端的小城朗伊尔有两大特色：一是只长苔藓不长树，二是北极熊比人多。
2011年9月12日，我从北京出发，一路辗转，33个小时后终于飞抵世界上最北端的小城--朗伊尔（Longyearbyen）。
朗伊尔位于挪威斯瓦尔巴德群岛上，在北纬78度北极圈内。该地有两大特色，一是只长苔藓不长树，二是北极熊比人多。
朗伊尔虽然是座“城”，但规模其实也就相当于一个小村庄。城中只有两条长约500米的小街，房屋100来座，人口仅1000多人。由于这里位于北极圈以内，因此夏天极昼，平均气温只有6℃；冬天极夜，冰封期长达6个月，所以从地理环境上看，朗伊尔好似被世界遗忘的冰冷角落。
但我必须得佩服当地居民顽强的生存意志。在这样一个荒芜、寒冷的地方，当地除了煤炭和北极熊，什么也不出产，几乎所有的生活物品都要从遥远的挪威本土运来。为了鼓励自己生存下去，当地人把房屋漆得色彩缤纷。爬上城边的山坡俯瞰，一片片尖顶木屋鳞次栉比，玲珑可爱，如同积木玩具。
站在仅有的两条空荡荡的街道上，一眼便可以从城西望到城东，一个人也没有，如废城一般。在城中漫步，从南到北也就10分钟而已。但当地的皮草店令我震惊：两张硕大完整的北极熊皮，从头到脚平平地钉在墙上，售价8万挪威币，相当于10万人民币。想一想，在强调环境保护的今天，如此珍贵而美丽的动物皮，明码标价卖10万块钱一张，简直是莫大的讽刺。不过店主解释，北极熊皮都是从加拿大进口的。捕猎北极熊在斯瓦尔巴德群岛早已明令禁止，而在加拿大却是合法的。
其实在上世纪初，斯瓦尔巴德群岛的北极熊也经历了噩梦：人们不远千里远航到这里，大肆捕杀北极熊，几乎将群岛上的熊赶尽杀绝。后来，政府终于出台了禁猎条例，北极熊的数量才逐步回升到5000头左右，大大超过了岛上居民的人口。
朗伊尔曾经是一个粗犷、血腥的地方，人们来到这里，就是为了捕猎北极熊和海豹，以及开发煤矿。不过现在，朗伊尔已经转型为一个宁静、清洁的极地小城，在冰川、海洋的包围下，孑然独立于地球的顶端，俯瞰一切。
2. 在极寒中登上“极地曙光”号，感受到温暖的氛围：船员和乘员虽年龄不同、国籍各异，但都很友善、温和……
在绿色和平项目主任芙蕾达的带领下，我从朗伊尔城边的港口登上快艇，钻进了绿色和平破冰船“极地曙光”号的肚子。
这艘媒体曝光率很高的小船，以前对于我来说，只是照片上的一个影像。当我踏上它的甲板，环顾四周，才发现这艘船如此生动，因为它是“活”的！
且不说船上的各种新鲜设施，单是那来自15个国家的29名船员和乘员，就让我应接不暇。整条船上只有我一个是中国人，因为稀有，使得我这张亚洲面孔在船上特别引人注目。每一个从我身边走过的人，都会冲我绽开笑脸，主动伸出手并作自我介绍，我也马上报以热情的回应，很快跟他们熟络起来。
65岁的领航员阿尼是“极地曙光”号的“守护神”，他曾驾驶“极地曙光”号15次游弋南极、12次穿行北极，这位可爱的老绅士一笑起来，眼睛就会从“鹰”变成“兔子”。二副奥克是个德国小伙儿，有点儿害羞，做事踏实、体贴，给我解释船的驾驶原理时，他竟然跑到客舱里翻出一只电风扇，拆开来比对着螺旋桨……
这次科考旅程的核心人物，则是3位来自英国的专家：提尔和尼克是剑桥的极地学博士，马修则是3D激光成像专家。船上，船员和乘员虽年龄不同、国籍各异，但气质却出奇地相似--都很友善、温和，与陌生人接触的分寸拿捏得恰到好处。
3. 踏上巨大的海冰，我跳起来狠狠跺了了三下，嘴里还叫着：“这是我在海冰上的第一步！”然后转身冲着船上的人挥舞双臂。
9月14日傍晚，“极地曙光”号从朗伊尔出发，一路向西北方向行进，一直抵达格陵兰岛和斯瓦尔巴德群岛之间的弗雷姆海峡海冰区，大约在北纬79度30分。这次科学考察的任务，是实地测量北极海冰的厚度，以此作为气候变化导致北极冰极度消融的依据，所以我们需要驶入海冰密集区域，寻找适合测量的浮冰样本。
经过近20个小时的航行，“极地曙光”号进入了一望无际的海冰区。海冰区的景象令人难忘：这天涯海角如月球一般寂静，数不清的海冰好像冷汤上的油脂碎块一样，挤挤挨挨地浮在海面上，一直铺展到天边，最后消失在海天一色的迷雾里。海水如墨汁一般漆黑，深不可测，除了头顶上偶尔传来一声海鸥的鸣叫，几乎见不到一丝生命的气息。美妙的是，空间很辽阔，所以可以见到非常完整的半圆形彩虹从海冰上跨过。
下午4点，提尔博士找到了一块足够大的冰，那块巨冰将近100米长，冰面上“生长”着两条冰脊。所谓冰脊，就是碎冰碰撞之后挤压出来的部分，像山脊一样。但是海冰上的冰脊都很低，高度也就在几十厘米。
找到目标冰块之后，英国专家尼克和马修迅速下到冰面上，架起3D激光扫描仪，开始扫描冰面形状。同时，提尔搬出钻头，在水手们的帮助下，钻孔测量海冰厚度，收集冰块样本。这些科考队员们平时很和善，爱开玩笑，但是一进入工作状态，全都一丝不苟。
水手泡泡看到我趴在船弦上向下张望，便冲我招手：“下来吧！”“我可以吗？”我深知团队的规矩：不可擅自行动。泡泡点头说可以，尼尔立刻接话说：“穿上救生衣就好了！”
我顺手穿上一件救生衣，抓住绳索，沿着搭板一步步走下去，五步之后，我就站在了冰面上。头一秒钟没感觉，因为冰面太平稳，除了表面覆盖着一层薄薄的积雪，跟北京冬天的滑雪场没什么区别。不过，第二秒我一激灵，突然意识到这是在北极的一块漂浮的海冰，这是我本次万里跋涉的最终目的地，天哪，我站上来了！我立刻跳起来，狠狠跺了了三下，嘴里还叫着：“这是我在海冰上的第一步！”然后又转身，冲着船上的人挥舞双臂。大家看到我兴奋的样子，都乐不可支。
我们停泊科考的那3天，天气都非常晴朗。碧蓝的天空纯净无云，气温在零下6℃左右，没有寒风。早上8点，船员们吃过早饭便开始工作，一直忙到晚上9点才收工。不过，因为9月的北极还处在夏末，所以天黑得晚，黄昏壮丽而绵长。海冰上，科考队员的身形在霞光中影影绰绰，全都沉浸在工作中。
4.直升机升空了！仿佛一瞬间，我们就跃升到辽阔的北极海洋之上。原本巨大的海冰，现在都变成了小冰块儿，一望无垠。
“极地曙光”号上有一架直升飞机，帮助提尔和尼克从高空寻找适合测量的目标浮冰。没想到的是，考察队也给我安排了一次飞行机会，从天上一睹壮阔的北冰洋。9月16日上午，我正站在浮冰上给钻孔取样的科学家拍照，媒体联络员乔斯站在船上冲我喊：“直升飞机，15分钟以后起飞！”
我回到底舱大厅，在直升机驾驶员兰森的帮助下套上极地救生衣。这套衣服就像一个带手带脚的睡袋，拉链一拉，从脖子到脚全都要封闭，为的是不慎落入冰海时，将人体与刺骨的海水隔绝起来，使落水者能坚持12小时以上，否则不到15分钟，人便会失去知觉。
起飞前，兰森严肃细致地给我讲解安全须知。等我们带上耳麦，系好安全带，得到准许起飞的指令后，巨大的螺旋桨便缓缓启动，然后迅速加速，声音震耳欲聋。大约一分钟后，兰森按下操控键，直升机升空了！
仿佛一瞬间，我们就跃升到辽阔的北极海洋之上。原本巨大的海冰，现在都变成了小冰块儿，一望无垠。
已经是上午10点左右，北极的太阳却仍然低低的，带有朝阳的橘黄色。没飞多远，我们就来到无冰区和海冰区的交界处。眼瞧着冰块越来越小，越来越稀疏，最终在交界处完全消失。一条清晰的界限从极南处延伸到极北处。太阳就在无冰区的正中心悬挂着，放射出淡黄色的光芒。在阳光的反射下，无冰区的海水像一块巨大无比的金板。
相比之下，海冰区的样貌形成了极大的反差。茫茫一片白色，隐隐透出灰蓝，没有丝毫反光。挤挤挨挨的浮冰碎块，把海水遮挡得几乎不见天日。
北极海冰区的海水是漆黑色的，就连与浮冰接触的海水表面，也显现出灰色，没有一点的蓝色成分，这实在少见。据领航员阿尼推测，可能是海水中充满了浮游生物，降低了海水的反射率，几乎所有阳光都被吸收进去，像黑洞一样。
我们不时从“极地曙光”号上掠过，看到这艘绿色的小船被无数海冰包围着，就像荒漠中突然冒出的一株绿色小草，令人惊叹。
5.一头北极熊向我们的船走来，在大约10米远的地方徘徊不前，在浮冰之间跳来跳去，有一阵甚至坐了下来，盯着我们看。
自从14日进入海冰区以来，连续几天都像在荒漠中跋涉，除了偶尔掠过的飞鸟，一只动物都没有见到。但很快，北极熊就长途跋涉几十公里前来“探访”我们了。
9月17下午5点多，有人说直升机刚才传回消息，说在一公里以外见到了北极熊的脚印，估计是熊闻到了我们的气味，正往船这边走呢，也许一个小时内就到。
我一听就兴奋起来，立刻把长焦镜头装好，背着相机去饭厅吃饭。没想到这头熊还真懂事，吃饭时间里都没来。一直到快7点，我刚吃完饭，北极熊向导大卫从船顶冲下来，到处喊：“北极熊来了！北极熊来了！”顿时，全船的人从各个角落冒出来，外套也顾不得穿就涌向甲板，完全忘了零下6℃的气温。
我跑到甲板上，顺着大家的目光望出去，一眼看到就在大概50米远的地方，一头北极熊正向我们的船走来。
所有人都屏气凝神地看着这头熊。这是一头健壮的公熊，长长的毛发呈淡奶油色，腿脚十分粗壮，好像4根罗马大柱。可能是因为自信自己的实力，这头熊没有显现出惧怕，反而从容不迫地向船靠近，步伐缓慢而稳健，每走一步，肌肉就带动毛发震颤一下，尽显帝王风范。
听船员们讲，北极熊是十分敏锐而好奇的动物，它们可以在50~80公里之外嗅到船只的气味，一路寻来，探个究竟。同时，它们又很谨慎。今天来拜访的这头熊走走停停，不时抬起鼻子细细嗅着我们的味道。最后，它在离我们船舷大约10米远的地方徘徊不前，从一块浮冰跳到另一块浮冰上，一会又跳回去，有一阵甚至坐了下来，盯着我们看。
在安静如月球的北极，我们能听到熊的呼吸。它喷了一个响鼻，就像在我们耳边一样。
甲板上的一众人等挤在一起直直站立着，像膜拜神像一样面对着北极熊，深深陶醉于熊的光环中，嘴里纷纷嘟囔着：“太棒了……不可思议……再近点儿嘛……过来呀……哦，这么大……好近啊……”
北极熊真的离我们很近，近到我可以看清它的纤丝毛发，还有湿湿的鼻尖的反光。它那硕大的脚掌踏在浮冰上，透出原始的冲击力，我们都被震慑得忘记了自我。这就是大自然的杰作，力与美的完美结合，在茫茫北极海冰上，更具有神圣的意义。
当我亲眼目睹的那一刻，我终于明白为什么所有到过北极的人都那么盼望见到北极熊了。当大自然的原始魅力压顶而来时，渺小的人类立刻被震慑得不能呼吸。
这头熊富有勇气。它从船尾踱到船头，整整逗留了20分钟之久。它还对科学家留在冰面上的标致球产生了兴趣，把球含在嘴里轻轻咬着，但却并没有咬坏，想来只是品尝了一下味道，不合口就放弃了。北极熊虽然雄壮，却有憨厚可爱的一面，真的很讨人喜欢。看到熊咬球，海冰专家尼克自言自语：“哦，不要碰球，你这个坏蛋……”一边说却一边笑，喜爱之情溢于言表。
最后，这头熊后退到离我们大约100米远的地方，趴在冰脊上开始睡觉。听说有的熊会留在船边过夜，不过这头熊没有继续“骚扰”我们，大约一个小时之后，它就起身离开，消失在无边无际的北冰洋中。
后记：再见，“极地曙光”
一周的时间很快就过去了。9月19日，当我离开“极地曙光”号前，很多朋友都与我拥抱告别。我大步向前走去。我的身后，“极地曙光”号那抹绿色迅速变小，船上的人也都消失不见了。船背后，是巍峨苍凉的极地山脉，如屏障一样直入云霄。海峡泛出淡绿色。远处的天边，大海的对岸，是隐隐浮现的群山，白雪皑皑。再远的地方，虽然看不到，但是我去过，那里是雄浑的冰雪世界，有无边无际的海冰和神祇般的北极熊。
“极地曙光”号又向海冰区开动了，它要迎接新的任务。我不能亲历，可是我知道，在这条绿色小船的肚子里，还在上演着生动的故事。
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
