渤海轮渡：立足渤海 驶向全球

　　渤海轮渡股份有限公司（股票简称：渤海轮渡）是渤海湾乃至全国规模最大、综合运输能力最强的客滚运输龙头企业，其通过客滚船舶经营渤海湾主要港口间的车辆、旅客运输业务。公司主要经营烟台至大连区域航线（下称烟连航线），该航线是渤海湾最为重要、也是最为成熟的航线。同时公司还在培育蓬莱至旅顺、蓬莱至大连航线，继续做强渤海湾已有客滚航线，并择机开辟新的国内国际航线，拓展利润增长点。

　　渤海湾龙头地位巩固

　　渤海湾客滚运输市场的需求与环渤海地区、东北三省、东部沿海地区的经济发展息息相关，经济快速发展的同时带来了庞大运输需求。渤海湾地区地理形状比较特殊，呈C 字形分布，陆路绕行距离远大于海路距离，相比之下客滚船舶运输具有省时、便捷、低价等特点，具有明显的时间和成本优势。

　　目前渤海湾客滚运输市场航线主要在山东和辽宁两省沿海城市之间，如烟连航线、蓬莱至旅顺、蓬莱至大连航线等。烟连航线是渤海湾最为重要、也最为成熟的航线，被誉为客滚运输“黄金航线”。2011年渤海湾车运量达101万辆/次、客运量654万人/次，其中烟连航线车运量达89万辆/次，客运量562万人/次，占到总运量的近九成。

　　公司目前共有8 艘客滚船舶投入渤海湾客滚运输，其中7艘客滚船在烟连航线运营，且均为近5 年来新交付的大型客滚船，其装载能力，适货能力以及安全性都处于行业领先水平。公司近3年市场占有率第一，2011年车运和客运市场占有率分别达到了48.5%、37.6%，烟连航线市场份额占比分别为53.4%、45.4%。

　　为了鼓励淘汰老旧船舶，保障客滚运输安全，避免恶性竞争，交通部于2009年明确规定渤海湾地区“停止审批新的客滚运输企业，除原有客滚船更新外，不再审批新增运力”，以“保持渤海湾客滚运输持续健康发展”。政策限制了新的客滚运输企业进入渤海湾市场，为市场提供了严格的进入壁垒，同时现有客滚运输企业也只能通过更新船舶来增加运力。

　　目前，渤海湾现共有4家客滚运输企业，其中中铁轮渡以火车轮渡为主；中海客轮则已基本完成客滚船更新，通过再度更新船舶增加运力的空间有限；大连航运暂无更新客滚船的措施。渤海轮渡目前有两艘客滚船K11、K12更新工作正按计划进行，以巩固在烟连区域航线上的优势地位。

　　2012年K11、K12 两艘客滚船建成投入运营后，公司客滚船总数将达到9艘，运力规模优势将进一步得到巩固。因此公司将继续保持在渤海湾区域市场的高占有率及规模优势。

　　2009~2011年，渤海轮渡营业收入7.52亿元、10.4亿元和10.5亿元，净利润1.79 亿元、2.16亿元和2.78 亿元。公司2010年营业收入同比增长38.6%，利润增长20.5%，2011年营业收入同比增长0.82%，利润增长28.77%。公司2011年营业收入增速不高，是由于其在2010年淘汰了两条老旧船舶，运力减少，市场份额有所下滑，使得烟连航线收入有所下降所致。

　　后续随着公司2012年新建船舶陆续投入运营，渤海轮渡业务竞争力会增强，市场份额将会回升，公司盈利也将快速增长。

　　车辆运输竞争优势明显

　　公司营业收入主要来自车辆、旅客运输收入及旅客升舱和船上消费等其他收入，其中车辆运输收入占营业收入比重超过65%，是公司主要收入来源。公司在车辆运输方面如船舶运量、特种车辆载运能力、停靠码头的便捷性、服务质量等方面具有明显的竞争优势。

　　以渤海翡珠轮为例，该船的运载能力、豪华舒适性、技术先进性、安全性能及船舶稳定性均在国内处于领先地位。其船舶总吨位2万余吨，船舶车辆舱高度全部都在4.4米以上，可运载特型车、大型半挂车、大型集装箱车。该船运行的烟台至大连航线最快5小时即可到达，船舶主要设备均整体采用国际先进产品，可以横跨4个以上海浪。船体安装了2套减摇鳍，能够大大减轻恶劣天气下船舶摇摆，确保船载车辆不发生移位、车载货物不发生倾覆，提高旅客乘船的舒适度。船舶同时还配备了海上撤离系统，确保紧急情况下旅客和船员可在半小时内安全撤离。

　　由于公司船舶在大连方向停靠大连湾新港码头，距离高速公路入口较近，公司车运对多数车辆特别是大型车辆更具吸引力，因此公司在车辆运输方面具有较强的竞争优势。

　　走出渤海湾 开拓业绩成长性

　　面对未来，公司将继续背靠泛渤海湾经济区，做强渤海湾已有客滚航线，并择机开辟新的国内国际航线。

　　一方面，公司将继续巩固在烟连航线的竞争优势和领先地位，该航线创造了公司绝大部分收入和利润，公司将通过更新船舶、增加运力等方式，保持该航线收入的增长，同时积极拓展蓬莱至旅顺航线，适时增加运力投入。

　　另一方面，公司正积极准备开拓旅顺至东营航线、烟台至韩国平泽的国际航线以及中国防城港至越南下龙湾航线。旅顺至东营航线的经济腹地囊括了黄河三角洲地区、华北大部份地区和中原地区，公司开拓此航线将充分享受这一区域经济发展带来人员、车辆增长的业务量，未来发展潜力较大。

　　烟台至韩国平泽的国际航线将立足于中韩之间日益增长的经贸需求，未来将有可能成为中日韩自由贸易区的纽带。公司还拟在条件成熟时成立合资公司，发展北部湾区域国际客运、货运、邮轮及相关产业项目，适时拓展防城港至越南下龙湾航线，并视情况开辟广西口岸到东盟各国的邮轮航线。渤海轮渡将立足于渤海湾，并努力通过自身的专业优势向外拓展业务范围，打造新的业绩增长点。■

　　刘烨龙/文

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