日立：为未来城市化布局“社会创新事业”

　　当记者走进位于日本茨城县的日立工业设备技术公司（HPT）的生产车间时，看到不少横卧的大型构件，直径有三四米、高有约一米。“这里的构件叠加在一起，有数层楼高，可以组成火电站的巨型泵。”生产统括本部制造部长石井正人说。

　　日本的主要人口集中在沿海地区的几个重要工业城市中，每年会有十几到二十多次台风吹来，但很少听说有汽车被水浸泡、房屋被毁坏的消息，这些泵发挥了重要的作用。“东京等城市里有巨大的排水设施，里面用的正是这种巨型泵，可以在台风袭击时把雨水排出。”石井正人说。

　　据他透露，委内瑞拉著名的格力水利发电站即是由HPT施工的，目前更有不少构件是为中国地方政府制作的，将很快能用在中国的水利工程里。

　　在距离HPT仅数分钟路程的日立建机土浦工厂，生产线上正在组装各种挖掘机，工厂后面的广场上整齐排列着数排等待装车运走的日立挖掘机。

　　“日立建机生产的挖掘机和重型卡车全球知名，现在不仅在日本组装，也在世界其他有重要矿山的地方设有组装工厂，包括中国合肥。”日立建机公司董事金原正起说。

　　在普通中国人的印象中，日立似乎更多是电视等家电的生产商。

　　实际上，已有百年历史的日本“百年老店”日立，更在矿山开采、电站建设、城市排水等城市基础设施方面拥有雄厚的技术和产品实力。再加上他们在信息技术和存储方面的独到技术，日立已经把目光瞄准由基础设施加上IT技术、致力于构建未来“智能城市”的“社会创新事业”。而城市化规模庞大、进程不断加速的中国，也将是日立未来的重要市场。

　　日立铁路模式打进了铁路发明国英国

　　每年一度的东京“日立创新论坛”，是日立公司展示最新技术，并邀请工业界、科技界、商界和文化界精英讨论未来趋势的重要论坛，等待入场的观众总是在入口处排起长队。

　　2012年7月的“日立创新论坛2012”上，日立公司集团总公司——日立制作所总裁中西宏明在主旨演讲中，就着重谈及了日立的“社会创新事业”，并详细介绍了日立公司在英国中标的高速铁路项目。

　　英国早在1814年就是世界上第一个发明蒸汽机车、并为蒸汽机车设计出了铁路的国家。日本是在晚了将近70年后，才于1882年开始建设国内铁道。但现在，日本却是全世界拥有高速列车、通讯系统、架设铁路方面相关技术最多的国家之一，也是向世界输出铁路技术的主要国家。

　　这其中，日立公司发挥了很大作用。

　　从伦敦经阿什福德进入英吉利海峡海底隧道的高速铁路，是英国的一项重要国家项目。中西宏明介绍说，日立为这条铁路提供了从车辆生产至维修的一站式铁路解决方案，包括生产轻量化车辆、设计电力再生系统及相关提高安全性和运行稳定性的数码技术。日本最大的财经杂志《日经商业》周刊曾在2010年以封面文章报道此项工程，称“日本打进铁路模式的最初研发国家—— 英国”。

　　日立之所以能中标，缘于在日本新干线和城铁方面多年的研发、制造经验和口碑。

　　1964年新干线在日本开始运营以后，一直是日立为其提供了实时控制体系，日本的很多城市中的轻轨、地铁的输送管理体制（ATOS），也是日立公司提供的。

　　在英国参加了投标谈判、现任日立制作所公关部长的佐藤正直告诉《瞭望东方周刊》记者，除了能够生产最新技术的列车车厢以外，日立更为擅长的，是列车控制管理系统。“控制和管理业务尽管非常复杂，但系统化以后，日立做到了驾轻就熟。我们设计了多个辅助系统，可以分别发挥自己的作用，即使一个地方出现故障，不会影响整个运送体制。我们构筑的高度可靠的网络系统，能从IT方面保证系统的安全运营。”

　　此外，从软件方面看，日立也是世界上主要的IT存储设备制造商之一，并且目前在从存储设备经销商向IT解决方案提供商转变。据中西宏明总裁介绍，日立从2004年便开始逐步推进存储层次的虚拟化、体积容量的虚拟化及存储原件的虚拟化，把云计算变成一个“存储池”，来实现“运用管理的简洁化与自动化，提高容量使用效率，并实现存储事业的全球化”。

　　正是由于有这种硬件加软件的双重实力，日立开始着力谋求在“社会创新事业”方面的领先地位。

　　追求“一通到底”的综合能力

　　由32万员工、全世界近千家子公司组成的日立集团，很难用几句话将其描绘清楚。而综合能力强、生产链条特别长，本身就是日立的特点。

　　中西宏明规划的发展前景是：“日立决定开展社会创新事业后，将IT与社会基础设施联系起来，从高性能材料、建筑机械、电力系统、信息通信系统及社会基础设施系统这五个方面，来推进创新。”

　　这如同收回分散的五指，组成“重拳”，在未来的全球市场上拼搏。但“重拳”如何规划整合并切合市场需求，是需要商业智慧的。

　　比如，“智能水系统”就是本刊记者在日立听到的一个很新鲜的词汇。日立通过IT将和水有关的所有信息收集起来，并构筑出一个基于IT管理的自来水处理系统。该体系还根据目前一方面水质污染、另一方面城市用水匮乏的状况，搭建了另外两个子系统——工业排水处理系统与生活污水处理系统，而不是只简单给出一个上下水循环系统。在此系统中，日立的水泵、污水处理和运营管理能力均可得到最大化发挥，让本来分散的水系统智能化，达到解决水资源问题并为经营的效率化作出贡献的目的。

　　再比如正被热议的智能电网，日立设计的智能电网系统追求“一通到底”的综合统括能力。他们设计的中央供电控制站，可从发电（不论是火力、水力、光伏，还是核电）到蓄电、再到送电一体控制，及时将设备运转信息与来自智能电表的数据联系起来，达到向需求方（工厂、办公大楼及住宅）送电，同时对地区能源进行管理，并可将多余电力零售回电网的综合目的。

　　这样的综合管理能力，将是未来城市中，上至资本密集型产业，下至劳动密集型产业的各种行业都需要的。

　　日立制作所负责智能信息系统业务规划的战略企划本部长香田克也说：“劳动密集型产业需要通过信息化来减少劳动力成本，知识密集型企业则可以用来提高创新能力。至于资本密集型产业，更可以提高资本的劳动生产效率，达到资本运作的最佳化。”

　　而包括电力、水、铁路、物业管理、交通（物流）等在内的资本密集型产业，正是日立特别擅长的领域。

　　如果说，我们过去主要通过家电来看日立的话，现在的日立已经把自己的未来角色定位成了整合最先进基础设施制造和通过IT技术管理控制的全球领先智能城市方案提供商。一家已处于行业优势地位的日本“百年老店”，具有如此的前瞻视野和雄心，非常值得中国企业借鉴。

　　《望东方周刊》特约撰稿陈言、记者戴闻名|日本东京报道

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