作为国产越野品牌的代表车队，奇瑞瑞虎车队从一开始进入COC赛场的初出茅庐，到如今的争雄夺冠，获得了不少的历练。展望新赛季，谈及新目标，车队经理陶鹏飞在接受本刊独家专访时认为，这些年车队为奇瑞品牌形象的树立和推广起到了非常大的促进作用。
越野世界：在近几年全国场地越野赛中，奇瑞瑞虎车队屡创佳绩。请简单介绍一下奇瑞瑞虎车队以及近年来取得的成绩。陶鹏飞：奇瑞瑞虎车队的前身是安徽霸王龙赛车队，2007年第一次参加全国汽车场地越野锦标赛（COC）。2012年，我们主动与奇瑞高层取得联系，告诉他们，我们有想法和能力在COC中为奇瑞做出好的成绩。当时，奇瑞对这件事很感兴趣，开始投入资金并协助我们组建奇瑞瑞虎车队。同年，奇瑞瑞虎车队作为一支代表国产品牌的新军进入全国场地越野赛。
我们的处子秀是在2012年的河北霸州站，当时车队的姜国藩就获得了汽油组冠军。当年，奇瑞瑞虎车队共斩获四个个人冠军以及汽油组俱乐部杯冠军、厂商杯冠军。2013年，在八站比赛中拿了四个冠军。总成绩上，还获得了汽油组俱乐部杯及厂商杯两个冠军。
越野世界：您觉得这些成绩为奇瑞的品牌推广带来了哪些影响？
陶鹏飞：必须要承认，参加COC对奇瑞品牌形象的树立及推广起到了非常大的促进作用。以前的越野赛场，基本都是三菱、途乐、切诺基等进口品牌在比拼。随着奇瑞车队的加入，并且在赛场上与诸多进口品牌一争高下，这些都为奇瑞这个自主品牌树立了正面的、积极的品牌形象。
其次，在一定程度上也带动奇瑞当地经销商的销售。在COC各站比赛中，经常会有奇瑞经销商带领自己的团队、车主以及潜在用户来现场观摩车队比赛。有些车主甚至会来车队大营，向我们咨询奇瑞汽车的性能、改装、驾驶技术等相关问题。这些都会在无形之中，赢得现有以及潜在用户对奇瑞的信任和认可。
越野世界：奇瑞瑞虎车队如何能在如此激烈的比赛中保持并巩固自己的优势？
陶鹏飞：首先，调试赛车。每站比赛之前，车队都会提前到达赛事的举办地，利用充分的时间熟悉当地的气候和地势环境，最重要的是要把赛道看仔细。根据这些具体的情况，再将赛车调试到最佳的比赛状态。
其次，研究作战策略。详细了解了赛道情况之后，赛车手们会一起开会来研究比赛策略。特别是在比赛的前一天晚上，我们会针对当地的天气环境以及赛道情况确定最终的作战方案。从技术上，我们还会确定守成绩以及冲成绩的人选。
再次，后勤保障。整个后勤团队从维修、赛车调校等方面都非常专业，这也是很下功夫的。参赛期间，每天车队维修人员都会把底盘打散后重新组装。这样做是为了赛车能够在比赛中保持绝佳的状态。当然，最重要的是，这些好成绩的取得与奇瑞的支持密不可分。
越野世界：今年我们看到重庆力帆的厂商队也加入到了全国越野场地赛，加上原有的哈弗、陆风、广汽长丰等品牌车队，奇瑞瑞虎车队如何面对厂商组更加激烈的竞争？
陶鹏飞：为保证车队的竞争力，在今年的比赛中，奇瑞瑞虎车队将在赛车阵容方面做出重大调整。前不久奇瑞官方已经把刚刚推出的瑞虎5和瑞虎3提供给车队来参加比赛。这两款车不仅外观帅气，而且车辆性能非常不错。目前，瑞虎5正在调试和改装中，一切顺利的话，将会在北京站中首次亮相。
在赛手阵容方面，车队在沿用姜国藩、巨帅等冠军车手外，还邀请徐建加入车队。徐建驾驶技术细腻，曾获得2010年新秀组的亚军。奇瑞大胆启用新人的意义在于给新人提供机会，并为奇瑞瑞虎车队呈现新形象、新概念。
面对厂商组如此激烈的竞争，我们要想拿到理想名次，确实需要付出更多的努力。至于成绩，我们不奢求最好，但我们肯定会尽最大的努力来争取每站比赛的胜利。
文/海霞 图/王铮
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