郑刚 还没到亮剑的时候

　　如果说前几年的北汽新能源是“潜龙勿用”，那么自郑刚掌门之后，以组合拳的方式推出与多方的合作，是否会适用于现在的北汽新能源？可以说，徐和谊钦点的这名爱将，没有让他失望。

　　截至8月，北汽新能源E150EV私人用户订单数已经超过1200辆。这意味着，刚刚担任北汽新能源股份有限公司总经理的郑刚，在半年时间内创造的业绩，已是去年全年的10倍。

　　一个值得关注的细节就是，在这1200辆的订单中，有80%以上的订单，都是在北汽新能源第一个大型公益活动——于6月5日在北京发起“卫·蓝先锋”行动之后收获的。

　　这个成绩，足以让业界哗然。然而习惯一直低调的他，并没有在媒体面前进行邀功。郑刚而是选择在8月16日于天津举办的“十城千辆1元体验”活动现场上，用极为平和的语气，表示了更大的抱负：“北汽新能源的目标和愿景是成为全球新能源汽车领域的主流企业。”

　　郑刚接盘北汽新能源之后，其产品除了在销量方面与之前有了质的不同之外，另外一个变化，与郑刚的履历有着紧密的关联——

　　相比以前北汽新能源默默无闻的“曝光率”，现在就以北汽新能源的主打车型“E150EV”为关键词进行搜索，其信息数量已经达到7.19千万条，均超过目前市面上其他品牌新能源汽车的信息量，且最小差距在3千万条左右。

　　毫无疑问，郑刚曾任北汽福田公关总监、北汽集团公共关系与行政事务总监等职务，让他积累了极为丰富的营销和公共关系管理工作经验。其中，郑刚在北汽福田的工作期间，就凭借“大众+精准”和多元化的品牌传播，令北汽福田发展到全新的高度。

　　而这一次来到北汽新能源，郑刚以一套组合拳的方式，开始布局：与京东、庞大合作，在营销方面形成传统汽车展厅、4S店、电商三位一体的营销模式，以方便消费者以最直接、最便捷的方式了解、购买新能源汽车；

　　召集环保、影视、体育、传媒等行业精英，举公益之旗，共推“卫·蓝先锋”行动，并在此基础上，与十个城市的优秀经销商合作，首推新能源汽车界的“1元租赁”营销体验模式，布局北汽新能源的全国新能源汽车格局；与乐视同成为Atieva的股东，吸引多元化的行业进入新能源汽车之中，从而推动新能源智能化汽车的实现……

　　以上还只是北汽新能源布局中的九牛一毛。不过照此看来，北汽新能源能有这样的“曝光率”，并不奇怪了。

　　郑刚正在下一盘棋，这样的热度，只不过是行军之中的扬沙而已，而真正亮剑的时候，恐怕还不止如此。

　　本刊记者 覃仲芝

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