方向在我手中

　　说起休·杰克曼，金刚狼利爪的硬汉形象，已成为不可磨灭的经典。

　　雷凌宣传片以他为主角，虽说演绎的依然是老掉牙的英雄救美的故事情节，但是不可否认，当休·杰克曼驾驶着雷凌，急行在绵延的公路上，随着镜头的不断拉近，整个画面的行云流水般的美感还是让你不得不服，心中默默暗赞一句：不愧是好莱坞大制作。

　　以演绎好莱坞经典，为源于北美，但又高于北美的雷凌造势，是再合适不过的了。

　　众所周知，雷凌是以美版11代卡罗拉为原型。而美版新一代卡罗拉上市后，迅速在北美市场成为A级车销量冠军，仅在今年前7个月，在美国累计销售205187辆，排名第二的竞争对被远远抛在身后。

　　从产品的角度，雷凌在北美版卡罗拉基础上更进一步，用厂家的话说，是比北美版卡罗拉领先了半代，比如采用了更加先进的8速S-CVT，而北美版卡罗拉是6速CVT；雷凌的内饰与北美版卡罗拉基本一致，但是加大了天窗，视野比普通天窗提升了15%；发动机虽然都是1.8升，但是雷凌的输出功率是140马力，高于北美版卡罗拉的132马力；相应地，雷凌有极为出色的燃油经济性，工信部综合油耗是百公里6.1升。

　　一组有关中美车型起售价格对比的数据，北美版卡罗拉在美国起售价是22795美元（约合人民币14万元），而雷凌在中国的起售价是10.78万元；与之形成对比的是，其他车型的起售价，都是中国远高于美国。一般在美国13、14万，在中国都是20万上下。

　　广汽丰田的野心已不言自明。

　　从2004年成立到今天，十年时间，回想当初凯美瑞一炮而红的场面，广汽丰田创造了中国乘用车生产速度的新纪录，成为中国汽车工业的后起之秀和中外合资企业的典范，建立了“丰田之道”和本土化完美结合的“广汽丰田模式”。

　　随着汉兰达车型的推出，广汽丰田在中高级车细分市场地位进一步巩固。但发展并没有止步于此，面对消费者年轻化的态势，广汽丰田毅然启动中小型车型战略，开始产品战略性重心转移。

　　从致炫青春到雷凌“方向在我手中”，从音乐营销到电影营销，随着年轻化市场的不断开拓，广汽丰田的细分市场越来越多样化，布局也越来越全方位。

　　此时，广汽丰田完全有地气，应景说一句休·杰克曼的电影台词“我永远都有选择”。

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