迈凯伦625C超级跑车：性能出色 竞争保时捷

　　日前，迈凯伦为发展迅猛的亚洲市场特别推出一款全新入门级625C超级跑车，并提供硬顶和敞篷版本。

　　625C基于迈凯伦650S打造，搭载重新调校的3.8L V8双涡轮增压引擎，该车的动力性能与排量同为3.8L的保时捷911 Turbo不相上下，其上市后将与保时捷这款经典车型相形成最直接的竞争对手。

　　迈凯伦625C基于650S研发，定位略低于后者，动力调校更保守。

　　迈凯伦625C搭载重新调校的3.8L V8双涡轮增压引擎，最大功率可达460kW，相对排量相同的保时捷911 Turbo的最大功率高出77kW；但610Nm的峰值扭矩则比911 Turbo低了50N·m，可见动力参数上两车基本旗鼓相当。

　　相比保时捷911 Turbo车型，迈凯伦625C的加速性能更为出色，0-100km/h加速时间仅为3.1秒，0-200km/h加速时间也仅为8.8秒，最高时速可以达到333公里/小时。而保时捷911 Turbo的0-100km/h和0-200km/h加速时间分别为3.4秒和11.1秒，最高时速为315公里/小时。在以上三项性能参数上，迈凯伦625全面超越保时捷911 Turbo。

　　625C车型的二氧化碳排放与650S处于同一水平，每公里排放275克，百公里综合油耗为11.9L。

　　625C配备新款减震，并对悬架系统进行了重新调校，后轮螺旋弹簧比650S更软。制动系统由传统铸铁制动盘替换了650S昂贵的碳纤维陶瓷制动盘。这些调整令625C更适合日常使用，舒适性也更高。

　　与650S相同，625C保留了强大好玩的Proactive底盘控制系统，为操控和动力系统准备了标准、运动和赛道模式。

　　迈凯伦专注于亚洲市场并不令人感到意外，亚洲市场销量在2013年占到迈凯轮总销量的20%，迈凯伦预计亚洲销量将在2014年占到总销量的三分之一。

　　文丨本报记者 洪英杰

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