1000KM+路遥知马力汽车旅行测评体系

　　“1000KM+”汽车旅行测评体系相关细则与分数计算方法常规项：

　　舒适性：（每20分得一颗星，10分为半颗星）

　　主副驾驶座舒适性(好10、不错5、差0)

　　后排舒适性（好10、不错5、差0）

　　座椅包裹性（好10、不错5、差0）

　　座椅柔软程度（适中10、太软5、太硬0）

　　座椅高度（可调5、合适3、太低0）

　　头枕调节范围（全方位5、可前后3、只可上下0）

　　内饰选材（真皮包裹5、搪塑3、工程塑料0）

　　驾驶氛围（温馨柔和5、严肃冷峻3、沉闷凌乱0）

　　驾驶视野（视野开阔视点高5、不见车头视线平3、A柱盲区视线低0）

　　头部空间（1.75米身高：前后座一拳有余5、前后座有一不到一拳3、前后座均不到一拳0）

　　腿部空间（前排伸展：后排超过一肘10、后排超过两拳5、后排不足两拳0）

　　空调效能（迅速制冷制热动力不减5、正常制冷制热油耗显著增加3、制冷制热影响动力0）

　　行驶噪音（环境静谧隔音好5、高速行驶风噪大3、平时行驶噪音大0）

　　转向力度（可变速比5、或轻或重但准确3、路感模糊有旷量0）

　　悬架调校（可变阻尼10、柔软适中舒适8、扎实路感清晰5、松散有异响或极度坚硬0）

　　音响效果（8个以上扬声器专业品牌5、带音频输入的立体声3、只能满足正常听音0）

　　方向盘调节范围（电动多方向5、手动上下3、固定不可调0）

　　（加分项（每项加1分）：驾驶座带腰靠、驾驶座加热、驾驶座按摩、驾驶座通风、真皮打孔、方向盘加热、后排空调出风口、空气净化或花粉过滤装置、电动天窗、全景天窗、后窗遮阳帘、DVD影音功能、定速巡航）

　　便利性：（每15分得一颗星，7分为半颗星）

　　行李箱容积（大于500升10、大于300升5、小于100升0）

　　底盘离地间隙（高通过性10、满足日常行驶5、通过性太差0）

　　行车电脑信息量（全功能5、带油耗测算3、仅有里程记录0）

　　仪表盘辨识性（好5、不错3、差0）

　　中控台布局（简洁且集成度高5、操作分区标示清晰3、布局凌乱互相干扰0）

　　人机交互性（界面友好操作简便5、界面比较清晰易懂3、功能简单无人机交互可言0）

　　后排座椅灵活性（能分开放倒5、能放倒与后备箱贯通3、不能放倒0）

　　车内杯架数量（含车门部位）（6个以上且每个独立座位都有5、4个以上3、2个以下0）

　　车内小储物空间（6个以上5、3个以上3、两个以下0）

　　扶手箱与手套箱（空间大且能提供肘部支撑5、仅能简单支撑或设置不到位3、无扶手箱0）

　　后备箱或尾门开口（开口大且随意5、搬放需注意或尾门受车后空间限制3、开口不合理0）

　　停车便利性（车身灵巧停车便捷10、车身适和标准车位5、车身臃肿轴距长0）

　　维修便利性（网点遍布全国10、网点覆盖大中城市5、网点太少仅一线城市0）

　　（加分项（每项加1分）：电动座椅、带记忆功能座椅、多功能控制方向盘、USB或音频输入、全尺寸备胎、无钥匙启动系统、倒车影像、自动停车、触摸屏、互动交通服务、带加热电动后视镜、电动尾门或后备箱、第二直流电源、车载交流电源）

　　动力性：（每4分得一颗星，2分为半颗星）

　　加速性能（0~100公里/时加速时间）（10秒以内5分、10~15秒3分、15秒以上0分）

　　载重和爬坡能力（扭矩）（超过200牛.米5、100~200牛.米3、100牛.米以下0）

　　弯道操控性（转向车身无明显侧倾5、转向柔和有少许侧倾3、转向车身侧倾明显0）

　　（加分项（每项加1分）：涡轮或机械增压器、自动挡带手动模式或运动模式、带换挡拨片、带空气动力套件）

　　经济性：（每10分得一颗星，5分为半颗星）

　　气缸数量（混合动力或四缸以下（不含四缸）10、四缸或五缸5、六缸以上0）

　　燃油标号（93或92—5、97或95—3、98—0）

　　变速箱挡位数量（纯电动车10、6挡以上自动8、5挡自动或手动5、4挡3）

　　轮胎尺寸（195以下5、195~215—3、225以上0）

　　整车重量（1.2吨以下10、1.2~1.5吨5、2吨以上0）

　　城市油耗（100公里耗油量）（6升以下10、8~10升3、大于15升0）

　　120公里等速油耗（6升以下10、7~8升5、大于10升0）

　　60公里等速油耗（5升以下10、6~7升5、大于9升0）

　　（加分项（每项加1分）：可变气门正时，全铝发动机，DSG、CVT或AMT，太阳能天窗、分区控温自动空调、节能轮胎、轻质轮毂、铝材车身或部分覆盖件、经济驾驶习惯提示、智能启停系统、制动力回收、柴油发动机）

　　安全性：（每6分得一颗星、3分为半颗星）

　　高速行驶稳定性（好10、不错5、差0）

　　刹车性能（好10、不错5、差0）

　　安全气囊数量（6个以上5、2个以上3、没有0）

　　灯光配置（远近光氙气加LED尾灯5、透镜大灯加高位刹车灯3、普通灯泡0）

　　（加分项（每项加1分）：ESP、自动开启大灯、大灯随动转向、自动雨刷、大灯清洗装置、日间行车灯、后视镜转向灯、胎压监控、防爆轮胎、变速箱雪地模式、前刹车盘带通风孔、儿童安全座椅锁扣、风挡玻璃投射仪表或多功能后视镜、车道偏离警示、主动式刹车）

　　车型加权项：

　　旅行车（分数加入便利性中）：

　　尺寸与空间（全尺寸MPV—10、全尺寸SUV—8、小型MPV和Wagon—5、小型SUV—3）

　　座椅布局多变性（好5、不错3、差0）座椅移动便利性（好5、不错3、差0）（加分项（每项加1分）：车顶行李架、行李箱隔板、第三排临时座椅、第三排全尺寸座椅、电滑动侧门、后门雨刷、后两排座椅放平）

　　户外车（分数加入便利性中）：

　　越野能力（好5、不错3、差0）底盘刚性（好5、不错3、差0）

　　（加分项（每项加1分）：电控四驱、带低速四驱模式、差速锁、两把以上差速锁、轮胎压力控制系统、电动绞盘、外置备胎保护装置、越野轮胎、高亮度射灯、防刮保险杠或包围、车顶可拆卸、非承载式车身、自动陡坡缓降、越野模式选择、全景摄像头）

　　商务轿车：

　　排量（分数加入动力性中）（4.0以上或3.0以上增压5、2.0或1.8增压以上3、2.0以下0）

　　轴距与尺寸（分数加入舒适性中）（轴距超过3米5、轴距超过2.8米3、轴距不足2.7米0）

　　做工精致程度（分数加入舒适性中）（好5、不错3、差0）

　　前沿技术应用（分数加入舒适性中）（每项加1分）

　　（加分项（分数加入舒适性中，每项加1分）：后驱或四驱、空气悬架、电子手刹、前排座椅全方位调节、后排独立影音系统、后排座椅电动调节、车载保温箱、车内氛围灯、夜视系统、驻车预热、）

　　评测指标共分5大项，每项最高得6颗星，最终评分每颗星折合4分得出最后车辆评定分数，满分为120分。

　　（为保证最终分值的可比性，对售价为50~80万人民币的车型以及售价低于50万人民币的原装进口车型的最终得分乘以0.9系数，对售价超过80万人民币的车型的最终得分乘以0.85系数）

　　一汽-大众 奥迪Q5 2.0TFSI 舒适型

　　北京→济南→徐州→合肥→黄山→北京全程2600公里

　　动力性 ★★★★

　　+：2.0TFSI涡轮增压直喷发动机，拥有着155千瓦最大输出功率和350牛·米峰值扭矩输出，即使去野外探险也完全可以胜任。

　　-：7速Stronic双离合变速箱是个硬伤。

　　便利性 ★★★☆

　　+：该车不但内部储物空间非常丰富，而且储物槽空间都很宽大，可以很好放置随身物品。此外，其中央扶手处的两个杯架是亮点，具有加热和制冷功能，温度可以控制在3—58度之间，无论冬天还是夏天，都能在车里喝上可口的饮料。

　　-：方向盘还是采用陈旧的四辐式设计。

　　经济性 ★★★★

　　+：采用的2.0TFSI涡轮增压直喷发动机，集众多节油技术于一身。配合7速Stronic双离合变速箱的使用，更是如虎添翼，让油耗节省显著。

　　-：超过1.8吨的车身自重，加上235/60 R18规格轮胎的应用，是油耗偏高的祸首。

　　安全性 ★★★★☆

　　+：奥迪在车辆安全性上，一直处于行业的领先地位。其不但拥有多安全气囊、ABS+EBD、ESP车辆稳定控制系统外，还有着驻车系统、定速巡航和全时四驱等功能。

　　-：由于车身重动力足，雨雪天气容易发生侧滑。

　　总得分：80

　　评语：

　　奥迪Q5最初亮相是在07年11月开展的洛杉矶车展上，随后在08年进入欧美市场销售。而真正被引入国内销售要追溯到2009年10月底。当时在Q7优异的表现下，Q5上市不久便被市场所认可，迅速占领了中型SUV市场的半壁江山，也加速了其国产化的进程。

　　如今国产奥迪Q5一直在市场上保持着不错的销量，这除了应归功于其品牌效应外，还在于该车全新外观、内饰和性能上的出色表现。首先外观，整体外形圆润，线条流畅，稳重而且动感。内饰则科技感较强，黑色内饰以及银色饰板的搭配能够营造出诱人的质感。动力方面，高功率版2.0TSI发动机，在1500转就可以爆发出350牛·米的强大扭矩，配合8挡手自一体变速箱，在城市中走走停停更加游刃有余。

　　竞品车型

　　沃尔沃XC60

　　自从去年年底，沃尔沃正式推出国产版XC60以来，其凭借优异的性价比，越来越受到国内消费者的青睐。与进口版本几乎一样的外观，前卫且大气。内饰造型简洁，沿用中控台倾向主驾的设计，让操作简便的同时更加安全。动力上搭载了一款2.0T高功率版本的发动机，与之匹配的是款8速手自一体变速箱。

　　雷克萨斯NX 200t

　　雷克萨斯NX 200t是一款进口车型，其外观造型年轻且富有朝气，给人感觉非常动感。内饰在设计上，与ES、GS系列车型完全不同，布局显得更有层次感，营造出立体的氛围。在车载辅助功能上，该车非常人性化，具有弯道辅助的LED大灯、倒车影像、启停技术等等。动力方面，搭载了一款2.0T双涡管单涡轮增压发动机。

　　长安马自达 CX-5 2.5L 自动四驱豪华型

　　北京→沈阳→长春→哈尔滨→呼伦贝尔全程1900公里

　　动力性 ★★★★

　　+：虽说采用2.5升发动机，没有应用涡轮功能，但凭借创驰蓝天技术，其可以迸发出144千瓦的最大功率和252牛·米的峰值扭矩，配上同样应用创驰蓝天技术的6挡手自一体变速箱，无论何种路况都能轻松面对。

　　-：连续上坡路段动力表现会有瑕疵。

　　经济性 ★★★★

　　+：创驰蓝天技术的应用，赋予了发动机和变速箱全新的性能，不但动力更加强劲，在节油方面更加显著。关键之处在于，驾驶的乐趣一点也没有丧失。

　　-：超过1.4吨以上的整车自重，和19英寸轮毂的应用是油耗偏高的祸根。

　　安全性★★★★

　　+：CX-5在安全配置方面的标准很高，包括前后侧气帘在内的所有安全气囊，以及ESC电子稳定系统等主被动安全配置都是全系标配。

　　-：自动启停系统有时会出现问题。

　　便利性 ★★★★

　　+：丰富的储物空间给马自达CX-5带来了较高的便利性，无论是门边的储物槽还是手套箱，都能轻松放入两瓶矿泉水。第二排座椅具有可放倒功能，能加大后备厢的空间。

　　-：第二排座椅不能完全放平，有倾斜角度。

　　舒适性 ★★★★

　　+：在应用了全新的“魂动”设计后，CX-5仅凭外观就让人赏心悦目。2700毫米的轴距虽说看上去并不出众，但其内部乘坐空间却非常出色，保证前排人员舒适的同时，后排人员腿部空间有着一拳以上的距离。主驾驶座椅除了具有8项电动调节功能外，还经过打孔处理，保证了乘坐的舒适性。

　　-：后排地板中间有凸起，头枕可调范围受局限。

　　总得分：80

　　评语：

　　CX-5从进口到国产，在国内经历了两年多的时间。其最大卖点在于时尚前卫的外观与创驰蓝天技术这个杀手锏的应用。作为最早使用魂动设计理念的马自达车型，CX-5的外观绝对可以让每个购车人动心，犹如非洲猎豹面孔一般的车头，看上去更加动感时尚。拥有着完美弧度的侧面腰线，彰显运动感和力量感，给人以紧凑、精致的感觉。增加的行李架，不仅让整车看上去更加挺拔而且实用。进入车内，环顾四周，会发现该车内饰做工很值得称赞，尤其用料和那些高档车型旗鼓相当，前面板整体设计的简约大方。但给人印象最深刻的是真皮包裹的方向盘，无论大小还是握在手中的感受都很舒适，加上集成多功能按键的应用，省去了很多驾驶时不必要的操作。动力上，装载的2.5升自然吸气发动机，由于应用了最新的创驰蓝天技术，最大功率和峰值扭矩上，都要比同档次车型强上不少。

　　竞品车型

　　丰田RAV4

　　全新RAV4的亮相，无论是外观、内饰以及备胎的改动，都体现出了年轻时尚的元素，为自己赢得了更多年轻人的青睐。尤其是外观与内饰上的变化，一下从大叔变成了英俊小生，配上强劲的性能，让自己有足够的实力来应对其他竞品的挑战。

　　本田CRV

　　新款CR-V虽说已经上市两年有余，但其火爆程度一直有目共睹，其销量也一直不断攀升。这款车的车尾外观虽说饱受争议，但却抵挡不了国人对它的喜爱。尤其全新设计的时尚内饰，加上重新调校后发动机的应用，使其成为众多家庭的首选。

　　东风本田 艾力绅 2.4L VTi-S 尊贵版

　　西安→安康→达州→重庆→贵州全程1100公里

　　舒适性 ★★★★☆

　　+：身为一款MPV车型，乘坐舒适性自然不能被忽视。2900毫米的轴距，不仅为第二排乘客提供着两拳的腿部空间，就连第三排乘客都有着一拳以上的腿部空间。沙发式座椅的应用，不仅软硬适中，关键是头枕非常大，可灵活调节，即便远途出行也不会疲惫。

　　-：后排没有设计天窗是个遗憾。

　　动力性 ★★★☆

　　+：型号为K24Z5的2.4升自然吸气发动机，配合5挡手自一体自动变速箱的应用，拥有着133千瓦的最大功率和202牛·米的峰值扭矩。

　　-：面对上坡和盘山路段，动力会略显不足。

　　安全性 ★★★★

　　+：除了常规的安全技术的应用外，艾力绅还采用了本田最先进的ACE碰撞适应车身结构设计，极大限度提升了车辆的刚性，减少车身变形的几率，充分保证车内乘员的安全。

　　-：宽大的车身对新手是个挑战。

　　便利性 ★★★★

　　+：艾力绅的储物空间非常丰富，除了常规的杯架、扶手箱外，座椅底下还有抽屉，可以存储大量日用品。再有该车的座椅全部可以滑动，有着多种的组合方式，甚至可以组合出一张床来。

　　-：后备箱空间比较狭小。

　　经济性 ★★★☆

　　+：采用的2.4升自然吸气4缸发动机，除了具有i-vtec智能可变正时气门功能外，当按下方向盘左侧的ECON按键后，可让车辆进入节能模式下工作，有效的降低了油耗。

　　-：面对艰险和盘山路时，油耗会大幅增加。

　　总得分：78

　　评语：

　　艾力绅首次面市，是在2004年的日本，这款车英文名Elysion源古希腊语Elysium，意思是极乐世界。其实单从这个命名的含义上来看，这款车的重点都放在了车内的舒适性上，这也是作为一款MPV车型来说所必须要做到的。

　　从外观上看，艾力绅这款车非常的年轻化，符合年轻人的审美观点。侧面的双电动滑门很显档次，车尾的设计比前脸更出众，圆润饱满更容易被接受。另外，一圈包围的应用，不仅降低了视觉重心，同时也让自身更加时尚。内饰在设计上有着浓郁的科技感，瀑布式的前面板给人惊喜，增添了趣味。三盘式仪表盘的背光色彩非常丰富，会随着驾驶模式不同而变换。动力方面，艾力绅搭配的是型号为K24Z5的2.4升自然吸气4缸发动机，这台发动机同样装载在思铂睿上，不过进行了不同的调校，最后被锁定为133千瓦的最大功率和202牛·米的峰值扭矩。其实艾力绅这款车比较适合家用，它可以说是辆称职的保姆车，载着全家在周末远行，相信舒适性会得到全家的认可。

　　竞品车型

　　广汽本田 奥德赛

　　全新的奥德赛给人感觉更像是大号的旅行版轿车，尤其从车头正面看，运动感非常强。内饰设计的简约、大气，配色让人感觉温馨舒适，方向盘与雅阁的基本相同，有着不错的握感，集成的多功能按键使用简便，所有的前后车窗均为一键升降。动力搭载同雅阁相同的2.4升发动机，带有i-VTEC可变气门升程技术。

　　通用别克 GL8

　　别克GL8自1999年国产至今已经拥有超过十年的历史了，在MPV市场中有着非常不错的口碑。总的来说GL8这款车定位偏向商务，这从其外观上就能看出，没有什么花哨的设计和装饰，给人一板一眼的感觉。内饰同样很传统，只是新款版本车型前面板和空调出风口做了改动。动力上，依旧延续使用2.4升和3.0升两款发动机。

　　海马福美来 三厢1.6L 手动精英版

　　北京→保定→阜平→五台→忻州→碛口→北京全程1500公里

　　舒适性 ★★★☆

　　+：作为一款紧凑型轿车，福美来在乘坐空间上并没有让人失望，2615毫米的轴距在同档次车型中属于上乘，给前后排乘客都预留了宽大的空间，尤其后排乘客腿部有着一拳以上的距离。前排座椅包裹性不错，对腰部的支撑很到位，长途驾驶不会疲劳。四门一键自动升降功能，值得称赞。

　　-：后排座椅填充材质偏硬，中间位置没有头枕。

　　便利性 ★★★☆

　　+：该车中控台上拥有两个储物格，中央扶手也能够提供足够的储物空间，确保了于日常出行的应用。

　　-：后排座椅不能放倒，中间没有设置中央扶手。

　　安全性 ★★★★

　　+：福美来全系都标配了ABS+EBD，其中ABS是最先进的德国BOSCH最高版本，点刹次数高达16次以上，反应速度更为敏捷，制动效果更佳。

　　-：长时间上路行驶，容易出现问题。

　　动力性 ★★★☆

　　+：所使用的1.6升自然吸气发动机，拥有88千瓦最大功率和158牛·米的峰值扭矩，搭配5挡自动变速箱的应用，对于三口之家来说绝对够用。

　　-：中段加速会有些力不从心。

　　经济性 ★★★

　　+：采用的1.6升自然吸气发动机，之前曾搭载在欢动的部分车型上。这款发动机具有VVT可变正时气门技术，加上全铝制造，在节油方面有着不错的表现。

　　-：满载情况下在山路行驶会加大油耗。

　　总得分：70

　　评语：

　　福美来这个名字其实就是英文“FAMILY”的音译，这样看来其市场定位也再明显不过，那就是以满足家庭用户的使用为第一诉求。纵观这几年这款车型的表现，好似完成了这个使命，起码在中小城市中到处有着它的身影。

　　全新一代福美来最明显的变化来自于前脸，原来黑色直瀑式中网变成了如今的镀铬格栅，尺寸也比之前更大。下进气格栅采用了倒梯形设计，雾灯处则变成了倒三角形状，整体看上去更加动感。内饰在变化上，没有外观那么明显，只是提供了更多的舒适性及安全性配置，像大灯高度可调功能、多功能方向盘的应用等等。不过最为值得称赞的是，四门玻璃都采用了一键自动升降功能。在安全性方面，新福美来配有胎压监测系统，当轮胎气压高于330kpa或者低于170kpa时，警示信息就会显示在自动防炫目后视镜上，以提醒驾驶员，避免发生危险。动力方面，该车应用的1.6升自然吸气发动机，拥有88千瓦最大功率和158牛·米的峰值扭矩，搭配5挡自动变速箱的应用，对于三口之家来说绝对够用。

　　竞品车型

　　莲花 L3

　　新一代L3在前脸设计上有着很大的变化，像进气格栅、前包围、雾灯和发动机盖上的细节都与老款不同，给人感觉更加动感。全黑的内饰配色让人肾上腺素瞬间分泌，三辐式真皮方向盘握在手中非常扎实。动力方面，型号为S4PH的1.6升发动机有着82千瓦的最大功率和148牛·米的最大扭矩，应对日常出行绝对不在话下。

　　上海大众 新桑塔纳

　　新桑塔纳完全摒弃了老款的风格，取而代之的是大众家族最新的外观造型，虽说給人带来不了太大的新鲜感，但与老款相比，绝对称得上时尚前卫。内饰方面，同样采用了大众家族式设计风格，没有什么特色而言。动力方面，采用了最新的EA211系列1.6升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩155牛·米。