奋力出击 独挑大梁
福田汽车是本届达喀尔唯一完赛的中国汽车企业，身披福田战袍出征的拓陆者皮卡以赛道最好成绩38名，最终第59名的成绩顺利完赛。最值得称赞的是，因为福田卡车的出色表现，福田汽车也成为全球目前唯一使用自主品牌全线产品（包括补给车）完成赛事的车队。
本次参赛的福田拓陆者皮卡，经过专业调校后越野性能更加强劲，蓝色战车机器盖上，福田汽车的中英文LOGO异常醒目，让无数达喀尔爱好者深深记住了这个来自中国的可靠品牌。车队邀请的专业车手均来自智利Ecasa赛车俱乐部，有多次达喀尔赛事经验。在比赛当中，福田汽车充分发挥了自身优势，成功经受了峡谷和砂石路的颠簸考验，虽说赛车的左右悬挂因为强力冲击受到损伤，刹车卡钳和刹车盘也磨损殆尽，但整车架构丝毫没有松散，让南美当地经销商和福田车主赞不绝口。即使在高海拔的地区，赛车的发动机性能依旧强劲，展现了其出色的适应性和可靠性，成为达喀尔赛场上的中国骄傲。
无限创新 展示实力
其实此次出战达喀尔，并不是福田汽车在世界最艰难赛事中的首秀，早在去年的赛场他们就已经展现出了不俗的实力，让很多国际顶尖车队刮目相看。这些傲人的战绩，与福田汽车不断挑战、创新突破的精神与勇气密不可分。一直以来，福田汽车通过与德国戴姆勒、美国康明斯等国际汽车巨头合作，引进世界先进的造车理念、研发技术以及全球运营经验，同步世界标准，造就国际品质，迅速提升产品的科技含量及国际竞争力，以一流的产品参与国际竞争。以“客户体验”为中心，构建全新商业模式，满足客户需求，实现客户价值，是福田汽车基于互联网思维的转型之路。其正在以全新的经营模式，创造福田及经销商的价值，促进整车销售、售后服务及配件销售、后市场业务等业务的发展。
这届达喀尔拉力赛上成绩上的突破，可以看做是福田汽车转型突破的缩影。只有不断挑战自我、适应全新竞争环境， 才能获得良好的发展。如今福田汽车全面的创新与发展，势必将引领国内自主品牌不断攀上新的高峰，在全球市场创造更优异的销售成绩。
赛事链接：
举世闻名的达喀尔拉力赛，被全球车迷和车手称为“勇敢者的游戏”、“世界上最艰苦的比赛”。它是世界公认的赛程最严酷、伤亡车手最多、对赛车可靠性要求最高和最富有冒险精神的赛车运动，每年的达喀尔大赛会受到全球5亿多人的关注，更有上百万沿途各国的车迷在赛道旁摇旗呐喊。2009年，由于从摩洛哥到达喀尔途径的一些赛段受到了非洲大陆恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行，比赛的赛段因此更艰辛，路况更加复杂，对于车辆的要求也更高，直升机直播的引入也增加了赛事的观赏性。
开赛时间：2015年1月5日~1月18日赛程规划：从阿根廷出发，途经玻利维亚、智利，再折返回阿根廷收官，纵贯南美三国，全程约10000公里。
福田车队参赛车辆：TUNLAND拓陆者皮卡改装赛车1辆（419号）、悬挂福田Logo的高性能改装车1辆（430号）、AUMAN欧曼ETX补给卡车1辆，全程跟拍及后勤保障车辆均为未经任何改装的福田TUNLAND拓陆者商品车。
中国车队参赛历史：早在达喀尔的“非洲时代”，中国的郑州日产、江铃汽车等就曾组队参赛，但多年来成绩一直不太理想，完赛都被看做是奢望，近两年长城汽车的厂队比较活跃，但完赛率也不高。长城今年未能参赛，福田汽车是本届比赛唯一的中国车队。
最终成绩：本届比赛共有参赛车辆144辆，最终完赛64辆，完赛率为44%，其中国际大牌厂商队占据压倒性优势。福田车队的419号赛车赛段最好成绩为第38名，最终完赛成绩第59名。
撰文：马涛 图片：Foton
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