敢·进 MG GS名爵锐腾

　　从同事手中接过MGGS名爵锐腾的钥匙，他说，“小心点，它很猛”。当笔者试驾完这款搭载上汽乘用车CUBE-TECH全新动力总成的名爵锐腾时，才发现这句话是对它最完美的注解。

　　在美、日、德三分天下车市的当今，英伦格调似乎成为了“少数派的报告”，不过在不少车迷心里，以运动为风向标的MG品牌仍占有一席之地。曾几何时“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181引领了高性能跑车的风潮，它们凭借的是速度，还有独具匠心的设计。虽然时过境迁，但MG运动、勇敢、前进的精神没有改变，从MG6到MG GT，再到今天的MG GS名爵锐腾。

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　　MG GS的中文名叫“锐腾”有锐意进取、腾跃欲飞之意。它最大的卖点就在这套上汽中置直喷技术MGE 2.0T GI发动机与TST6挡双离合变速器的完美组合，将162kW的最大功率和350Nm的同级最大扭矩，直接变为勇往直前的力量，使名爵锐腾0-100km/h加速达8s以内，堪比极光、卡宴等豪华SUV，而38米内即可从时速100公里刹停，刷新几乎所有在售SUV的数据。

　　好吧，我承认我偷懒，复制了企业给的官方新闻稿，但它强劲的动力表现证明上述文字没有虚假。名爵锐腾有2.0TGI和1.5TGI两款动力总成，此次我们测评的是2.0TGI车型。低速行驶时，能够明显感受到发动机储备的扭矩非常充裕，惟一让人不舒服的地方在于，轻微加速的时候车辆容易发生突然的前蹿，第一次驾驭需要一定时间来适应。发动机转速超过2000rpm后，动力给人感觉很充沛，而且很直接。发动机与双离合变速器的配合调校非常默契，在车辆起步的阶段，只要稍微给油，基本在3000rpm左右才升挡，保持轻快的加速感，相信年轻人会很喜欢这种加速感。如果你天生是激进派，你也可以体验一下名爵锐腾的S档模式。油门的响应要更为灵敏些，发动机转速会维持在1600rpm-1800rpm之间。

　　深踩油门，推背感瞬间而至，绝对秒杀同级别的车型。测试途经山路，名爵锐腾的底盘调教总体给人感觉挺扎实的，前麦弗逊后多连杆悬挂被调校得偏运动化，软中带韧性。方向盘的转向力度适中，指向性不错，但整体来说还不够细腻，给人的感觉过于机械化。

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　　名爵锐腾除了在动力上像风一样的男子外，在外型上也坚持着自己的style。延续MG名爵一贯的“棱面美学”，环顾锐腾你便会发现，直线是它外形设计的主基调。

　　V型前格栅设计，搭配发动机盖上的曲线，动感十足，格栅中央镶嵌有经典的MG八角车标，形成了一种灵动的力量。前大灯采用不规则形状，熏黑底色，突出运动感。雾灯区域采用了镀铬装饰，同下进气口连成一体，展现时尚感。加之侧身力量型双腰线的设计，赋予名爵锐腾公路SUV的即视感。

　　名爵锐腾尾部较高的后风窗和带转折的保险杠，营造向上提拉的视觉效果，配合凹凸有致的型面起伏设计，让锐腾始终保持着运动的姿态。LED双尾灯的灯内元素与前大灯相呼应，并通过黑色线条的过渡回归八角徽章，使整车风格更为统一。

　　同外观一样，内饰同样采用了“棱形”设计元素，比如中控台控制区、空调出风口等。全黑色的内饰外加高亮的装饰面板给人年轻、时尚、运动的内饰氛围。美中不足的就是内饰没有采用软性包裹，让触感的品质有些下降。但内饰里加分的部分也不少，比如变换的仪表盘，当挡位换到“S”时，仪表盘灯光会由原先的极地白转为焰红色，运动激情一触即发。

　　比如高配车型上搭载上汽inkaNet4.0系统的8英寸触摸屏，这套智能网络行车系统，可以实现Mirrorlink手机车机双屏互联、智能语音交互、GPS实时路况导航等功能，满足驾驶者更全面的智能需求。而且系统逻辑清晰，操作简单，是居家开车的必备良品。

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　　虽然名爵锐腾很猛，但它绝对不是只会猛冲的“傻大个”。在越野通过性上，名爵锐腾拥有两驱版和四驱版两种车型，四驱版车型搭载的是来自GKN公司的AWD智能四驱系统，保证了它在恶劣路况下的通过性。在安全配置上，它也拥有傲人的资本。名爵锐腾身上的“十五位一体”，在大多数人眼中也许只是十五组晦涩难懂的英文大写字母，但背后却是一整套全面周到的主动安全防护体系。包括ABS制动防抱死系统、CBC转向制动控制系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆动态稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统、HDC陡坡缓降系统等等。

　　作为一辆SUV，它足够激情，也足够全面，同时它也能足够家常。名爵锐腾2650mm轴距带来了良好的空间表现，不输同级平均水准。这里值得点赞的是，后排的座椅设计得非常灵活，不仅靠背角度可以无级调节，即便是头枕在最高位的状态下，也能够轻松将座椅放倒，且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不计的后排中央地板，提升后排的乘坐舒适性和上下车的便利性。储物空间方面，行李箱隔板下面的一层储物格很讨人喜欢，可以轻松归置行李箱的杂物，保证行李箱的整洁。

　　中级SUV市场竞争向来激烈，名爵旗下首款SUV就调整这一细分领域也是勇气可嘉，不过名爵锐腾确实是有备而来，细微之处见真章，如此匠心打造的一款高性能SUV，我们有理由对它期待更多。

　　文_姜田双