作为广汽本田旗下最高端车型，歌诗图的推出有点命运多舛。几年前就推出的3.5L车型的确奠定了歌诗图的旗舰地位，但是高达40万的售价也让这款跨界车有些曲高和寡。歌诗图2.4L车型的推出，正可谓亡羊补牢为时未晚，合适的排量和售价所带来的改变可谓立竿见影，歌诗图从无人问津的“丝”变成了炙手可热的“高富帅”并不是偶然。
外观：掀背太是亮点
歌诗图的整体外形风格没有大的改动，轿车、掀背旅行车和SUV三种车型元素的混搭如今看来仍十分前卫。在众多细节的修改让歌诗图面貌焕然一新。前格栅紧跟9代雅阁的脚步采用宽条幅设计，前脸相比老款要霸气许多，而且略哑光的质感也不会像雅阁上亮晶晶的镀铬材质那样显得过于俗气。LED大灯目前已经是本田中高端车型上的标准配置，视觉效果绝对让人满意。
两侧细长的大灯采用了熏黑的设计，并沿着中网镀铬装饰条的上扬继续延伸，增加了视觉上的冲击力。掀背的造型取代了原本旅行版车尾较为平直的线条，使其更具有跑车的韵味，凌厉的尾灯、保险杠下方的黑色防蹭条和双排气管的设计表现出几分力量感。
歌诗图后方扰流板的下面比其它车型多了一块风挡玻璃，这就是厂家对于视线受阻问题做出的解决方法。当坐进车内无论是通过反光镜还是回身看去，都会明显感觉车尾的视野有明显的增加。
中控内饰：焕然一新
内饰部分，歌诗图的整体布局维持了老款的风格，豪华和科技感仍是内饰升级的关键词，中控、方向盘都紧跟潮流，采用了全新的家族设计。四辐多功能方向盘和9代雅阁采用相同的设计，大小和手感都恰到好处。
中控系统的具体功能则和雅阁一致，包括了整套多媒体娱乐系统、倒车影像和车载导航，而且也提供了和智能手机连接的HDMI接口。由于音响控制都被集成到上方的触摸屏上，因此整个中控面板相比老款简洁了很多，使用起来也更容易上手。
内饰用料则相当出色，车内大量使用了软质和真皮材料覆盖，全新的棕色木纹装饰也是为了提升豪华感，。
歌诗图上黑色和棕色的搭配可谓效果出众，毫不夸张的说，其内饰的整体质感已经完全可以媲美讴歌。让人惊喜的是全景天窗终于出现在配置表上，几乎占据整个车顶的外掀单片式天窗大大拓宽了车内视野，更突出了其浪漫、自由的产品调性。
动力操控：要想飙车差点意思
歌诗图2.4的动力系统。硕大的发动机舱内是一台代号为K24Y3的2.4L自然吸气发动机，最大功率达到了197马力/7000rpm，最大扭矩222牛米/4400rpm。简而言之，这台发动机就是雅阁（178马力）和CR-V（190马力）上2.4L发动机的高功率版本。
如果你想来点激情，就必须狠狠地踩下油门，让变速箱强制降挡。因为对于偏爱高转的本田发动机来说，转速4000-6000rpm时才是它的发力区间，所以变速箱必须降低至少两个档位才能让发动机真正进入兴奋状态。
但即便是你深踩油门强制降挡的时候，变速箱也会尽量将换挡冲击降到最低。因此，换挡速度也就受到了一定影响显得有些迟缓，不过歌诗图本来就不是那种能提供多少驾驶乐趣的车型，变速箱偏向于经济和舒适的设定也无可厚非。
编辑点评：众多外形新元素的加入、焕然一新的内饰已经让歌诗图变得更加吸引人，歌诗图加速制动测试确实没有什么让人惊艳的表现，不过关乎于日常使用的噪音和油耗都能够让人满意，而且底盘和转向的调校都很讨人喜欢，总的来说，歌诗图是一辆开起来足够经济也足够舒服的“大”车，它不仅能满足一家人对空间的需求，还能为你彰显与众不同的个性。
文、摄影：阿杜
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