路特斯Evora 400：史上最强莲花

　　日前，路特斯旗下最新高性能旗舰车型Evora 400正式于Hethel工厂投产下线。

　　路特斯Evora 400比标准版Evora更轻更快，并将于8月份交付英国本土用户，而美国与中国的用户则需要等到2016年初。之前路特斯公布了Evora 400将上市的几个国家和地区的起售价，其中在中国国内的起售价或为131.8万元。

　　路特斯Evora 400是路特斯有史以来速度最快性能最强的量产车，按照路特斯CEO Jean-Marc Gales的计划，三年内路特斯的年销量将提升到3500辆，Evora 400的推出则是该计划的第一步。

　　路特斯Evora 400多达六成的部件都是全新的设计，采用大面积的进气格栅和扰流槽以及更具攻击性的前脸设计，尾部采用新颖样式的扰流板，更具运动感。同时，Evora 400整备质量也削减了22kg。

　　Evora 400车型的座舱最大的变化是改善了进出座舱的便利性，以及驾乘空间的提升。改进后的门槛窄了43mm，高度降低56mm，脚窝空间更宽，车门内衬更轻薄。新设计的筒形前座减轻6kg，后排座椅减轻重量3.4kg。

　　由丰田提供的3.5L V6发动机换上大号机械增压器和冷却效率更高的中冷器，其最大功率达到了300kW，最大扭矩为410N·m。六前速手动变速系统采用了新款离合器和轻量化飞轮，换挡更顺畅。

　　作为选装件的6前速自动变速箱采用全新编写的更侧重运动性能的控制程序，并附带换挡拨片。路特斯为Evora 400提供Drive、Sport和Race三种模式，能对牵引力控制系统和车身稳定控制系统进行调控。

　　另外，路特斯Evora 400拥有300km/h的极速和4.1秒的0-96km/h加速成绩。

　　文丨本报记者 洪英杰 图丨品牌官网

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