解放汽车如何提升自身品质
- 来源:中国品牌
- 关键字:解放 汽车 品质
- 发布时间:2010-10-15 09:20
以自主创新技术为依托，秉承全球化标准的战略发展，采用国际通行的质量标准，建立高端信息管理系统和国际先进的营销体系，作为中国重型汽车的领军企业，一汽解放引领着中国重汽的发展。
一汽解放具有辉煌的历史，1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线，从此，中国有了自己的汽车工业，此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986年，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放汽车产品30年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了轻型车、轿车的第3次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。
如今，一汽解放汽车有限公司有12个职能部，一个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司，现有员工总数20998人，总资产207亿元。
该公司主要以生产载重型汽车为主，主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。
作为国内汽车企业的领军企业，解放汽车凭借优异的质量和性价比，已经成功出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
作为国产汽车第一品牌，一汽解放一直坚持自主创新，注重管理，提升质量，以不断的进取心和创新技术巩固卡车领导者地位，国家质量抽检10年来，一汽的产品质量年年都有大的提高，保持着不败的成绩，公司已通过ISO9001/2000版质量管理体系、国军标质量管理体系（GJB9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证。多年来，一汽解放以“用户第一”为核心理念，推崇“整合、直效、互动、共赢”的经营方针，实现了“市场营销”向“关系营销”的转变；“主动服务”向“感动服务”的转变；“企业效益第一”向“用户价值第一”的转变。
成功塑造了国产汽车第一品牌的形象，那一个个遐迩闻名的名牌产品，构成了一条充满希望的生命链，把一汽推向了新的辉煌。
自主研发引领量产趋势
现代社会技术和质量已经成为企业竞争的关键，对国产汽车的代表品牌解放汽车来说，摆脱外国技术的封锁，实现自主创新，已不仅仅是一种责任、一个理念，更是一汽解放50多年发展的必由之路。一汽解放汽车有限公司管理部部长张春林曾说过，“20年前一汽就提出中国汽车工业强国的3个重要条件：自主的产品研发能力、100万辆以上的规模水平、参与国际竞争的能力。”在今天，一汽解放的解放J6、AMT变速器、“奥威”发动机、重型车桥的成功研发生产，完美诠释了一汽解放走过的自主创新之路。
一汽解放从建厂初期，便非常重视企业的自主创新，每年都投入大量资金用于新技术的研发，即便是在金融危机的时候，也没减少研发资金的投入，一汽解放从2005年的4.5亿元，2006年的7.2亿元，2008年的9.8亿元，到2009年的15.8亿元，每年都加大对研发的投入，这几年每年固定投入科研经费1亿元。一汽的付出，换来了丰厚的回报，解放J6、AMT变速器、“奥威”发动机、重型车桥的成功研发生产，使一汽解放当仁不让地成为国内国际中重型载重车的领军企业，其中，解放J6奥威6DM（11L）系列重卡更是一汽解放的得意之做。
众所周知，在柴油机10～11升的“黄金排量”上，合资品牌的汽车产品往往由于无法适应中国市场的需求，因此产品销售常常不尽如人意，但一汽解放通过自主创新，掌握了该领域的核心技术，成功实现了汽车销售的逆势而上。
谈起11升柴油机，一汽解放很早就意识到11升柴油机是中国柴油机市场的发展趋势，从国际柴油机的发展历程看，10～11升是载重车型的黄金排量，无论是在国际还是国内，都是极具发展潜力的车型。曾有分析人士指出，就目前国内11升发动机的竞争格局而言，国内几大车企往往受制于与国外发动机厂商的技术封锁，各合资品牌受制于国产化率、产量、价格等因素，产品并不能真正适应中国市场需求。显然，只有自主掌握相关技术，才能在价格、生产等方面适应中国市场的需求。
一汽解放凭借强大的自主研发实力，集自主科技大成的CA6DM11升发动机在2008年实现量产，它的问世彻底打破了合资品牌在11升发动机领域的垄断地位。而装备了该型发动的解放J6奥威6DM重卡，可以毫不夸张地说，它代表了当前国内重卡发展的最高水平，引领国内重卡行业的发展趋势，给中国物流运输模式带来巨变。它的正式投放，标志着一汽解放已经成为中国主流重卡的高端品牌。
作为国内汽车品牌的领军企业，一汽解放始终关注新技术、新应用、新能源等方面，自国家开始实行节能减排政策开始，一汽解放便开始关注低碳在汽车工业中的实际应用。实际上，长期以来，一汽解放一直把节能和环保作为产品研发的一种重要思路。通过近几年的实践、积累、探索，一汽解放在从传统动力着手，加速技术创新，以J6为代表的解放产品表现出了明显的节油特征，在保证充沛动力的前提下，提高燃油经济性。使其在国内领先，在国际上也有较强竞争力。此外，轻量化、混合动力、纯电动车等领域，一汽解放也投入了巨大的人力物力来进行研发，一汽解放相关人士曾表示，针对低碳经济的新课题，一汽解放的总体思路是依靠技术进步，实现低排放的目标，进一步强化节约能源，在替代能源、低碳能源方面加大开发和推广的力度，实现可持续发展。
质管体系管控标准示范
一汽解放有限公司的当家人王立志曾说过，“解放赢在了质量上”。这句铿锵有力的话语，道出了一汽解放对产品质量的孜孜以求。一汽解放非常重视市场对解放汽车的评价，并把它当做质量改进提高的重要依据，早在1988年，一汽解放便派人分赴全国7大地区，一边给用户拜年，一边听取用户的意见。
一汽解放对质量的重视，使该公司早在1978年便推行了全面的质量管理，曾经成为全国企业的一个管理样板。随着社会的发展，科技的不断进步，一汽解放再接再励，以国外的先进经验为参照，以自身的技术实力为后盾，一汽解放把整车质量评审、道路可靠性试验等质量管理进行大力改进，创造性地推出了自己的质量管理体系。
一汽解放重点强化了新产品开发过程中质量的先期策划和控制，坚持“不接受不合格、不制造不合格、不流出不合格”的“三不”原则，强化过程质量控制，通过供应商过程能力评价、采购产品监督检验等措施，提升供应商质量保证能力。
一汽解放非常重视整车的质量管理，采用国际先进的奥迪特评审法，根据产品结构和用户的期望及要求确定评审项目，由专业人士组成的评审小组按照“质量评审卡”开展工作，不受领导意志的干扰，客观、独立地对整车的创造、装配、调整质量和外观质量进行评价。同时，每月各抽查两辆正常生产的整车和发动机，进行道路强化试验，来评定汽车的性能是否合乎设计要求，特别是在可靠性能达到国内领先水平之际，一汽采取了比行业标准更为苛刻的试验规范，行业白皮书中规定可靠性过路试验只行驶2500公里，而一汽的试验里程却严格规定在8000公里以上。
一汽解放通过狠抓质量管理，特别是通过加强质量信息管理，提高了质量信息准确、及时、客观和完整，改进、增强了整车的高可靠性，使产品经受了市场考验，不仅得到用户的高度认可，并且一传十、十传百，使解放J6、奥威、悍威、大威、三赛等系列车型的质量和用户满意度明显提升。
如今，一汽解放已经基本建立了与国际接轨的质量管理体系，解放产品质量保证能力得到显著提升。他们通过ISO/TS16949国际汽车质量管理体系认证，强化了新产品认证、质量改进、过程控制等措施，为实现国内质量领先夯实了坚实的基础，使解放汽车的品牌真正具备了国际名牌的底蕴。
营销服务保证市场领先
好的产品需要好的销售渠道来支撑，一汽解放不仅在生产上一切狠抓质量管理，同时在营销服务方面也有独到的建树，该公司很早就认识到信息化将成为全球性的大趋势，将直接关系到企业的竞争力大小，信息化除了提高企业运行的效率和质量之外，更可以有效拉动企业的产品BOM、标准定额、成本核算等一系列多年难以解决的基础工作。因此，该公司投入巨资，下大力气建设了一整套信息化营销服务体系，在这个系统中，供应商可以准确了解各种配件的库存信息、生产收货信息和可结算信息，方便物料结算；经销商和用户可以通过联网准确了解自己的订单进展过程；而企业的相关业务部门可以通过MES系统和总装视频监控系统随时在办公室里就可掌握整车生产运行情况；另外，还可以通过ERP核心流程业务的实现提高工作效率和工作质量；可以找出大量管理问题，提升管理精细化；可以拉动基础数据管理提升。
……
这套系统的成功建立，使一汽解放公司有效实施了销售目标分级、分层管理和责任、考核的激励机制，建立了标准化市场和产品分析模型，提升了市场和营销策划能力。同时，这套系统也完美实现了一汽解放“销售到市、服务到县、备品到街”的网络布局战略目标。这套营销服务体系的大力推广使一汽解放的产品质量得到了有效保障，同时在成本控制、供应商资源保障、营销服务等方面也得到有效管理。据悉，一汽解放的总体目标是到2011年，实现150个重点地市的网点全面覆盖；完成服务站和分站建设1000家，平均服务半径由现在60公里缩短至45公里；完成备品代理网络建设500家。实行紧急调件全国“72小时到位”承诺。
2010年的汽车市场，虽然遭遇寒冬，但一汽解放凭借这套完善的营销服务体系，依然实现了逆市上扬。今年，一汽解放将继续贯彻“夯基础、抢份额”的总体营销思路，进一步拓宽产品线，力争使产品更加符合用户“大马力、轻量化、低油耗、车速快、高可靠”的使用需求。此外，在服务及配件保障方面，解放将建立预防维护为主导的全新服务体系，通过降低汽车配件价格，进一步降低用户的使用成本，全面提升一汽解放的服务质量。在终端营销能力的提升上，一汽解放将力争在重点地市的一级网点覆盖，并鼓励代理商对经营区域进行自营型二级网点覆盖。
优质高效的营销服务体系，使一汽解放在汽车市场上始终保持着销量优势，一汽解放的总经理王立志踌躇满志地表示，一汽解放到2012年，在中重型卡车领域力争达到销售25万辆。以国内第一的身份参与国际竞争；在产品结构的优化和调整方面，重型车向匹配大功率、11升以上发动机的整车产品迈进，中型车实现总成技术升级，达到经济、轻量化、智能化目标。
几十年发展，几十年奋斗，一汽解放已经创出了名牌，相信在未来的汽车市场上，一汽解放也将引领着中国自主品牌汽车的发展，以更加有力的姿态去开拓国际国内市场，使一汽解放成为真正的世界名牌。
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
