奇瑞：为“自主国际名牌”目标而努力
- 来源:中国品牌
- 关键字:奇瑞 国际名牌 目标 努力
- 发布时间:2010-10-15 09:58
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年，现注册资本为36.8亿元。1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线，标志着奇瑞汽车正式进军汽车市场。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的目标，从2005年开始，奇瑞汽车的轿车出口量连续5年居中国第一，实现了通过自主创新打造国际品牌的初期目标，到2010年3月26日，第200万辆汽车下线，标志着奇瑞汽车进入打造国际名牌的新时期。
奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞汽车现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞4个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业。
自主创新技术
奇瑞汽车股份有限公司在建厂之初，便立志要创自主品牌，并把“自主创新”立为奇瑞发展战略的核心，这也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。奇瑞公司在建立之初便意识到，当今社会的竞争，是技术的竞争，也是质量的竞争，因此，该公司从创立之初，就坚持自主创新，致力于成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研院所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，吸引并留住了一大批技术和管理人才。
奇瑞公司早在1999年第一辆车下线时，奇瑞人就确立了“‘顾客满意’是公司永恒的宗旨，为顾客提供‘零缺陷’的产品和周到服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标”的质量方针，奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，以“零缺陷”为目标，于2001年2月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。2002年，奇瑞汽车又在国内同行业率先通过了德国莱茵公司ISO/TS16949质量管理体系认证。
做汽车的人都知道，做汽车不是一朝一夕，可能要埋下
头去一干20年，甚至30年。奇瑞以整个中国汽车工业的科技视野，很早就意识到汽车技术及产业变革需要耐心、时间和积累。奇瑞从创始之初即致力成为一家独立的技术制造商，这注定奇瑞具有大的技术观，它体现在强调占有技术主权、建立健全技术体系、重视技术开放战略3个层面。
10多年来，从自主研发发动机、自动变速箱等方面，到推出具在完全自主知识产权的家用轿车，奇瑞在创新动力技术、设计技术、制造工艺上拥有了数百项知识产权；在新能源技术领域，奇瑞作为国家“863”新汽车技术研究应用基地，拥有了完善的研发体系。
质量上的孜孜以求，使奇瑞轿车在国家质检总局的多次突击检查中，全部质量指标符合国家标准，绝大部分指标优于国家标准。经过几年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。并荣获由国家人事部、国家质量监督检验检疫总局联合授予的“全国质量工作先进集体”称号和我国权威部门信用评定的最高等级“中国21315质量信用AAA等级”企业称号。该公司在2008年成为我国首批“创新型企业”，同时“节能环保汽车技术平台建设”和“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”两大项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截2009年底，奇瑞公司共获得国家授权专利2624件，在国内汽车企业中名列前茅。
2010年，面对国内国际汽车市场的复杂情况，奇瑞汽车果断缩减销售目标，继续在质量上狠抓实干。其实，早在A3上市之初，奇瑞汽车就意识到没有良好的产品质量，单车的利润将很难上升，更加不能提升奇瑞汽车的品牌质量，因此，奇瑞汽车很早就把对产品质量的追求放到了第一位，为此不惜推迟新车的发布。
正是对质量的孜孜以求，奇瑞在国内获得了国家科技进步奖；在国际上赢得更多技术公司的合作意向；在产品上创造了“中国第一辆通过五星级碰撞的A级家轿（A3）”等奇迹；在技术上赢得北京奥运会、神舟七号等项目的支持邀约。
对质量的追求换来的不仅是销售市场和消费者的高度认同，同时还换来了与克莱斯勒、量子公司、阿文美弛公司等国际性企业建立了深度合作关系，在国际国内市场上都打下了一片江山，诚然，奇瑞离世界级汽车制造商的目标或许还有千里之遥，但它取得的进步有目共睹。随着奇瑞汽车若干技术实验室、技术合作项目的应用或开通，在大技术观指引下奇瑞将创造更多“更安全、更节能、更环保”的精品汽车。
全球化标准
改革开放30多年来，“走出去”是诸多中国汽车企业的梦想，遗憾的是，成功者寥寥可数。奇瑞汽车建立之初，就将“全球化”定为奇瑞的战略发展目标。该公司从产品上市伊始就注重开拓国际国内两个市场，本着“无内不稳，无外不强，以外促内，形式灵活”的原则，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。
2001年底，奇瑞汽车成功出口第一批轿车产品，随后每年成倍增长，并于2006年汽车出口突破5万辆，占全国轿车出口70%以上，占奇瑞公司当年销售总量16%。目前已向全球50多个国家和地区出口产品。2006年，公司还向美国出口了1万多台具有自主知识产权的发动机，实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机“零”的突破。
奇瑞汽车的发展，一直注重全球化战略的实现，技术上，本着自主创新、国际发展的原则，奇瑞成功开发出具有自主知识产权的发动机、自动变速箱等汽车产品，同时与克莱斯莱、量子公司、阿文美弛公司、大陆轮胎公司、美国江森集团等产业链上下游的世界顶级企业达成深度合作。在国际化视野的指引下，奇瑞汽车在海外不同区域创建了8个工厂，在国际技术、国际渠道与国际资本合作领域表现得异常活跃。
实际上，奇瑞汽车一直以全球化标准严格要求自己，其产品在国内国际都有着良好的表现。例如，在俄罗斯市场，奇瑞是唯一通过该国家技术认证的中国企业；在乌克兰市场，奇瑞打败其它一线阵营的外资品牌，成为该国市场上销量最大的海外品牌。
2006年10月，奇瑞公司与意大利菲亚特集团签订年供应10万台发动机的合作协议。2007年通过与美国量子等企业的合作，开启中国汽车工业跨国合作的新时代。目前，奇瑞正全面推进全球化布局，产品面向全球80余个国家和地区出口，已建或正在建的海外15个CKD工厂，通过这些生产基地的市场辐射能力，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场，以全球化标准，实现自主品牌的腾飞。
高质量营销体系
营销技术与营销策略，对汽车产业具有关键性影响。一个优秀的营销体系，尽管不能从根本上改变汽车整体的竞争优势和状态，但是，它可以把汽车潜在的优势和竞争能力发挥到极限，并最大程度地提升汽车品牌的质量，进而提升整个汽车企业的竞争力。
民族要精神，国货当自强。作为立志创自主品牌的奇瑞公司，早在产品上市之初，就确立了“‘顾客满意’是公司永恒的宗旨，为顾客提供‘零缺陷’的产品和周到服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标”的质量方针，在此基础上，奇瑞公司始终注重来自于经销商和消费者的意见，对营销体系的建设始终不移余力。
依托互联网平台，奇瑞汽车构建了严密而高效的销售网络，从信息采集、消费诉求、网上统计到结算，其互动更严谨更快捷。使公司能第一时间了解营销中的各种问题，并以最快速度予以解决。
奇瑞汽车在积极打造硬实力的同时，还高度重视培育软实力。奇瑞公司在很早以前就秉承“大营销”理念，全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。同时，制定了多品牌运作，一二线城市并举，共享营销平台的大方针，从2003年开始，奇瑞与与风云、QQ、东方之子等子母品牌分离之后，奇瑞在2009年进一步分离出微车品牌开瑞、经济轿车品牌奇瑞、高端品牌瑞麒和威麟。
多年来，奇瑞汽车深受消费者青睐，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续7年成为中国最大的乘用车出口企业。这些成绩的取得，离不开奇瑞汽车对技术的追求，更离不开公司成功和高质量的营销体系。
富有朝气的企业文化
企业的竞争，归根结底是人才的竞争，奇瑞汽车一直重视人才的培养和发掘，把员工看作是公司最大的财富。奇瑞汽车在不断向国际性品牌发展的同时，始终关注员工的情况，提倡尊重人，善待人，致力于为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。
奇瑞公司在持续发展的同时，对企业文化建设也非常重视，奇瑞汽车的企业富于朝气和感染力，每一天，公司都会给每个员工一种热火朝天的感觉，使每个员工都感觉到企业的朝气蓬勃。而且，该公司经常与员工进行交流，了解员工的问题，并努力为其解决。该公司为员工提供的各种优厚的福利待遇，极大的提高了企业的凝聚力。
奇瑞汽车在不断发展的同时，提倡做有责任的爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容，汶川地震后，奇瑞公司调集了人力物力，开通了以四川为中心的8个省份紧急服务救援电话，并要求受灾区周边城市各汽车销售和维修网点全部24小时处于备战状态，向灾区援助30台汽车、10000顶帐篷及1200万元现金，捐资总价值超过1600万元。
在汶川灾后重建时，奇瑞汽车携手合作伙伴，累计捐款2100万元，用于灾区建设希望小学，帮助灾区的孩子早日恢复学业。同时，在奇瑞公司内部，上至企业领导人，下至普通员工，都纷纷伸出援助之手，在援助汶川的同时，也使企业员工感受到了企业的社会责任与每个人都紧紧联系在一起。
现在，奇瑞正凭借富有朝气的创新文化，秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的精神，实现跨越式发展并为成为“自主国际名牌”的目标而努力！
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奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞汽车现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞4个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业。
自主创新技术
奇瑞汽车股份有限公司在建厂之初，便立志要创自主品牌，并把“自主创新”立为奇瑞发展战略的核心，这也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。奇瑞公司在建立之初便意识到，当今社会的竞争，是技术的竞争，也是质量的竞争，因此，该公司从创立之初，就坚持自主创新，致力于成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研院所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，吸引并留住了一大批技术和管理人才。
奇瑞公司早在1999年第一辆车下线时，奇瑞人就确立了“‘顾客满意’是公司永恒的宗旨，为顾客提供‘零缺陷’的产品和周到服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标”的质量方针，奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，以“零缺陷”为目标，于2001年2月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。2002年，奇瑞汽车又在国内同行业率先通过了德国莱茵公司ISO/TS16949质量管理体系认证。
做汽车的人都知道，做汽车不是一朝一夕，可能要埋下
头去一干20年，甚至30年。奇瑞以整个中国汽车工业的科技视野，很早就意识到汽车技术及产业变革需要耐心、时间和积累。奇瑞从创始之初即致力成为一家独立的技术制造商，这注定奇瑞具有大的技术观，它体现在强调占有技术主权、建立健全技术体系、重视技术开放战略3个层面。
10多年来，从自主研发发动机、自动变速箱等方面，到推出具在完全自主知识产权的家用轿车，奇瑞在创新动力技术、设计技术、制造工艺上拥有了数百项知识产权；在新能源技术领域，奇瑞作为国家“863”新汽车技术研究应用基地，拥有了完善的研发体系。
质量上的孜孜以求，使奇瑞轿车在国家质检总局的多次突击检查中，全部质量指标符合国家标准，绝大部分指标优于国家标准。经过几年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。并荣获由国家人事部、国家质量监督检验检疫总局联合授予的“全国质量工作先进集体”称号和我国权威部门信用评定的最高等级“中国21315质量信用AAA等级”企业称号。该公司在2008年成为我国首批“创新型企业”，同时“节能环保汽车技术平台建设”和“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”两大项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截2009年底，奇瑞公司共获得国家授权专利2624件，在国内汽车企业中名列前茅。
2010年，面对国内国际汽车市场的复杂情况，奇瑞汽车果断缩减销售目标，继续在质量上狠抓实干。其实，早在A3上市之初，奇瑞汽车就意识到没有良好的产品质量，单车的利润将很难上升，更加不能提升奇瑞汽车的品牌质量，因此，奇瑞汽车很早就把对产品质量的追求放到了第一位，为此不惜推迟新车的发布。
正是对质量的孜孜以求，奇瑞在国内获得了国家科技进步奖；在国际上赢得更多技术公司的合作意向；在产品上创造了“中国第一辆通过五星级碰撞的A级家轿（A3）”等奇迹；在技术上赢得北京奥运会、神舟七号等项目的支持邀约。
对质量的追求换来的不仅是销售市场和消费者的高度认同，同时还换来了与克莱斯勒、量子公司、阿文美弛公司等国际性企业建立了深度合作关系，在国际国内市场上都打下了一片江山，诚然，奇瑞离世界级汽车制造商的目标或许还有千里之遥，但它取得的进步有目共睹。随着奇瑞汽车若干技术实验室、技术合作项目的应用或开通，在大技术观指引下奇瑞将创造更多“更安全、更节能、更环保”的精品汽车。
全球化标准
改革开放30多年来，“走出去”是诸多中国汽车企业的梦想，遗憾的是，成功者寥寥可数。奇瑞汽车建立之初，就将“全球化”定为奇瑞的战略发展目标。该公司从产品上市伊始就注重开拓国际国内两个市场，本着“无内不稳，无外不强，以外促内，形式灵活”的原则，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。
2001年底，奇瑞汽车成功出口第一批轿车产品，随后每年成倍增长，并于2006年汽车出口突破5万辆，占全国轿车出口70%以上，占奇瑞公司当年销售总量16%。目前已向全球50多个国家和地区出口产品。2006年，公司还向美国出口了1万多台具有自主知识产权的发动机，实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机“零”的突破。
奇瑞汽车的发展，一直注重全球化战略的实现，技术上，本着自主创新、国际发展的原则，奇瑞成功开发出具有自主知识产权的发动机、自动变速箱等汽车产品，同时与克莱斯莱、量子公司、阿文美弛公司、大陆轮胎公司、美国江森集团等产业链上下游的世界顶级企业达成深度合作。在国际化视野的指引下，奇瑞汽车在海外不同区域创建了8个工厂，在国际技术、国际渠道与国际资本合作领域表现得异常活跃。
实际上，奇瑞汽车一直以全球化标准严格要求自己，其产品在国内国际都有着良好的表现。例如，在俄罗斯市场，奇瑞是唯一通过该国家技术认证的中国企业；在乌克兰市场，奇瑞打败其它一线阵营的外资品牌，成为该国市场上销量最大的海外品牌。
2006年10月，奇瑞公司与意大利菲亚特集团签订年供应10万台发动机的合作协议。2007年通过与美国量子等企业的合作，开启中国汽车工业跨国合作的新时代。目前，奇瑞正全面推进全球化布局，产品面向全球80余个国家和地区出口，已建或正在建的海外15个CKD工厂，通过这些生产基地的市场辐射能力，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场，以全球化标准，实现自主品牌的腾飞。
高质量营销体系
营销技术与营销策略，对汽车产业具有关键性影响。一个优秀的营销体系，尽管不能从根本上改变汽车整体的竞争优势和状态，但是，它可以把汽车潜在的优势和竞争能力发挥到极限，并最大程度地提升汽车品牌的质量，进而提升整个汽车企业的竞争力。
民族要精神，国货当自强。作为立志创自主品牌的奇瑞公司，早在产品上市之初，就确立了“‘顾客满意’是公司永恒的宗旨，为顾客提供‘零缺陷’的产品和周到服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标”的质量方针，在此基础上，奇瑞公司始终注重来自于经销商和消费者的意见，对营销体系的建设始终不移余力。
依托互联网平台，奇瑞汽车构建了严密而高效的销售网络，从信息采集、消费诉求、网上统计到结算，其互动更严谨更快捷。使公司能第一时间了解营销中的各种问题，并以最快速度予以解决。
奇瑞汽车在积极打造硬实力的同时，还高度重视培育软实力。奇瑞公司在很早以前就秉承“大营销”理念，全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。同时，制定了多品牌运作，一二线城市并举，共享营销平台的大方针，从2003年开始，奇瑞与与风云、QQ、东方之子等子母品牌分离之后，奇瑞在2009年进一步分离出微车品牌开瑞、经济轿车品牌奇瑞、高端品牌瑞麒和威麟。
多年来，奇瑞汽车深受消费者青睐，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续7年成为中国最大的乘用车出口企业。这些成绩的取得，离不开奇瑞汽车对技术的追求，更离不开公司成功和高质量的营销体系。
富有朝气的企业文化
企业的竞争，归根结底是人才的竞争，奇瑞汽车一直重视人才的培养和发掘，把员工看作是公司最大的财富。奇瑞汽车在不断向国际性品牌发展的同时，始终关注员工的情况，提倡尊重人，善待人，致力于为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。
奇瑞公司在持续发展的同时，对企业文化建设也非常重视，奇瑞汽车的企业富于朝气和感染力，每一天，公司都会给每个员工一种热火朝天的感觉，使每个员工都感觉到企业的朝气蓬勃。而且，该公司经常与员工进行交流，了解员工的问题，并努力为其解决。该公司为员工提供的各种优厚的福利待遇，极大的提高了企业的凝聚力。
奇瑞汽车在不断发展的同时，提倡做有责任的爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容，汶川地震后，奇瑞公司调集了人力物力，开通了以四川为中心的8个省份紧急服务救援电话，并要求受灾区周边城市各汽车销售和维修网点全部24小时处于备战状态，向灾区援助30台汽车、10000顶帐篷及1200万元现金，捐资总价值超过1600万元。
在汶川灾后重建时，奇瑞汽车携手合作伙伴，累计捐款2100万元，用于灾区建设希望小学，帮助灾区的孩子早日恢复学业。同时，在奇瑞公司内部，上至企业领导人，下至普通员工，都纷纷伸出援助之手，在援助汶川的同时，也使企业员工感受到了企业的社会责任与每个人都紧紧联系在一起。
现在，奇瑞正凭借富有朝气的创新文化，秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的精神，实现跨越式发展并为成为“自主国际名牌”的目标而努力！
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