Subaru新款Forester

来源:汽车杂志
关键字:Facelift,Forester,SUV
发布时间:2016-06-28 14:40

　　Facelift后车厢更高级，设备更多，操控及行驶质感亦有提升，买SUV怎能不考虑Subaru？

　　继森林人特装纪念版推出不到一年，Subaru又推出森林人新款Facelift车型，外观内饰虽无甚大变化，但细节上的优化一定意义上维持了新鲜度。推出三年后森林人或多或少显得有些老，原本一些早已在这个级别成为标配的诸如一键启动、自动启停、胎压监测等均付之阙如，虽然爱它的人都是为了Subaru独特的机械工程而选择它，但X-Mode、SI-Drive都有了，其他配备却又显得有些简陋，我们也都希望Subaru不要专注于机械工程而忽略了其实并不是可有可无的一些设备。如今Subaru补齐了一般意义上认为的中高档SUV车型的必备装备，也加入了一些辅助性的特别装备。

　　Subaru旗下，唯有森林人可算得上真正意义上的SUV车型，所以新加入的功能性辅助设备，均是经过合理研究并适应SUV日常及较严酷使用环境下的装备，例如随动大灯、胎压监测，应对冬季低温驾驶，也加入了普通SUV车型较少配备的方向盘加热。除此功能性外，一些豪华便利性装备如雨量感应雨刷等，其实都一点一滴地对于专注驾驶都有助益。

　　上一款森林人驾驶感仍是注重机械感，或者说机械感胜过了其他一些有关车辆的质感，相对较硬朗的悬挂系统在普通铺装路面上容易传入较多的细碎震动，此次改良后的悬挂系统并未大幅提升舒适性，仍旧硬朗，但行驶时操控稳定性有一定提升，而且相信更多地针对的是非铺装路面的行驶舒适性，悬挂反应不会像以往太过于敏感。增厚的车门玻璃和隔音材料，也使行驶中的座舱更为安静舒适。除此以外，让我感到驾驶新款森林人比以往略显高级化的是转向系统，将2.5车型的液压助力改为电子助力，辅助力道适中，Subaru向来不会将方向盘调得轻飘飘，但转向感觉更顺滑高级，而回馈沟通感并未缺失，优化转向齿轮箱使转向较上款更加快速、线性和灵敏，是调校得相当平衡的转向系统。

　　采用改良的发动机和无级变速器，我的感受是虽然低扭并未减弱多少，似乎发放更为线性了一些，不过以往虽是CVT，但加速时仍有较为结实的爆发力，有种感觉不是CVT的错觉。是次改良总觉得CVT输送扭力略显斯文，但其实力道是足够，只不过表达方式是线性与高级化一些。总之，森林人更加成熟，更精致与高级化，保持了独特性同时并不流俗。

　　规格表

　　价格 23.48～33.48万元

　　动力系统

　　水平对置4缸自然吸气

　　排气量 2498cc

　　CVT变速箱

　　前置发动机四轮驱动

　　性能

　　最大功率 126kW/5800rpm

　　最大扭矩 235Nm/4000rpm

　　0~100km/h -s

　　最高车速 -km/h