匠人，该是如此倔强

来源:汽车杂志
关键字:路畅百变T820,汽车安全座椅
发布时间:2016-06-28 15:18

　　近些年，源自岛国的“匠人精神”一词常被我们拿来说道，甚至许多行当还没搞懂那其中到底是啥精神，就随便找个老头儿来切切木头摆弄一番忽悠人，真是应了“岛国在追求人类工艺最极限，咱们在追求人类道德最底线”的讽刺。

　　真正的“匠人精神”是啥呢？最基本的，你得不计代价专注一项工作，一份事业，并且除了把个中学问钻研透彻，确保成果品质无可挑剔之外，还要追求比好更好、高人一等。

　　值得欣慰的是，如今我在神州大地上看到真正的“匠人精神”了！

　　MONTHLY PRODUCT无可取代的“音乐感”

　　路畅百变T820 欧洲音质版智能车机

　　深圳市路畅科技股份有限公司（www.roadrover.cn）

　　阿涂品鉴口诀：它不给你一堆调音功能，只给你相应三个车内乘坐位置的聆听模式作切换，但成就的声音听起来确实是大师级水准。而更重要的是，这大师级的声音不是从一套好几万元的改装音响系统发出，只是原车喇叭＋路畅T820主机而已！

　　无可取代的“音乐感” 路畅百变T820欧洲音质版智能车机

　　透过2014年成立的“畅心音频研究工作室”，将音乐与电子专业人才整合，撷取与调校适合多种车辆的音响设定参数。参考阿尔派F#1旗舰音响主机CDA-7990R电路板音频电路设计，DSP数字调音可提供434段等化调校、时间延迟、分频等功能，但仅限开发人员操作。

　　提供3个聆听位置对应音效，可选装同轴、光纤、RCA讯号输出“Hi-Fi高音质魔盒”以架构改装音响系统。

　　把玩一下

　　对此番测评的路畅T820欧洲音质版智能车机，我其实不太想浪费文字在介绍产品上，因为它真的可以被解释为一台配置等级水准之上的车用安卓系统产品，要啥功能，反正上网下载几个APP就能无限扩展。倒是特别之处，在于它比多数智能车机更添“安全”与“音响”这两个主题配置，例如安全方面有ADAS车距及车道偏移警示、行车记录、360度全景侦测；音响方面有国产智能车机，甚至在国外品牌高档车机上都极少见的数字同轴、数字光纤讯号输出，这对于日后改装高品质音响系统来说可是超受用的。

　　我要强调的，是这台机器背后的“人”，包括曾经在本刊“极玩客”单元亮相的国内汽车音响改装行业超级资深老前辈潘永久、孙力，以及大名鼎鼎的“花都黄”──车玲隆音响黄继耀、《新音响》主编赖英智……等专家群，他们凭藉自己多年钻研音响声学方面的经验加盟“畅心音频研究工作室”，与路畅方面音响电子专家合作，从而使得在音响这一块领域一直以来极欠声学＋电子通才的问题得到解决。更重要的是，我一直以来认为的音响器材硬件可以被取代，但懂调出理想好声音之人才无法被取代的观点，终于被路畅前瞻的经营理念化为现实了！

　　T820被冠名为“欧洲音质版”是其来有自的，正如潘永久先生在他那用生命制作的超精彩上百页PPT教育训练方案中所示，这款产品带给消费者的主题是“音乐感”，而根据声音心理学与实际市场经验来判断，国人对于“音乐感”的认知比较亲近欧洲风味的声音，故而“畅心音频研究工作室”在针对不同车辆的喇叭、车内空间等条件量身设定调音参数时，会特别参照英国BBC广播录音室的频响曲线标准，将低频稍稍加点、高频稍稍减点，成就出所谓的“欧洲声”（实际当然没那么简单）！

　　有话直说

　　消费者在初次使用T820时，其实在声音效果方面还只是一张白纸，得透过手机APP对接到路畅线上资料库下载适用车型的调音参数安装后，才会得到核心的那份“欧洲声”。

　　测试在一辆改装T820的大众途观上开始展开，我发现其所展现出来的声音确实是非同凡响，不仅比知名音响品牌例如BOSE、Mark Levinson、DYNAUDIO、B&O等提供给车厂的部份原车音响系统听起来更活生，音场聚焦更鲜明地定在仪表台上方正中央位置之外，难得的是在均衡之上还多了甜暖的韵味，听起来真有动人的“欧洲声”与“音乐感”。但可惜的是，在原车喇叭以及车门未施隔音制振的条件下，声音细节尚有未竟之处，低音听起来有些朦胧、膨胀，车门饰板更是共振干扰得厉害，相信如果把车门隔音制振稍加强化，声音还有更上一层的空间。

　　另外，T820提供的三种不同聆听位置音效有差异吗？答案是有的！在驾驶位模式下，人声聚焦听起来如前所说很标准地定在仪表台正中央上端；在副驾驶位模式下，以上所说效果坐在副驾驶位也能听到；而在全车模式之下，有趣的是喇叭会被设定成相位反转，全车听都有更开扬的音场宽度效果，但聚焦在此就非主题了。由此可证，专家在调校一辆车的声音参数时可不轻松，至少得设定出三种参数才行，而这三种参数中又各有等化、分频、时间延迟、相位、量感等内容要调，你想想，专家有没那么好当？

　　最后，我想用一个大家的疑问来作总结──为啥不把数字调音功能开放给大家使用呢？厂方回答是：国内懂乐理与调音，能把数字调音功能使好调出好声的“真专家”实在太少，与其开放功能让不够专业的人调不出好声音，害产品、品牌受到消费者质疑，还不如把真正的调音专业保留在后台工作，让消费者一接触就得到满意，赢得产品口碑。这确实有道理，但相对来说，我也衷心希望国内能越来越多一些懂调音胜过“说调音”的人，这更是市场发展正道！

　　AM测评总结

　　优点

　　对应原车喇叭条件还能营造如此“得奖级（确实参加音响比赛获奖）”好声，十分难得，而且安全功能与对应日后音响改装的升级空间也一应俱全。

　　缺点

　　如果不仅局限USB音源对接，而是在蓝牙对接播放上也能提供三种调音音效的话就更理想了。

　　MONTHLY WORTH TO BUY

　　啊车·值得买·本月精选（www.aitecar.com/buying）