——壳牌&法拉利
2016年F1中国大奖赛落幕，我们看到今年的法拉利真的强势不少，维特尔乱军之中站上亚军位置，而莱科宁不改冰人特性，稳扎稳打以第五名结束；车队积分排名第二。法拉利从今年开赛以来，不断上演优秀的表现，优秀的表现不只是因为法拉利的进站和轮胎策略，还在于法拉利的发动机，及其重要技术合作伙伴──壳牌的强力技术支持。
法拉利和壳牌的合作关系从法拉利踏上赛道之时，至今已超越了半个多世纪的时间，从1929年开始壳牌即为法拉利重要的技术伙伴，为法拉利研发润滑油并为车队提供全面的油品分析服务。2015年，法拉利赛车靠着壳牌新高科技的燃油及润滑油，使赛车性能提高了25%；合作至今，法拉利取得了十次的车队冠军，十二次车手冠军，足以证明其紧密的合作。
法拉利测试车手Marc Gene谈到壳牌对法拉利的帮助：“F1赛车的性能非常重要，法拉利现在用的最新款最新科技的润滑油；第一个效果是，赛车反应速度及最高速度提升了。第二是可靠性，车不但要跑得快，而壳牌的产品也可以让我们放心地完成整场比赛。第三是效率，F1比赛中，我们每场只能用100公升油来跑一场比赛，所以高效率地运用这些燃油是很重要的，这也是我们跟壳牌如此紧密合作的原因。”
为应对F1赛车严苛的要求，F1发动机每分钟超过18000转，就需要高科技且不含杂质的润滑油，来改善及提升F1赛车的传动系统，并且保护F1赛车的心脏，运用壳牌“PurePlus”技术的壳牌喜力润滑油因此而生。
壳牌运动技术创新研发经理Guy Lovett说：“每年，壳牌投入50位科学家，以及每年21000工时，不停地提升赛车燃油及润滑油的性能。每一个产品都会进行长达三个发动机生命周期，大约是一万五千公里的测试。壳牌会在赛道设立实验室，研发人员会亲自到赛道观察并提高产品性能。”正因为其技术与F1赛车息息相关，壳牌喜力润滑油得以在最高强度的环境下，研发出更尖端的产品，深受其它赛事顶级冠军车队的信任使用。
透过F1赛事，壳牌喜力润滑油无论是在高端技术或是与法拉利的合作上，都得到极大的提升；同时，现在消费者比之前拥有更多知识，更知道自己想要好的产品，于是透过F1赛事，壳牌传达了其高科技形象。壳牌在上海、汉堡及休斯顿设有研发中心，在世界各地，有数以万计的壳牌员工为提供更优质的产品不断努力着，不管是F1赛车或消费者的爱车，壳牌不断创造最新的产品，并不遗余力的将其运用到民用车上，带给消费者信赖的产品。
经过此次的中国站大赛，我们看到法拉利与壳牌的合作无间，下一站就要到气候温度偏低的俄罗斯，俄罗斯的索契赛道对F1而言仍属新赛道，而壳牌又会如何协助法拉利克服索契赛道，甚至拿下分站冠军呢？就让我们一起期待吧！
Text：Fay Chen
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
