Jeep的这个大7座，究竟有多厉害

3月中旬，我匆匆跑到上海参加了一场神秘的新车技术讲解会，主角当然是Jeep今年的重头产品——全新大指挥官。先不讲车，单来说说这次所住的酒店，是上海去年新开业的建业里嘉佩乐酒店，清一色的民国前独栋小洋楼式别墅套房，据做旅游业的朋友说，这里堪称是目前全上海、或者可以说是全中国最有情调同时也是最奢华的酒店，而在酒店的庭院中央，摆放的就是全新大指挥官。从这次活动举办的场所上，也就不难读懂几点信息：1、这款车堪称是今后两年Jeep最重头的产品，虽然在销量上肯定不及指南者，但这款车的利润率则远高于其它三款车型；2、作为Jeep国产车型的旗舰，大指挥官代表着Jeep在中国的形象（虽然目前是大切诺基为Jeep家族的旗舰，牧马人是形象Icon，但国产后的大指挥官的普及度显然不是前两者所能比拟的），它是目前最高档也是最豪华的Jeep；3、作为一款全尺寸7座位的SUV，Jeep显然希望将大指挥官打造成这个市场上最具竞争力的产品，具体原因，我会在文章后面一一解释。

再来说说这车的来源，首先7座的SUV产品，在现时的菲亚特克莱斯勒集团来说都是没有的，早些年的Jeep有一款全尺寸的7座SUV，也叫指挥官，但那款采用非承载车身的偏重越野性能的车型，显然跟眼前的这款偏重都市风的大指挥官没什么渊源，只是名字相同罢了。据说这车是克莱斯勒中国公司跟北美总部要来的，可以说是为中国市场度身定做的，今时今日，不要一提为中国市场量身定制的车型我们就带着一副有色眼镜去看待。作为全球第一大汽车市场，我们已经完全有底气让那些跨国品牌将最优秀的产品带到中国来。可以说，大指挥官的方方面面都是按照中国消费者的需求而设计和开发的，所以真正做到了洋为中用。

那么再来说说这车的对手又是谁呢？市场上的真正大7座SUV就那么几款，汉兰达、途昂、锐界，在北京车展正式上市之前，我们无从得知它的售价，但从现有的数据上看，从尺寸上来说，大指挥官的对手应该是汉兰达，途昂太大了，而锐界又略显小。那么既然主要竞争对手是汉兰达，那么大指挥官自然一切都会瞄准竞争对手的。大指挥官为何是这个市场上最具竞争力的产品？首先，还是从车身尺寸上来说，大指挥官的车身长度达到了4,873mm，而轴距也有2,800mm，与汉兰达来了个半斤对八两，甚至在轴距一环上，还略胜一筹；其次，如果仔细对比一下二者的内饰用料和做工，无疑大指挥官会完胜对手。你能想象么，这个级别的国产车，采用Alcantara包裹全车顶，而座椅采用了Ultrasuede麂皮质感打孔绒面拼Nappa高级真皮材质，车厢内更是大面积采用真皮与实木包裹内饰，而且全系标配三区独立空调，8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统可以同时适配苹果和安卓系统，当然，最重要的是第三排座椅的乘坐感受，虽然留给第三排的空间两款车型相差无几，但是大指挥官胜在坐垫和靠背的厚度以及靠背的倾斜角度，长途自驾旅行的话，我愿意选择大指挥官；最后，对于一辆SUV而言，配备什么样的四驱系统，则决定了它可以带着你去到多远，汉兰达就不必多说了，充其量也就是一款底盘高一点的轿车，但是对于大指挥官就不一样了，虽然是偏重都市使用的SUV车型，但它毕竟是顶着Jeep的光环，所以对于off-road性能自然也不能太过随意，专业的四驱系统，再加上Jeep招牌式的全路况动态掌控系统，完全可以让你的出行高枕无忧。

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