Diesel 牛仔之王
- 来源:时尚北京
- 关键字:Diesel,牛仔,品牌,伦佐·罗索
- 发布时间:2011-07-19 12:50
Diesel是在意大利靠牛仔服起家。由一九七八年创立。时至今日，也不过三十年的光景。它的发家史其实也是一个年轻人的成长史。这个长久呼吸着意大利艺术气息，年少方刚，踌躇满志，一心要做一个牛仔品牌，另辟蹊径地想要在当时以传统手工闻名的意大利服装品牌中分得一杯羹。这个年轻人叫伦佐·罗索。
伦佐对牛仔很是着迷，在他看来，牛仔是自由活力的象征。然而最初Diesel的活力概念并不那么容易被接受。Diesel标志性的满是破洞、污渍、手工漂洗做旧的Dirty牛仔裤总是遭到顾客的质量投诉——他们误以为那是残次品。三十年后，Diesel品牌成为了最性感的象征，喜欢Diesel品牌的粉丝遍布全球。这其中起承转合必定充满了艰辛与失意，但幸运的是伦佐勇气可嘉，坚定无比地朝自己的设定的方向走下去——服饰上传统精致之风盛行的意大利，粗狂自由的风格一定也大有市场。
他请来好的设计师，打版师将牛仔服制作出来，在人头攒动的街头找了一家好的店面找最好的销售人员兜售他的牛仔梦想。另一方面，他又瞄准了当时的“天才集团”，在当时“天才集团”是意大利时装的龙头，价值700万美元，旗下有十四个品牌，拥有Katherine Hamnett、Martin Guy、Ten BigBoys等流行品牌。伦佐游走在“天才集团”，以演说的方式，诉说他的牛仔梦，希望能打动“天才集团”的决策者，让Diesel乘上这一艘豪华游轮。
这种激情满腹的游走诉说有了结果，Diesel被“天才集团”收至麾下。不过当时的Diesel没什么特别的名气，只作为旗下二线品牌。乘上“天才集团”邮轮号之后，集团大刀阔斧地对Diesel进行改革。首先风格的确立，品牌的定位，消费群体的确定等，Diesel出手不凡，几个回合，便稳坐牛仔领袖位置，其器宇非凡，真是越看就越叫人喜爱。当然这并不仅仅是“天才集团”的功劳，最重要的还是伦佐先生对品牌的把握。
在“天才集团”的几年里，Diesel诞生了男装系列，童装系列，声势愈演愈烈。在一九八五年，伦佐先生做了个重大决定——赎回了Diesel的绝对拥有权。将Diesel 从“天才集团”分离出来，伦佐先生专心经营，他抛出一系列的经营良方将Diesel远销世界各地。
针对不同消费群体推出了不同的系列：Diesel Style Lab系列则是以设计、布料和商品创意的高级休闲服装系列，针对追求新设计和喜爱穿着的消费群体。Diesel Kids是针对少年儿童的系列服装，产品充满明亮色彩，款式大胆、摩登。55DSL品牌则是一个强烈且独立的运动服装品牌，适合新时代，喜爱极限运动的运动人士。
风格的定位非常准确——年轻而富有创意，灵感都是来自于日常生活的点点滴滴，与潮流动向紧密不分。Diesel从一开始就没有放低身价，绝不讨好大多数，Diesel与顾客之间形成了一种小众又自鸣得意的沟通，就如伦佐先生所说：“Diesel从不诱导顾客该买什么，而是传递一种对生活的感受，我相信顾客的智力，他们也相信我。”
然后从1991年开始，伦佐先生大打文化牌，决定在每季的产品广告上都打出“For Successful Living”的标语，并且以故事形式来包装其服装系列，每季讲述一个故事。2002年，Diesel邀请时尚教父KarlLagerfeld合作推出Lagerfeld Gallery byDiesel牛仔系列，引领时尚界crosscover跨界合作之风。2003年，流行歌后小甜甜Britney Spears身着Diesel魅力十足地出席Diesel Style Lab系列服装发布会，这无疑成功提升Diesel Style Lab品牌形象。
Diesel也善于“跨界”，不断与名人名企合作，擦出别样火花。象Diesel跨界合作“500 by Diesel”：Diesel与FIAT菲亚特500汽车跨界设计的时尚汽车款型，该车型由Diesel设计外观和内饰，从2008年11月起在世界限量销售一万辆。这种跨界在当时非常轰动，Diesel之于索亚特限量版汽车，一经推出，瞬间被疯狂抢购。
伦佐先生对于服务于Diesel的服装设计师的选择标准——只选对的，不选贵的。设计是一个品牌的灵魂。2010年，Diesel的最新设计师是Bruno Collin。Bruno Collin是一位法国出版商，曾经创办了都市时尚文化杂志《WAD》。Bruno对牛仔有着与众不同的审美。
设计师威尔伯特·达斯是Diesel的功臣。威尔伯特·达斯毕业于荷兰东部城市阿纳姆工艺设计学院，曾为Diesel服务多年，在Diesel的那几年，威尔伯特·达斯可谓建树颇多。他曾大胆地推出DieselBlack Gold高级成衣系列。Diesel BlackGold是对Diesel主线过分大众化的一次挽救，这一系列先锋、昂贵，只适合少数人。他不仅掌管设计，并且参与品牌的输出与建设。在他手里，推出Diesel三十周年时举办了全球十七个城市二十四小时不间断Party的“Diesel xXx”主题大型活动，办得有声有色。并且推出“DirtyThirty”限量版牛仔裤，瞬间就被抢购一空。
如果说，伦佐是Diesel品牌的灵魂，他对品牌的建设，就像一位艺术家对待自己的作品一样，充满感情，倾尽一切。它的终极目标，是那些讲求个性有钱有闲之士统统成为它的忠实粉丝。而威尔伯特·达斯无疑就是双翼。
就这样，以鲜明的“D”字母而令人印象深刻的Diesel，利用名人效应，特定人群，走国际化路线获得了世界各地某部分人的超级“饭”。如今，Diesel这个充满活力的品牌在全球有两百多家店铺，年销售额约十二亿美元。
这一路走来，虽然风光无限，其实也经历了许多挑战。发展就像站在波浪一样。怎样保证Diesel的每一步都站在浪尖是一种挑战，当由浪尖转为谷底前想办法重新跳到浪尖上是挑战，让公司有活力的生存下去、步步领先对手都是挑战。Diesel每一步走得都非常完美。
文/寒一一
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伦佐对牛仔很是着迷，在他看来，牛仔是自由活力的象征。然而最初Diesel的活力概念并不那么容易被接受。Diesel标志性的满是破洞、污渍、手工漂洗做旧的Dirty牛仔裤总是遭到顾客的质量投诉——他们误以为那是残次品。三十年后，Diesel品牌成为了最性感的象征，喜欢Diesel品牌的粉丝遍布全球。这其中起承转合必定充满了艰辛与失意，但幸运的是伦佐勇气可嘉，坚定无比地朝自己的设定的方向走下去——服饰上传统精致之风盛行的意大利，粗狂自由的风格一定也大有市场。
他请来好的设计师，打版师将牛仔服制作出来，在人头攒动的街头找了一家好的店面找最好的销售人员兜售他的牛仔梦想。另一方面，他又瞄准了当时的“天才集团”，在当时“天才集团”是意大利时装的龙头，价值700万美元，旗下有十四个品牌，拥有Katherine Hamnett、Martin Guy、Ten BigBoys等流行品牌。伦佐游走在“天才集团”，以演说的方式，诉说他的牛仔梦，希望能打动“天才集团”的决策者，让Diesel乘上这一艘豪华游轮。
这种激情满腹的游走诉说有了结果，Diesel被“天才集团”收至麾下。不过当时的Diesel没什么特别的名气，只作为旗下二线品牌。乘上“天才集团”邮轮号之后，集团大刀阔斧地对Diesel进行改革。首先风格的确立，品牌的定位，消费群体的确定等，Diesel出手不凡，几个回合，便稳坐牛仔领袖位置，其器宇非凡，真是越看就越叫人喜爱。当然这并不仅仅是“天才集团”的功劳，最重要的还是伦佐先生对品牌的把握。
在“天才集团”的几年里，Diesel诞生了男装系列，童装系列，声势愈演愈烈。在一九八五年，伦佐先生做了个重大决定——赎回了Diesel的绝对拥有权。将Diesel 从“天才集团”分离出来，伦佐先生专心经营，他抛出一系列的经营良方将Diesel远销世界各地。
针对不同消费群体推出了不同的系列：Diesel Style Lab系列则是以设计、布料和商品创意的高级休闲服装系列，针对追求新设计和喜爱穿着的消费群体。Diesel Kids是针对少年儿童的系列服装，产品充满明亮色彩，款式大胆、摩登。55DSL品牌则是一个强烈且独立的运动服装品牌，适合新时代，喜爱极限运动的运动人士。
风格的定位非常准确——年轻而富有创意，灵感都是来自于日常生活的点点滴滴，与潮流动向紧密不分。Diesel从一开始就没有放低身价，绝不讨好大多数，Diesel与顾客之间形成了一种小众又自鸣得意的沟通，就如伦佐先生所说：“Diesel从不诱导顾客该买什么，而是传递一种对生活的感受，我相信顾客的智力，他们也相信我。”
然后从1991年开始，伦佐先生大打文化牌，决定在每季的产品广告上都打出“For Successful Living”的标语，并且以故事形式来包装其服装系列，每季讲述一个故事。2002年，Diesel邀请时尚教父KarlLagerfeld合作推出Lagerfeld Gallery byDiesel牛仔系列，引领时尚界crosscover跨界合作之风。2003年，流行歌后小甜甜Britney Spears身着Diesel魅力十足地出席Diesel Style Lab系列服装发布会，这无疑成功提升Diesel Style Lab品牌形象。
Diesel也善于“跨界”，不断与名人名企合作，擦出别样火花。象Diesel跨界合作“500 by Diesel”：Diesel与FIAT菲亚特500汽车跨界设计的时尚汽车款型，该车型由Diesel设计外观和内饰，从2008年11月起在世界限量销售一万辆。这种跨界在当时非常轰动，Diesel之于索亚特限量版汽车，一经推出，瞬间被疯狂抢购。
伦佐先生对于服务于Diesel的服装设计师的选择标准——只选对的，不选贵的。设计是一个品牌的灵魂。2010年，Diesel的最新设计师是Bruno Collin。Bruno Collin是一位法国出版商，曾经创办了都市时尚文化杂志《WAD》。Bruno对牛仔有着与众不同的审美。
设计师威尔伯特·达斯是Diesel的功臣。威尔伯特·达斯毕业于荷兰东部城市阿纳姆工艺设计学院，曾为Diesel服务多年，在Diesel的那几年，威尔伯特·达斯可谓建树颇多。他曾大胆地推出DieselBlack Gold高级成衣系列。Diesel BlackGold是对Diesel主线过分大众化的一次挽救，这一系列先锋、昂贵，只适合少数人。他不仅掌管设计，并且参与品牌的输出与建设。在他手里，推出Diesel三十周年时举办了全球十七个城市二十四小时不间断Party的“Diesel xXx”主题大型活动，办得有声有色。并且推出“DirtyThirty”限量版牛仔裤，瞬间就被抢购一空。
如果说，伦佐是Diesel品牌的灵魂，他对品牌的建设，就像一位艺术家对待自己的作品一样，充满感情，倾尽一切。它的终极目标，是那些讲求个性有钱有闲之士统统成为它的忠实粉丝。而威尔伯特·达斯无疑就是双翼。
就这样，以鲜明的“D”字母而令人印象深刻的Diesel，利用名人效应，特定人群，走国际化路线获得了世界各地某部分人的超级“饭”。如今，Diesel这个充满活力的品牌在全球有两百多家店铺，年销售额约十二亿美元。
这一路走来，虽然风光无限，其实也经历了许多挑战。发展就像站在波浪一样。怎样保证Diesel的每一步都站在浪尖是一种挑战，当由浪尖转为谷底前想办法重新跳到浪尖上是挑战，让公司有活力的生存下去、步步领先对手都是挑战。Diesel每一步走得都非常完美。
文/寒一一
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