在消失的地平线上 弯道舞者的丽江沿线穿越记

　　20世纪中期，由詹姆斯？希尔顿创作的《消失的地平线》风靡全球，而这本书的灵感，来自美籍探险家约瑟夫？洛克从1924到1935年在云南西北部的探险经历——这位传奇人物深爱着这片土地，他与他的纳西助手们几乎踏遍了丽江所有的雪山冰峰，甚至在弥留之际都“愿在玉龙雪山的鲜花丛中死去。”

　　2011年8月16日，我随Mazda3星骋采访团队一起，走近了这位神奇人物的第二故乡，用镜头记录下了那里的人和景……

　　因为那本《消失的地平线》，因为那个童话般的洛克村，因为那句“我愿在玉龙雪山的鲜花丛中死去”的诗意传奇，当我在前往丽江参加Mazda3星骋“向完美说不”之旅时，对旅程本身充满了太多的期待……

　　7年前，我曾随考察队怀着膜拜的心情进入过玉龙雪山，随后考察队中的一位朋友选择了辞职，在丽江古城内开了一个客栈，陪伴玉龙雪山至今，这个故事一度成为圈内的美谈。这次重返玉龙雪山，我明白旅途并不简单：旅程有覆盖城市、景区、乡村及多弯山路的全路况驾车路线，对驾驶者技术和车辆要求都有极大的挑战。

　　集结丽江古城

　　狮子山上拍摄“最柔软的时光”

　　当我们的车队集结在丽江时，大家很快被这座没有城墙的古城迷住了。

　　光滑洁净的青石板路、完全手工建造的土木结构的房屋、无处不在的小桥流水。尽管现在是夏天，但古城没有炎热，气温始终停留在最舒服的20℃，柔和的阳光下，步履缓慢的纳西老人悠闲地从我们的车队旁走过，他们身着藏满历史的靛蓝色衣服，头戴八角帽，对我们的镜头与猎奇目光视而不见。

　　丽江的中心是四方街，不过，摄影师千万不能被四方街的喧闹和灯红酒绿所迷惑，真正的丽江，在四方街后面的狮子山上——这里是拍摄丽江全景的最好地方，拥有丽江真正最柔软的时光。

　　站在狮子山顶，整个古城尽收眼底。黑龙潭水从纳西人的门前走过，而我们的车队，也如一条依附在城上的彩带一般，再加上Mazda3星骋全新造型的诱惑，让人情不自禁想驾驶着它们穿越古城。

　　从古城前往大本营雪山户外乐园的旅程，是标准的城市道路，连续多个红绿灯路口，很快让人体验到了Mazda3星骋从静止、加速、制动再到静止的都市路况性能。更令人印象深刻的是车上全新装备的6速手动和5速手自一体变速器，让行驶在古城中的驾驶乐趣再度升级。

　　在《消失的地平线》传说的指引下，大家对接下来的旅程感到极其渴望，激动中，似乎2.0L反置式发动机声音也变得很悦耳了。而当地向导的绘声绘色的演讲，也触碰着车里每个人的神经：“那里有神圣的雪山，幽深的峡谷，被森林环绕的宁静的湖泊，徜徉在美丽草原上的成群的牛羊，净如明镜的天空……据说在那里，太阳和月亮就停泊在你心中……”

　　“弯道舞者”挑战玉龙雪山

　　洛克村中的英雄传奇

　　车队的第二站，是玉龙雪山南麓的一个以外国人名字命名的小村落：洛克村。

　　奔赴洛克村的路途，可谓一片坎坷——道路沿山而上、人烟稀少，但道路弯道的曲线令人赏心悦目。在驾驶中，大家一方面夸奖着Mazda3星骋“弯道舞者”的特性，另一方面，也感叹着当年村民建立这翻山越岭的“茶马古道”的不易。

　　向导告诉我们，这个村庄的本名其实叫雪嵩村（也写作“雪崧村”），纳西语中叫“巫鲁肯”，意思就是“雪山脚下的村子”。它之所以被称为“洛克村”，是因为它被那位“西方研究东巴文化鼻祖”的美国探险家约瑟夫？洛克视为灵魂之巢、精神之乡。

　　1920年秋天，受美国农业部委派，洛克满怀着孩提时代的梦想来到中国，他此行的目的是寻找可以医治麻风病的大风子树种。两年后，为寻找抗枯萎病的栗子树种，洛克走进云南，把大本营设在了雪嵩村村民李文彪家中，这一次，他不仅收集到60000件植物标本、1600件鸟类标本和60件哺乳动物标本，而且还收集到了一种永恒的爱恋——他把未来人生的几十年都留给了这座中国的小山村。

　　如今在丽江每年涌入的几百万游客中，仅有一小部分会到这里。雪嵩村人世代以农耕、伐木、采药、狩猎为生，即使在商业嘈杂的今天，这里依旧保持着低调与浪漫：这里的人们即使是让商业入驻，也是极度浪漫的。如那神奇的卖雪者——每年冬季，有乡民搜集玉龙雪山的雪，将它运到丽江城去卖，用风雅之物去换取风雅之人的银子。

　　车队休整时间，山光水色映在绚丽车身漆面上的画面，演绎出各种丰富的表情。一群纳西小孩欢闹着接近我们，有的爬上Mazda3星骋那“流动与光影的结合”设计主题的车顶，用好奇与渴望打量着车厢，如同他们的父辈第一次见到洛克带来的留声机——当年，这些尚未被现代飓风惊醒的纳西人常能听到贝多芬、施特劳斯、瓦格纳、舒伯特的音乐，有的甚至还会哼哼几句。

　　洛克并非第一个到雪嵩村的洋人，此前已有众多“西方植物猎人”来玉龙雪山大肆采集植物标本，如法国人特拉佛、杜各洛、叔里欧、孟培伊；英国人弗瑞斯特、金顿、爱德华、安德烈；奥地利人韩马吉；美国人喜纳特等，不过，只有洛克，才是真正爱这里的人：1931年，洛克向《美国国家地理》编辑格雷夫斯写信时描述了自己的“世外桃源”生活：“我们不知道什么叫做压抑，这里的人们靠种田生活，庄稼长得很好，谋生很容易。这里不缺什么，没有乞丐，我从来没见过纳西乞丐……这里没有工厂，没有汽车，没有人像工业社会那样为生活而奔波劳碌，这里没有经济萧条，也没有中国东部沿海及上海的动荡和战乱……假如我要死了，那我宁愿回到玉龙雪山的鲜花丛中死去……”

　　在村中，我们见到一位名叫李近云的老人，他的亲叔父李士臣是洛克当年的保镖。他回忆起这位“孤独雄狮”，语言中流露出伤感与不舍：洛克最后离开丽江是1949年8月3日，通过美国驻昆明领事馆的周旋，陈纳德将军派了架达科特运输机来雪山之麓的白沙机场接他。黄昏登机时，洛克的朋友，雪嵩村东巴（意为“智者”，纳西族原始宗教中的经师或祭司）流着泪用英语问：“你还会回来吗？我等着你”——而现实是，洛克再也没能回来。1962年12月5日，在夏威夷私人住所，洛克在书房的安乐椅上睡着了，突发的心脏病使他再也没有醒过来。陪在他身边的是一大堆东巴象形文典籍，其中有几本是年代久远的孤本……

　　从徐霞客到埃德加？斯诺

　　束河古镇中的烟云记忆

　　接下来前往束河古镇的道路更具有挑战性——车队需要在玉龙雪山脚下的一个个弯道、急转弯道、连续弯道、坡中弯道中盘旋。

　　不过，在连续的弯道与坡道中，试驾车车身的刚性、悬架系统、DSC等电子控制系统与大尺寸刹车盘大显神威，稳健扎实的操控感和下坡弯道表现令人回味无穷。尤其是马自达最新的主动安全技术DSC，能够有效防止各种侧滑：当发生转向不足时，DSC能自动降低引擎输出力，同时对内侧车轮适当制动，防止前轮侧滑；反之，当过度转向时，能自动对外侧车轮适当制动，防止后轮侧滑。

　　尽管Mazda3星骋为我们带来了速度与激情，但历史的记忆却让我们难以忘记这条道路的艰辛：曾经，纳西族先民跨过金沙江后，正是从我们脚下这条大路南下进入丽江坝子，在付出众多生命之后，他们才得以在这片旷野上创建了他们早期的文明。史料记载，束河古镇又名龙泉村，是纳西族先民最早的聚居点，也是茶马古道上重要的皮毛交易之地。

　　相传当年徐霞客游芝山解脱林（位于束河古镇旁，相传是纳西王木增的退隐之地）时，曾经过束河古镇，在他的记述中这样写道：“过一枯涧石桥，西瞻中海，柳暗波萦，有大聚落临其上，是为十和院”——而至今，这样的场景也依旧在古镇中体现，那古老的石桥，光滑的石板路，高突的上马石，马锅头的豪宅，以及来自印度、尼泊尔、西藏的各种马鞍、马铃、酥油桶，不由得让人抚今追昔，浮想联翩。

　　同行的记者中，有几位是拍摄大画幅的高手，他们带领我去寻找被称为“狙击点”的拍摄制高点。最终我们来到了束河古镇内的一处美地，在这里，可以拍到古镇大景与被束河人奉为神泉的“九鼎龙潭”，在子弹般的连拍之后，清澈的潭水与北泉寺、三圣宫等束河的地标建筑都被我们收入镜头，其中一位同行兴奋的喃喃自语：“当时埃德加？斯诺曾在丽江至大理沿线拍下了许多纪实照片，我想我们今天拍的，几十年后是不是也有同样的意义呢？”