穿越百年汽车史，梅赛德斯-奔驰博物馆

　　它不仅是一所设计精巧的博物馆，更是一间汽车发展和奔驰品牌的历史殿堂。如果你是一位汽车爱好者，这座博物馆会成为你的圣殿；如果你是梅赛德斯-奔驰的忠实拥趸，那么这座博物馆一定会是你一生必去的地方。它就是坐落于德国斯图加特市梅赛德斯-奔驰中心东侧的梅赛德斯-奔驰博物馆。

　　斯图加特作为奔驰汽车公司的所在地，梅赛德斯-奔驰博物馆自然成了这座城市最著名的旅游景点之一。博物馆共9层，展览面积16500平方千米，馆内有160辆展车和1500多件展品，走进博物馆，感受不到钢铁与油泥的冰冷苍白，反而是博物馆的流线设计和汽车工业巧妙结合让人由衷的赞叹。

　　博物馆成不规则的三棱圆柱形，整体采用了流线型设计，动感十足，很符合奔驰汽车的时代感。乘坐电梯到达博物馆顶层，会看见馆内的第一件展品--一匹马的标本，代表了人类交通发展史的起点。第一件展品就让人眼前为之一亮，而接下来精巧的参观方式更是让人赞叹不已。从顶层延伸出两条参观路线，在观众成双螺旋状下降，仿佛是DNA的结构，这样的设计也暗示着奔驰品牌的在血统上的经典与传承。两条链状参观路线引领参观者通往“传奇之旅”和“典藏之旅”两大展区，参观者可以任选一条路线进行参观。两个展区相对独立，而通过“双螺旋”的设计又能保证参观者在两个展区内穿行，使参观者更深入地体味梅赛德斯-奔驰多元化的品牌内涵。这样的设计一举得多，实用性、观赏性、思想性三者兼备，可谓独具匠心。

　　整个博物馆就是一本汽车历史教课书，不仅记录了奔驰品牌的发展历程，还展示了整个的汽车发展史。第一层展厅，就是由“无数个第一”组成的，有世界上第一个汽油活塞发动机、世界上第一辆汽车、世界上第一辆申请专利搭载汽油机摩托车、世界上第一辆搭载汽油发动机的船、轨道交通的雏形……这里展出的每一个第一，都是人类汽车史、交通史甚至文明史上的里程碑。在这个展区内的很多橱窗中，摆放着微缩模型，描绘了奔驰的发明在当时是如何改变了人们的生活，推动了人类发展的。通过这个展区，会发现汽车被发明出来至今，经历了巨大的变化。今天的奔驰同最早的奔驰--一辆简陋的三轮燃油机车相比较，不禁使人想到，素以严谨著称的德国人，发明创造起来思维也会变得天马行空，从外形到技术，由技术到理念，无一不是翻天覆地的变化。

　　整个博物馆中，最吸引人的是传奇馆中所展示的梅赛德斯-奔驰成立初期的几款成功车型，当然这几款车型也在汽车历史上面扮演了重要的角色。根据导游机的介绍，这款“508-M”是梅赛德斯-奔驰的第一款量产车，该车的问世在当时直接确定了汽车的概念和外形以及结构的设计，该车采用了前置椭圆形大灯，能够充气的橡胶轮胎，圆形并带有转向机的方向盘等等，对于当时的汽车制造绝对称得上是一个标准。这些老古董的造型虽然跟当今的汽车相比差别还是很大，但古典的工业设计之美和汽车自身所具有的奢华感充满了整个展厅。置身于这些老奔驰间，仿佛刚刚的双螺旋线路是一条时光隧道，将参观者带入了19世纪的德国，化身成一个优雅的绅士，身着礼服，头带礼帽，手持手杖，坐着这些流光溢彩的老爷车去参加晚宴……

　　在历史的道路上拐个弯，在这个灯光叠错的展厅旁边紧挨着的是另外一个世界。在收藏馆的装载设备陈列室，专门展示着奔驰自创始以来出的各色巴士。既然能够跻身于此，当然每一个大家伙都会给你讲述一段与众不同的故事。有些巴士的门是开着的，参观者可以进去休息，感受一下“奔驰大巴”的魅力。

　　如果是赛车爱好者，一定不要错过传奇馆的“竞赛和记录”区域，也是“传奇之旅”与“收藏之旅”即将结束的地方。在这里，几乎占据所有空间的倾斜弯道上放置了各种著名的破纪录车。为车辆营造出一种动感，仿佛正在疾驰一般。在进入这个区域时，参观者可以坐在倾斜弯道对面看台的舒适座椅上，欣赏令人难忘的总体布局，或者通过6个显示器来观看历史赛事的节录片段。这就是奔驰博物馆浓墨重彩渲染的结尾篇：一个倾斜的赛道上，各式车辆齐齐登场，引擎震天的轰鸣声，轮胎和地面的摩擦声激荡着耳膜，虽然那些展品都不会动起来，但声音渲染出的气氛却使人如临其境。

　　走出梅赛德斯-奔驰博物馆，从汽车的世界中离开。在将近两个小时的参观过程中，仿佛是一辆奔驰汽车，带着我驰骋在斯图加特的街道中。乘坐的汽车在变化，由简陋的三轮车变成了时尚的概念跑车；周围的景物也在变化，古典的欧式建筑变成了都市的高楼大厦，唯一不变的是那闪耀着光辉的三叉星标志，和那已经传承了百年的“Mercedes-Benz”。

　　撰文/小侯 摄影/郑恒鹏

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