特斯拉搅局汽车业

　　虽然电动汽车是公认的未来汽车发展趋势，很多企业都重金投入，但却一直难以推广。特斯拉的出现，使人们在惊叹之余又重新看到了希望。

　　特斯拉今年预计将销售2万辆。第一季度，其销售额5.62亿美元，环比增长83%，毛利率达到17%，实现1120万美元的利润。

　　这是特斯拉成立10年以来首次盈利。对电动汽车行业而言，这显然是重磅消息，有着非凡意义。让人惊奇的不仅是电动汽车竟然出现了盈利，还在于成立仅10年的特斯拉，其实并不是一家严格意义上的汽车公司。

　　特斯拉公司是什么？从某种角度来说，特斯拉更像一家科技公司，有人将特斯拉比作汽车界的苹果。他输出的不是简单的产品，而是自身的科技理念，而这种科技理念有可能成为颠覆并带动整个电动汽车行业的超前者。

　　特斯拉颠覆了电动汽车的生产和推广理念。

　　一直以来，电动汽车因为成本高而难以推广，特斯拉推出电动豪华跑车，将用户定位于不在意购车成本、而更具有环保理念的富豪及高端群体。实践证明这个定位很有效。2008年特斯拉Roadster实现量产之后，收到了大批订单，客户包括乔治·布鲁尼、布拉德·皮特、施瓦辛格以及谷歌的两位创始人等众多富豪大腕。

　　同时，这也成为一种很好的推广战略，先通过可行计划打开知名度，然后再全方位推广。特斯拉公司CEO穆斯科多次宣称，在未来时机成熟时，特斯拉会推出价格便宜、面向大众市场的电动汽车，售价大约在2万美元。

　　困扰电动汽车发展的最难技术问题在于电池续航里程短、性能不够稳定，这些问题在特斯拉这里并不存在。特斯拉Model S电动汽车单次充电最高续航可达到480公里，是目前全球续航里程最远的纯电动车；最高时速达到208km/h，百公里加速为4.4s，加速性能堪比保时捷跑车。

　　事实上，特斯拉公司和他的电动汽车自成体系，各个环节乃至细节都由自己掌控。从设计理念、销售网络和维修服务等各方面都与传统汽车企业及传统研发方式有本质不同。颠覆了传统汽车行业的思维。

　　设计方面，特斯拉完全跳出固有思维，采用超大17英寸屏来控制车内各项功能，实现先进的人机交互。销售方面，特斯拉不通过经销商销售，而是完全由自己负责，并进行线上订购、送货上门。与苹果公司类似，特斯拉的店面主要是体验店而不是销售店。在维修服务上，特斯拉通过3G网络连接车内电脑来进行远程监测，排除疑难。

　　业内外很多人士都很看好特斯拉的发展前景。特斯拉曾获美国政府1000万资金扩建电动车工厂，并考虑3年之内在美国建第二座工厂，还将在欧洲建立总装工厂；戴姆勒、丰田等汽车巨头都是特斯拉的合作对象。

　　特斯拉的创始人穆斯科出身于硅谷，除了特斯拉之外，他还创办了Paypal、SolarCity（太阳能公司）和SpaceX（空间探索技术公司），堪称真正的“跨界传奇”。

　　文｜田雪冬

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