号脉龙岩

　　中医讲“望、闻、问、切”指对病症的研究需要经过四个过程，方能对症下药。一个革命老区想要走上汽车产业的道路究竟需要怎样的变革？

　　汽车产业作为福建省龙岩市“十二五”时期调结构促转型、打造千亿级机械产业的重要规划，产业链长、关联度高、带动力强，对于推动龙岩市科学发展加快崛起有着重要意义。

　　福建省龙岩市，除了美丽的自然风景、革命老区的历史沉淀、还是全国著名的专用车生产基地。若打造千亿级的机械产业基地，龙岩市是否能承受这一重大改革，如何发展好这一支柱性产业，是龙岩人着力寻求的方向。2014年11月8日，为了能使龙岩汽车产业升级之路少走弯路，龙岩市政府召开了汽车产业发展顾问工作会暨汽车产业项目对接会，并专门聘请了国内15位重量级顾问，一起为龙岩市出谋划策。一天的时间，通过对龙岩市几大代表性厂家的走访。几位顾问对龙岩市汽车发展的道路指出了存在的问题。

　　龙岩特色

　　龙岩市现有整车、专用车生产企业12家，各种汽配企业110多家，2013年实现产值63.54亿元，增长20.4%，实现销售收入55.6亿元，增长19.2%，实现利润总额3.59亿元、增长-8.7%，实现税金总额1.42亿元，增长29.3%，由此可见，龙岩市不但有很好的汽车产业生产积累，同时汽车产业对于龙岩市的经济发展也有着至关重要的作用。

　　一、汽车整车：龙岩市与福汽集团建立战略合作联盟，共同投资建设新龙马微车项目。而作为新龙马的首款产品，启腾微客M70，相比油耗降低10%、空间增大10%，具备高效低耗、高承载力、高品质、高性价比、全新造型的“四高一新”特点，综合性能位居全国先进水平。

　　二、专用车：现有9家专用车生产企业，主要产品有环卫系列专用车、半挂车、厢式车、自卸车、水泥搅拌车、应急电源车、大功率抽水产等100多种。其中，福龙马环卫装备实力居全国同行业第二，已成为国内环卫装备专业生产研发基地；海德馨移动发电车，其“0切换”技术居全国第一，获得市场充分认可；侨龙公司顺应市场需求，研发生产的大功率抽水专用车也在我国许多城市内涝抢险中展现身手。

　　三、汽车配件产业：从为龙马农用车配套开始，几经市场洗礼，几经技改升级，现有110多家汽车零部件企业，主要产品有汽车前后桥、变速箱、车轴、底盘结构件、弹簧钢板、钢圈、轮毂、减震器、传动轴、皮带轮、制动器、汽车线束及电器等100多种。畅丰车桥公司生产的车桥系列产品在国内中重卡汽配市场覆盖率达三分之二以上。

　　企业症状

　　为了更好的了解龙岩市汽车发展的现状，《汽车观察》走访了龙岩市几个代表性的汽车生产企业，而对于龙岩市此次汽车产业升级，各企业均表示十分支持，但也提出了自己的困扰。

　　海德馨汽车有限公司，移动发电车已经得到了市场的认可，其“0切换”技术据全国第一。在走访海德馨生产基地时，记者感受到了浓厚的海德馨文化氛围。海德馨董事长李钦龙在接受采访时表示：“海德馨对于员工来说更像一个大家庭。在这里没有严格的上下级关系，只要你有好的想法和建议，都可以直接像技术中心提出，并亲自参与测试，这也是海德馨在技术进步上的关键。”海德馨在自己产品质量的把控上可谓严格，自己检测自己是不够的，根据客户的需要，海德馨可以提供其产品测试数据，做到完全的透明化。“此次龙岩市汽车行业转型升级对海德馨来说是一个让自己蜕变的好机会，海德馨更需要的是人才方面的支持，只有更多人才资源的引进，才能够研发出新的技术。”李钦龙对记者如是说。

　　新龙马客车虽都属于福建新龙马汽车股份有限公司，但在技术与产品上却是互无关系。总经理刘国荣在记者到访时，还正在生产线上与工人一起进行作业。刘国荣表示：“新龙马客车虽然生产线较全，也有着不错的生产工艺，但是生产设备稍显落后，同时整车生产能力较弱，无法形成大规模生产，这也是制约新龙马客车的一大因素。”可以看出刘国荣对于新龙马客车的产品质量十分有自信，而让新龙马客车能做的更大，更强也是其一直努力的方向。

　　福建侨龙专用汽车有限公司，作为一家私营专用车生产企业，无贷款、无欠债可以说是一个非常了不起的成绩。而总经理林志国到底有哪些秘诀？“侨龙只做自己的专用车，抽水专用车是侨龙的强项所在，也是我们市场最好的产品。侨龙只会生产自己了解，掌握的产品，这是我们保证自己产品质量的关键。”刘志国对于侨龙的成功十分自豪。同时他也表示：“龙岩市专用车生产企业并不多，我希望政府能从中把控，龙岩市的专用车不应该跟自己人争市场，而是应该矛头对外，在全国其他城市取得自己的一席之地。同时，侨龙也在努力扩大自己的生产规模，希望政府能够对于像侨龙一样的私营企业入驻汽车园区有一些政策上的支持。”

　　福汽新龙马，在未来龙岩市汽车产业转型的道路上，将会是核心。而作为领头羊，福建新龙马有着比其他企业更大的压力。王艺宏副总经理在谈到福汽新龙马未来时表示：“新龙马作为龙岩市重点投资的企业，肩上的担子十分沉重。微车项目能取得怎样的成绩还需时间的检验。但是新龙马对启腾M70这款产品十分有信心，无论是其技术含量还是整车工艺都在整个微车领域属于领先者。而未来，基于现在的生产平台之上，新龙马将会丰富自己的产品线，进军SUV市场也是我们未来计划中的重要一步。”同时，王艺宏谈到，新龙马在龙岩市汽车发展的道路上会承担起更多的责任。“渠道的建设，售后服务的完善，通过新龙马一家整车企业，带动整个龙岩市相关零部件产业的发展，是新龙马必须肩负的社会责任。”

　　号脉龙岩

　　龙岩市汽车产业发展办公室副主任王波表示：“汽车产业可谓全球化特征最为显著的产业之一，未来十年又是我国汽车产业发展的关键时期，国家将积极实施”比较优势战略“和”开放竞争合作开发战略“，推进汽车产业结构调整和转型升级。日前，国家正式颁发实施新型城镇化规划，无疑又将给我国汽车产业加快发展带来重大战略机遇。请顾问来到龙岩市，是为了让他们更好的了解龙岩市的现状，哪些是长处，哪些是短板，经过近距离的观察才能有更深的体会。龙岩市有着发展汽车产业的独特优势，但是也存在着自己的问题。如何能在最短时间内拿出成绩，是我们现在所考虑的关键。”

　　首先、作为龙岩市汽车产业发展核心力量的新龙马汽车。首款产品定位于微客市场，然而今年的自主品牌市场份额下降明显，生存压力相比往年更大，汽车产业的竞争十分激烈。尤其是微车行业，产品附加值不高，但微车市场发育已近成熟、市场竞争异常激烈。作为微车行业的一个“新生儿”--启腾微客，怎么才能准确定位市场、选准市场突破口，用最短的时间最有效的营销方式在微车市场中抢占一席之地，打开销售局面，让市场认可启腾微客，让客户选购启腾微客，是龙岩市打造自己汽车标签的重要一步。

　　其次、龙岩市虽有的110多家汽车零部件生产企业，但是的产品大多数仍只为商用车配套，还不具备为乘用车配套的资质，目前仅有一家企业为启腾微客配套，启腾微客的本地配套率太低。同时，客车、中重卡整车生产虽有资质和产品目录，但因新龙客车、凯鲍中重卡产量低，还没能形成规模，难以拉动配件产业的大发展。

　　第三、人才的引进是带动产业升级的有效力量，龙岩市虽与清华大学等全国著名院校达成合作，然而，如何吸引人才、留住人才是龙岩市政府需要解决的重大问题。同时，汽车产业并不能在短时间内看到成效。如何有效的使用吸引过来的人才力量，使其更多的为龙岩市汽车产业出谋划策，龙岩市需要一个合理的考核标准。同时，汽车园区的基础设施还不够健全，包括学校、医院、商业、娱乐停车场等公共设施配套极不完备，对于前来园区企业应聘就业的高管、骨干和员工而言，这是他们工作生活的基本保障，这也成了制约产业发展、招商引资、招才引智的一块短板。

　　第四、客车、中重卡的附加产值高、辐射产业强，由于龙岩市现有的客车、中重卡生产企业自身实力还不够，加上受土地、资金等因素影响，产业发展缓慢，中重卡至今还没能建起标准化生产线，这在一定程度上影响着引进央企、大型汽车战略合作伙伴。

　　对症下药

　　想要在短时间内看到汽车产业升级的成效，龙岩市必须有自己的捷径与特色。如何打造龙岩市自己的“标签”成了顾问们所探讨的重点。同时，未来十年又是我国汽车产业发展的关键时期，国家将积极实施“比较优势战略”和“开放竞争合作开发战略”，推进汽车产业结构调整和转型升级，无疑又将给我国汽车产业加快发展带来重大战略机遇。

　　建议总结

　　一、龙岩汽车现如今在国内最出名的是专用车，这也是龙岩市在汽车领域中身份的象征。现有的12家专用车生产企业，政府应当多给予政策上的支持，在专用车领域上做到全国领先的位置。

　　二、对新龙马微车项目有信心，有耐心。微车行业市场竞争激烈，但是无论是生产基地的施舍，还是产品的质量，启腾M70肯定能赢得自己的市场。同时，新龙马生产基地四大工艺配套齐全，学习了国外先进的技术，拥有独立生产发动机的能力，这在整个自主品牌中也属出色。

　　三、攘外必先安内，与其在全国市场进行投放，不如优先发展龙岩市周围市场。让新龙马的产品经受过市场的洗礼，得到市场的认可后，再逐步向全国其他城市投放。同时，加大售后服务，售货渠道建设，使其能得到更好的发展。

　　四、改造提升现有的客车、中重卡车整车生产企业为重点立足为引进“二汽”打基础，加快推进中重卡车项目建设。争取引入厦门金龙重组新龙马客车，与厦门金龙差异化发展，利用卫东新能源先进的镍氢动力电池包生产技术，以新能源客车为突破口，大力发展新能源城市公交车和城市物流车。

　　文/AO记者 李吉阳