你们太火了

　　5款16万左右主流中型车推荐

　　随着中型车市场竞争的日趋激烈，能推荐给大家的车型也变得不断丰富。原本由起亚K5、索纳塔八和迈锐宝等车型所领军的16万元级别中型车市场，战局也变得更为错综复杂。今天编辑就为大家再推荐5款在中型车销量榜单中排行前十的主流车款。其中不但包括有凯美瑞、雅阁、天籁和君威这四位老将，还有名图这位新星，看看它们是不是适合您的口味。

　　选择车型

　　天籁 2.0L XL舒适版

　　市场指导价：18.58万元

　　市场优惠幅度：普遍在2.0-2.5万元之间浮动

　　全国范围内最低价：15.98万元

　　本文推荐给大家的天籁2.0L XL舒适版有别于前两页中提到的凯美瑞和雅阁都是最低配车型，它属于天籁2.0L车系中的次低配产品。选这款车型的原因是由于最低配的天籁2.0L XE时尚版在市场上的供应量特别少，优惠力度也十分有限。而相对的，2.0L XL舒适版在4S店中的保有量则非常大，市场优惠普遍都在2.0-2.5万元左右，性价比更高一些。至于车身尺寸，天籁的轴距同样为2775mm，与另两台日系车一样，车高则是本文所介绍的车型中最高的。

　　天籁的内饰风格以清新淡雅为主，整体布局规整。而且本次推荐给大家的2.0L XL舒适版配置表现还是非常喜人的，诸如一键启动、倒车影像、电动折叠后视镜、电动座椅以及电动天窗等都应有尽有。

　　动力方面，2.0L天籁采用的是代号为MR20DE的2.0L排量直列四缸自然吸气发动机，最大功率141马力，最大扭矩190牛·米，搭配CVT无级变速箱。悬架方面，其前悬架结构为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　选择车型

　　君威 1.6T时尚技术型

　　市场指导价：19.99万元

　　市场优惠幅度：普遍在3.0-3.5万元之间浮动

　　全国范围内最低价：16.39万元

　　君威的外观造型，可以说是本文推荐的这5款车型中最为年轻、运动的，尽管这代产品从2009年首次推出之间已有些年头了，但现在看来整体比例依旧协调，看着挺漂亮。在尺寸方面，君威的车宽略占优势，但其它数据，特别是轴距是这5款车型中最短的。

　　君威的内饰同样主打运动化风格，在配置方面的表现可谓是有亮点，但也有遗憾。其中它是这5款车型中唯一提供运动型真皮座椅而且还带有电加热功能的，这对于冬天怕冷的朋友来说，非常有用。除此之外，常规的自动大灯、自动空调以及电动天窗等配置也一个不少。不过很奇怪，它又是这五款车型中唯一没有多功能方向盘的，实在可惜。

　　动力同样是君威1.6T车型的一大亮点，首先它是本文推荐的这5款车型中排量最小、数据最漂亮且唯一带涡轮增压发动机的车型。其最大功率为184马力，最大扭矩为235牛米，搭配的是6速手自一体变速箱。悬架方面，君威采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构。

　　选择车型

　　雅阁 2.0L LX舒适版

　　市场指导价：17.98万元

　　市场优惠幅度：普遍在2.0-2.5万元之间浮动

　　全国范围内最低价：14.48万元

　　对于雅阁的外观造型，或许每个人都有着自己不同的看法与观点，其中争议性最高的应该就是它那具有中国特色的镀铬大前脸。不过随着该车上市至今超过了1年，或许是看惯了，我倒是觉得它的前脸看着也挺能接受的，特别是在路上能有很高的识别度。至于车身线条与车尾造型，则属于饱满、耐看的类型。

　　作为雅阁的最低配车型，本文推荐给大家的这款2.0L LX舒适版它在车内配置方面的表现比较寒酸。与前页中同样指导价的凯美瑞相比，少了自动空调、自动大灯、后视镜电动折叠、换挡拨片以及真皮方向盘等一系列配置。不过它的亮点之处在于中控台上部安装有一个8英寸的彩色液晶显示屏，虽然展现的信息比较简单，没有导航和倒车影像这些，但有了这个屏幕，至少能让车内看着更显档次。

　　动力方面，雅阁的表现还算比较不错的。最大功率155马力，最大扭矩190牛·米，搭配的是CVT变速箱。就数据来看，它是本文介绍的这4台自然吸气车型中最强的。悬架方面，雅阁采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构。

　　选择车型

　　凯美瑞 骏瑞2.0S耀动版

　　市场指导价：17.98万元

　　全国范围内最低价：14.28万元

　　外观造型上，这代凯美瑞采用了比较年轻化的设计风格，造型规整、棱角分明。其中作为主打年轻时尚牌的“骏瑞”系列所采用的前后保险杠造型更为立体，再配上17英寸5辐铝合金轮圈以及后备厢上缘的后扰流板，让它看着还是挺吸引眼球的。不过在车身尺寸方面，凯美瑞的表现中规中矩，除了轴距和两位日系小伙伴一样为2775mm外，其它方面没有傲人之处。

　　凯美瑞骏瑞2.0S耀动版全黑的配色加上大量银色饰板的点缀，与它主打年轻化的风格相契合。在配置方面，作为全系凯美瑞的动力和悬架在这5款车型中几乎没什么优势。它装备的2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩190牛·米，搭配的是4速手自一体变速箱。其前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆式独立悬架。安全配置方面，它装备了ABS+EBD、6个安全气囊，但没有车身稳定控制系统，这点需要批评。

　　策划、编辑：阿杜

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