近日，特斯拉汽车公司正式发布了一个全新子品牌Tesla Energy与两种用途的电池：家用的Powerwall和商用的Powerpack，这是该公司在能源领域迈出的重要一步。特斯拉家用墙式电池（Powerwall Home Battery）是一款家用级可充放式锂电池，它可用来降低家庭电路负载，用作紧急情况时的备用电源，同样完全可供家庭生活使用。
据悉，Powerwall家用墙式电池提供两个版本供消费者购买：10kWh（售价3500美元）和7kWh（售价3000美元），10kWh的主要用于作应急电源使用，而7kWh的主要供家庭日常生活使用，售价中均不包括购买逆变器和电池安装的费用。Powerwall电池组将于今年夏季正式上市。
如果愿意，用户可不再使用电网
Powerwall家用墙式电池由特斯拉锂电池组、液态热能控制系统和随时可接收太阳能逆变器信号调度的软件组成，其存储的电能完全来源于太阳能。当然，得配合一块安装在屋顶的太阳能板使用，Powerwall则可以安装在家里任何地方的墙上，车库、客厅或者是小院子。
接入当地电网后，可随时将多余电量在用电高峰期输入电网，同时用户还可以灵活支配，必要时从电网将之前输出的电能取回。这一方面可有效缓解电网波峰时期的压力，同时也为消费者节约了大量的用电成本。
如果愿意，用户甚至可以不再使用电网的服务。理论上，居民安装太阳能板及特斯拉电池等设备后，只要设备足够“给力”，可实现发电、储电、用电形成闭环。
更深远的变改
当大部分人把关注的目光放在特斯拉家用电池上时，事实上，电池形成储能的最大影响在于整个电网。GTM Research对电能存储市场的研究表示，如今90%的电能存储用于公共事业规模而不是居民或商业。更多的储能并不仅仅是一个更加可靠电网的保障，它更意味着人们将减少对石化燃料的依赖，转而使用一些可再生能源，例如风能，与随着时间与天气所变化的太阳能。
加州清洁能源项目领导人Gavin Purchase表示，“在加州，可再生能源白天能够提供很多能量，但晚间这些能量减少，造成了一个大的能量空缺需要弥补，如果你有一个储能设备，你就可以在白天利用这些设备存储能量，在晚间把这些能量利用起来。”
使你的房子更加环保
在太阳能电池板停止吸收太阳能后，还可运用电池存储的大量太阳能使家庭用户不用依赖于电网，更多地使用绿色能源。也许在未来，太阳能会被运用到给电动汽车充电。
根据一份专业报告显示，尽管电动汽车没有尾气排放的问题，但仍对能源利用有很大的影响，因为它们夜间充电时的电能来自电网，而电网的电能来源于煤炭燃烧。但如果电动汽车能够用存储的太阳能在夜间充电，这个问题便会得到很大的改善。
帮助适应“灵活”的能源定价
很长一段时间，经济学家提议我们需要“灵活”的电费收取方式，也就是说在能源需求高峰期比如下午和傍晚时，人们应缴纳更多的电费。这样的“灵活”收费模式也渐渐走入电网的视野。但如果你将这样的“灵活”收费与能源储备相结合，用户将获得潜在的好处。在晚上电费涨价时，人们可以用早上储备的太阳能从而减少更高的支出。
在美国加利福尼亚州，一些居民家中已经用上了特斯拉电池。而且，硅谷太阳能板公司SolarCity将开始为那些需要削减电力成本的企业提供SolarCity DemandLogic系统。美国许多电力公司会在用电高峰时段收取额外费用，即所谓的“需求费”(demand charges)。SolarCity公司的DemandLogic能源储存系统可控管企业在用电高峰时段使用的电网电力，从而节约电费。
这听起来将会威胁作为百年老店的传统电力公司。“我们的商业模式是要成为21世纪的能源公司。”SolarCity公司首席执行官林登·赖夫（LyndonRive）在接受《大西洋月刊》采访时表示。“用户仍然需要连接电网，但电网将成为第二位的电力来源，而主要的电力来源将是太阳能系统和存储设备。”
编译自《华盛顿邮报》
文/Jeff McMahon 译/ 李雨蒙
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