肖勇：续写传祺

　　这一次，传祺GS4以黑马的姿态位居SUV销量前三。

　　超过1.2万辆的销量，力压以CR-V、瑞风S3等为代表的一干合资、自主热销SUV，这距离传祺GS4上市时，广汽传祺销售公司总经理肖勇立下月销过万的军令状，不过短短三个月。

　　“我该发表什么样的感言来表达心情？最想说的是，感谢传祺团队每一位成员的努力，感谢每一位经销商伙伴的支持。”在接受《汽车人》采访时，他由衷感叹：相当长一段时间近乎疯狂的努力终于得到回报，大家齐心协力，才使得这场营销战役初战告捷。

　　类似的感慨，他也在第一时间发布朋友圈。据初步统计，广汽传祺7月份销售约1.36万辆，同比增长高达150%。作为执掌传祺营销权杖不过两年多的广汽传祺第一任销售总经理，肖勇有足够的理由为传祺GS4的成绩击节叫好。

　　今年4月传祺GS4上市会上，广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松表示：“传祺品牌已进入从跟随到引领的2.0时代，传祺GS4是广汽传祺打造世界级第一中国品牌的代表作。”

　　传祺GS4并未辜负厚望，它用节节攀升的销量数据，塑造了一个后来居上、充满原创精神的中国汽车品牌，以及如何打破本土品牌和合资品牌两者之间“消费心理天花板”的成功案例。

　　上市第二个月即创造最快月销破万SUV纪录，7月则热销超1.2万辆，延续热销态势创新高的GS4，其热销的奥秘是什么？要知道，在热销SUV中，哈弗H6实现月销破万用时13个月，长安CS75用时7个月，途观用时4个月。

　　在肖勇看来，优秀的产品力是传祺GS4热销的根本原因。“坚持正向开发，坚持国际标准，是广汽传祺自成立之初便一直坚守的两个特性，作为正向研发的高颜值产品，传祺GS4杀入前三，这是对自主创新的一种肯定。”肖勇表示。

　　缘何杀进前三？

　　参加传祺GS4上市后专访的媒体应该都会对肖勇的军令状记忆犹新：如果不上万的话我就辞职了。

　　于肖勇而言，脱口而出的目标背后，基于对于这款车热销的底气。早在GS4上市前，他们就花了半年时间，对这款产品进入了充分的研究，得出的结论是，GS4基本上是同级别标杆。既然是标杆车型，自然被赋予了标杆的销量目标：在细分市场上至少做前三名的水平。

　　强大的产品力是肖勇引以为豪的特质。从产品看，传祺GS4具备热销的三个特点。首先颜值高，外形设计源自原奔驰设计师张帆；其次采用核心动力上，GS4搭载了1.3T发动机，并搭配7速G-DCT手自一体变速箱的领世动控白金组合，实现百公里6.3L低油耗标准；再次，全车型高科技配置，智慧传祺T-BOX智能手机远程监控安防系统全面升级，凸显互联网+特点。

　　其次，传祺起步就与世界同步，坚持正向开发，坚持世界标准，在安全与品质层面只做加法，经过7年积累建立广汽生产方式；构筑全球供应链体系，为传祺GS4的开发提供了国际一流的零部件配套和前沿技术支持。与众多豪车共享顶级供应商，确保全面领先同级对手，成就10万级最牛SUV，获得消费者青睐。

　　随着越来越多产品上市，SUV竞争进入白热化境地。当前，有些自主品牌急于求成，抄袭模仿的痕迹比较明显，希望靠此赢得消费者认可，在肖勇看来，这是不正常的现象，也难以接受更久远的市场考验。

　　在营销领域，肖勇带领的传祺营销团队也为GS4上市做了充分准备。造在GS4上市之前就进行了一系列市场推广、试乘试驾等方面的系列活动；充分调动传祺经销商，充满信心为广大的用户提供优质的产品和贴心的服务。

　　他借用用吴松总经理的话对《汽车人》强调：“既然是一款有潜力成为销量过万的产品，为什么不专心打造它？”

　　因此，传祺营销团队将70%的广宣活动资源集中到传祺GS4宣传上，以达到让顾客认知和熟悉的目的。这个过程中，他们遵从两个“到（道）”，一要让消费者“知道”有这个产品，同时通过大量线下活动，让大家“看到”GS4，结果就是让大家爱上GS4。这期间，传祺经销商也很拼：前期在当地网络上宣传，线下举办多频次的小活动，例如赏车会的形式，让更多人接触GS4，了解GS4。

　　从当前市场反馈的信息看，目前，传祺GS4客户人群主要是集中在25岁到35岁之间比较年轻的客户群体。与速博30到45岁之间的客户定位有着相对清晰的区隔。“这与我们前期预期基本一致，传祺GS4客户中，城市人群正在成长，甚至抢夺了很多合资品牌之前强势的市场。这意味着我们在一二线城市接受度正在提升，这是一个较大的变化。”肖勇说。

　　从职业角度来看，年轻的公务员人群和年轻的白领人群占据了传祺GS4百分之五十到六十的比例，年轻精英人群比例正在扩大。在GS4推出前，这一群体在传祺客户群体中只占据了10%-20%的比例，这大大拉近了传祺与年轻消费族群的距离，彰显出品牌的年轻与活力。

　　自主的胜利

　　在中国市场，一直有这样的怪圈，消费者不管配置高低，在同等级别下更乐意为合资品牌买单，而自主品牌往往被扣上了“廉价车”的帽子。今年情况却有所改变，在合资车企纷纷大幅降价促销、竞争加剧的大环境下，自主SUV成为中国品牌车企主要利润增长点。这其中，全面跨入2.0时代的广汽传祺更是以向上姿态，成为中国车市最强新力量。

　　进入8月，以韩系品牌为代表的合资企业先后对SUV车型进行了大手笔的官方降价，让不少SUV企业感受到阵阵寒意，要知道，“蝴蝶效应”带来的连锁反应不会在韩系车上终止，而中国品牌，无疑是这一轮降价潮承压的基端。

　　“我们认为，一些合资品牌靠单纯依靠降价，成效会很有限。只有为中国消费者提供世界统一配置、品质标准的产品，不忽悠中国消费者，它才可能会有转机和成功。”在肖勇看来，一些合资品牌的销量下滑是必然的。“在中国的合资品牌，总是减配的话，最后一定走向没落。”这也是吴松总经理此前一直强调的观点。

　　中国品牌的出路究竟在哪里？“不掌握核心技术，不坚持正向开发创新，就无法与合资抗争”，曾经，广汽乘用车总经理吴松就果断改变发展轨迹——自主创新，探索高端路线。于是，广汽传祺自诞生之初便直接切入中高端市场，始终坚持正向开发，坚持世界标准，充分掌握平台化、模块化技术，构建强大的数据库体系，并整合全球优势资源，打造世界级供应体系，以保证传祺系列产品的高品质。

　　秉承“为亲人造好车”的品牌理念，传祺起步就与合资品质看齐，坚持正向开发并按照美国和欧洲的安全标准进行设计，未来出口北美产品与国内产品也是一致的，无论是品质，还是技术标准，都与合资品牌相差无几，甚至比它们还好。随着中国消费者越来越理性与专业，选择优秀国产品牌的人越来越多。“这次传祺GS4热销就是证明，传祺朝打败合资品牌的目标，取得初步胜利。”肖勇补充道。

　　下一步，把传祺GS4的热度推向更高是肖勇的愿望。首先，服务好GS4的客户，希望客户把自己用车体验分享和推荐给亲朋好友。这就是他引以为豪的“转介绍”，这基于对于产品品质的充分信任。

　　其次，打造50公里的传祺服务圈，提升服务和产品渠道，这一规划，预计到明年能够达成，通过一些服务网点的增加，让50公里半径的传祺消费者，都能享受传祺服务。

　　与短暂销量爆发增长相比，肖勇更在意传祺能否长久地坚持过往的成功。因此，提升传祺品牌力成为他持续要做的事情。

　　与传祺GS4上市同期，广汽传祺赞助CCTV6电影频道中国首档原创电影益智青春秀节目《电影新青年》，传祺GS4成为节目惟一指定用车，获得一众明星导师与学员的赞许，加之高频率的曝光，让传祺GS4迅速走红全国，为上市即热销打下了坚实的基础。

　　事实上，广汽无论是植入电视剧还是在参演《变形金钢4》以及赞助娱乐节目《一年级》、《电影新青年》，广汽传祺的品牌营销已经日渐成熟。

　　随着新车在市场中的持续热销，传祺在产能方面也在不断积蓄力量。去年第一工厂二期产能扩建竣工，使传祺拥有年产20万辆的产能。2016年第三期建成后，广汽传祺将实现年产35万辆，通过生产组合挖掘潜能，可达到年产50万辆的产能规模。

　　未来5年，传祺将向市场陆续投放20-30款新车，其中在今年上海车展首发亮相的传祺GA8，预计在明年上市，未来还会有GA2、GA4、GA7等新车型推出，以满足消费者的多样需求。在多款具有竞争力产品上市、“广汽生产方式”卓有成效、传祺品牌力大幅提升后，这个诞生不过数载的新生企业将进入发展新阶段。

　　丰富的产品线为肖勇实现传祺销量的保证。在SUV上尝到甜头的传祺，从来不是只押宝SUV。尽管由于当前消费趋势，传祺GA6，GA3S等轿车产品并不如SUV热销，提升轿车销量是肖勇下一步的目标。

　　“希望更多人走进传祺4S店时，多了解轿车产品。”肖勇说，“传祺一定是SUV与轿车同步发展。”结束采访时，他再次向《汽车人》强调。

　　本刊记者/张敏