新“锋”出鞘 有“范”来袭

　　尽管上半年轿车市场表现低迷，SUV一枝独秀，但是拥有庞大消费基础的A级车，依然是各大品牌之间志在必得的细分市场。

　　从绝对数量来看，1-6月中国市场A级车销量达到355.8万辆，与轿车总量581.5万辆相比，仍然占据超过六成的市场份额。

　　因此，尽管各细分市场出现分裂态势，但“得A级车者得天下”的市场法则并未改变！

　　凭借第三代飞度、缤智、全新奥德赛等多款新车型的优异市场表现，广汽本田在2015年上半年风头十足，以30%以上的增幅远超大盘不足6%的增长，其7月更是同比劲增54.3%，成为2015年逆势而上的黑马。

　　尽管销量凯歌高奏，但是广汽本田2015年的重头戏却是在下半年才上演。在本文刊发之际，全新锋范将在深圳正式上市，作为Honda全球车型的最新力作，全新锋范瞄准85后的新生代消费者，以极具型格的设计风格和充满驾驶乐趣的操控性能，成为A级车最具杀伤力的新一代力作。

　　8月末上市的全新锋范，将与一直热销的凌派一起组成广汽本田A级车的双拳结构，并覆盖从8万元到15万元的宽阔价格空间，对于目前的A级车格局将产生巨大冲击。而在第四季度上市的凌派中改款，无疑将为广汽本田再次带来强劲推动力，在已经不断走高的销量基础上，再创新高将没有悬念。

　　Mr MODE：锋格探味者

　　MODE一词源于法语，可以泛指风格与时尚。在时尚界，MODE是一种创新的时尚风格，在当今全球时尚界备受瞩目，并被不断创造和演绎。它有别于“繁复、浮华”的审美取向，摒弃“多余、沉闷”的设计，努力追求“简练、摩登”的表达方式，倡导“优雅、先锐”。

　　从2008年导入中国市场，不到7年的时间锋范在中国已经销量突破60万辆，可以说锋范不仅是广汽本田的一棵常青树，同样也是A级车市场中的明星车款。凭借个性强烈的运动造型和极高的性价比，锋范奠定了广汽本田在这一市场的地位和风格。

　　作为本田的全球战略车型，全新锋范在设计上延续上一代的运动凌厉的风格，同时针对眼下消费者的口味进行了全面升级进化，使之成为这一市场中别具独立风格的新车型。

　　为了将全新锋范打造成真正的明星车，研发团队走访了全国各地具有代表性的中级车用户。调研发现，85后人群已经成为国内中级车市场的购买主力，他们对于潮流的反应敏锐又不愿随大流，因此对于汽车产品的品位要求更高。如何打造出符合这一人群预期的品位车款，是全新锋范面临的一大挑战。

　　全新锋范以“型格运动中级车”为定位，MODE风格契合了当下年轻潮人摒弃浮华表象、不屑跟随主流、追求唯我风尚的时尚态度。作为MODE风格“Less is More”的最佳诠释，全新锋范在外观造型、内部空间、动力配置各个方面，带给用户前所未有的潮流体验。

　　全新锋范以“Advanced MODES tunner先进型酷之星”为开发理念，凭借型格流线设计、全感数字座舱以及极致运动驾控三大越级先锋实力，鲜明区隔于传统中级车阵营，带来流动时尚般的鉴赏与驾乘体验。

　　全新锋范的设计体现了世界时尚界最新推崇的“The MODE”风格：极致简洁的设计语言、动感干练的车身线条、型格摩登的用色搭配以及精致舒适的内外质感。秉承Honda“Exciting H Design”的整体设计理念，全新锋范的前脸大气灵动，刀锋式双腰线则营造出凌厉的运动感，钻石切割设计的后尾组合灯以及切削工艺轮毂，呈现出高级的质感。

　　全新锋范共推出6种车身颜色，分别是丝缎银、星光银、奥夫特黑、塔夫绸白、瑞丽红和海洋蓝，同时拥有黑色与象牙色两种内饰配色，并通过内饰与外观的不同颜色组合，进一步彰显型格动感的MODE魅力。

　　打开车门，全新锋范的内饰设计与上一代相比有了全面的变化。分层悬浮式座舱设计营造出充满未来感的先进驾驶感受，多功能方向盘、无钥匙进入系统、智能屏互联系统、一键启动系统等智能配置的搭载全面凸显了先进性与科技感，四扬声器环绕高级音响及全车降噪工程，为乘客带来舒适的影音享受。

　　得益于FUNTEC技术中的“MM理念”，全新锋范实现了媲美中高级车型的宽敞舒适的座舱空间，轴距也从2550mm增加为2600mm，更特别考虑了后排乘客的乘坐空间，腿部和膝部的空间都得到了增加，甚至在车身宽度不变的情况下，前排的肩部空间也大幅增加，使得全新锋范前后排的空间感受都更让人满意。此外，全新锋范行李厢空间总容量高达536L，在同级别车中属于领先地位，而且，全新锋范还拥有同级别少有的后排出风口。

　　相比大多数A级车只是实现代步功能，全新锋范则继承了这一车系的特点，强调极富驾驶乐趣的动力和操控性能。

　　全新锋范搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N.m/4600rpm，动力性能远超同级。配合全新CVT无级变速器，在带来畅快动感驾驶感受的同时，还实现了综合工况油耗低至5.4L/100km的同级超低油耗，达成节油性与驾控感的高度平衡。

　　对于一款强调操控性的车型来说，仅有充沛的动力并不足够，还需要有高刚性的车身设计与优化的底盘调校，这样才能把动力的优势全面发挥出来。

　　全新锋范采用高刚性轻量化车身，低风阻设计，配以重新调校后的运动底盘（新几何形前麦弗逊式独立悬挂，高刚度H型后扭力梁式悬挂），能获得优异的响应性能及操控稳定性，最小转弯半径仅5.3米，为驾驶者带来驰骋赛道般的畅快而动感的驾驶感受。

　　此外，在安全方面，全新锋范采用了Honda全新一代ACE高级兼容性车身结构，通过采用高强度钢板材料和骨架结构的强化，实现了高水准的碰撞安全性能。

　　同时，VSA车辆稳定性控制系统、HSA斜坡辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、侧气帘、紧急制动系统等安全系统的配备，使得全新锋范在主动安全方面也具备高水准的安全性能，综合安全性能优异。

　　在2013年年底J.D. Power亚太公司发布的中国车辆可靠性研究报告中，锋范获得“中型车”冠军位置，凸显出卓越的产品实力。如今，全新锋范以全面提升的产品力“锋芒出鞘”，将再次展示广汽本田独到的产品研发造诣。

　　双拳组合 无惧残酷竞争

　　正如前文所述，尽管轿车市场表现不佳，但是巨大的市场份额仍然让各大品牌纷纷加码，力图在下半年夺回失地。特别是在A级车市场上，除了全新锋范之外，还会有上海大众新朗逸、朗行，长安福特新福克斯，东风雪铁龙新C4L，以及大众新宝来等众多A级车会在下半年扎堆上市。

　　面对这样的竞争格局，广汽本田通过全新锋范+凌派的双拳组合，已经提前完善了布局，并将产品覆盖面扩展到8-15万元的整个A级车价格区间，从产品角度已经站稳了脚跟。而对于全新上市的新锋范，广汽本田同样制定了全面针对85后的新型营销策略，以求能够在复杂多变的竞争态势中立于不败之地。

　　从预售阶段开始，广汽本田就摒弃了传统的实地发布会形式，而是采用新颖的“云端”发布，其丰富有趣的在线互动方式吸引广大网友深度参与，这一颇具“互联网+”风格的新型预售会，赢得了网络一族的广泛好评。

　　而为了贴近年轻族群的数字化消费方式，全新锋范还在广汽本田天猫官方旗舰店（http：//ghac.tmall.com）开展预订，带给消费者与众不同的线上购车体验。

　　此外，全新锋范还将通过一系列时尚营销手段，最大化传播其型格摩登风格，与85后“锋格探味者”形成共鸣，尽情领略极致MODE新锋潮。全新锋范将与时尚媒体、时尚设计师、潮流大牌进行全面合作，推出“锋格大赏”时尚选拔活动，开启素人进阶到型酷新星的MODE时尚达人打造与选拔计划，通过在线互动、热点话题策划等多种方式，掀动一场中国新时尚流行事件。同时还将与当红的美食节目《十二道锋味》合作，借力明星效应和该节目火爆的人气，迅速提升品牌覆盖率和影响力。

　　广汽本田副总经理郑衡表示，全新锋范的预售发布，掀起了国内中级车市场的MODE新锋潮，为年轻族群的时尚生活增添了动感与活力。凭借Honda全球战略车型的非凡实力，以及深度契合85后族群价值渴望的产品魅力，全新锋范必将在前代品牌所积累的口碑之上，创造更好的市场表现，助力广汽本田在中级车市场实现更大的突破。

　　销量七连阳 实现多极增长

　　今年以来，中国车市面临着下行压力，广汽本田却延续着上半年的增长势头逆市飘红。今年上半年，中国乘用车市场整体增速仅为6.9%，为2009年以来最低。在车市整体走低的背景下，广汽本田却逆市飘红，7月销量同比劲增54.3%，再次取得佳绩。

　　远超大盘的增长速度，得益于广汽本田全系产品的多级突破增长。在广汽本田的全明星阵营中，2015款雅阁7月份销售7927辆，同比增长59%。第三代飞度表现突出，7月份销量为10051辆，同比增长6%。此外，全新奥德赛、缤智等都表现不俗。全新奥德赛销量为3403台，同比增长额达到113%。而广汽本田全新SUV缤智7月份继续热销，售出10085辆，高配版和旗舰版占比继续保持40%以上。

　　7月23日，2016款奥德赛全国正式上市，新增派生2.4L智酷版，售价为27.68万元，形成包括舒适版、豪华版、智享版、智酷版、至尊版在内的5款车型构成的强大产品阵营，智酷版的推出，为MPV市场带来一股运动风潮，得到了消费者的肯定。

　　广汽本田销售佳绩的取得，既得益于不断完善的产品布局，也源自广汽本田对中国汽车消费市场的变化以及客户需求升级的精准洞察。为进一步应对消费者“线上决策、线下体验”的购买行为变化趋势，广汽本田在充分借助天猫等电商平台发力网络营销的同时，对销售服务体系进行数字化升级，将客户服务从展厅延伸到互联网，建立了从网络集客、电话邀约，再到实体店欣喜体验的“e销售流程”，通过“iDCC”（互联网电话营销）等营销方式，让用户感受到优质的购车服务体验。

　　销售服务的数字化升级对终端

　　销售的提升作用十分显著。以湖北省内第一家广本4S店武汉龙阳店为例，通过全面开展iDCC业务，增设网络推广专员深度挖掘平台客户资源，进一步优化客户服务体验。龙阳店销售势头也一路高涨，1-6月累计终端销售超过2300辆，同比增长97%，其中iDCC销量870辆，同比增长200%，而客户满意度亦得到提升，有效助力广汽本田销量及客户服务再上新台阶。

　　在刚刚过去的8月20日，广汽本田第六届“喜悦之星”销售精英大赛在广州落下帷幕。广汽本田“喜悦之星”销售精英大赛起步于2006年，迄今已举办5届，对树立广汽本田良好的企业品牌形象效果明显。相比往届，今年的大赛无论参与人数、影响范围、激烈程度都远超以往。

　　本届“喜悦之星”销售精英大赛突出的互联网烙印，源于广汽本田对中国汽车消费市场变化以及客户需求升级的精准洞察与积极应对。随着汽车消费者的代际迁移，成长在互联网时代下的80后、90后年轻一代消费者逐渐成为汽车消费主力。

　　无论是不断加码的数字化营销与电商销售，还是不断扩展的渠道网络与硬件的全面升级，广汽本田始终坚持的，仍然是用户满意度的不断提升，让用户的服务体验由“满意”升级为“欣喜”。

　　此次大赛选手们的优异成绩只是“冰山一角”，侧面反映出广汽本田近年来实施的营销变革以及网络振兴计划，收到了可喜的成效。

　　站在更高起点，第六届“喜悦之星”销售精英着力打造广汽本田销售团队中的精英偶像，让更多勇于挑战、激情四射的年轻人加入到广汽本田的销售事业中来，从而进一步提升广汽本田特约店的销售服务质量，全面打造广汽本田在“互联网+时代”更加卓越的销售服务体系。

　　从全新锋范锋芒上市，到全线产品集体发力；从锁定85后到渠道“触电”，广汽本田的前行路径日渐清晰。在中国市场从井喷进入温和增长的新常态下，汽车企业的市场地位也在发生着微妙的变化。而风雨欲来之际，往往也是市场话语权更迭之机。

　　或许，一场更大的变革，即将到来。

　　本刊记者/卢山