吴家松，未知的世界很精彩

　　一票难求且归乡路途漫长，春运挤火车的经历，这总会让陕西小伙子吴家松感到“苦不堪言”。吴家松未曾料想，这种烦恼其实也都是相似的，2013年，吴家松在异国他乡，第一次体验了老外们挤火车的尴尬。

　　彼时，广汽菲克工厂准备投产全新生产线，并计划选拔一批一线工人前往德国斯图加特进行设备技术培训。吴家松最终顺利入选了这支6人培训小团队，这个工厂里新来的年轻人，第一次得到了出去看看的机会。

　　“世界很大，我想出去看看”，这曾刷爆了微信朋友圈的感言很适合形容吴家松。恰逢圣诞节期间，吴家松和小伙伴们一起逛逛market，并惊奇地发现，匆忙返程的当地人原来也饱受挤火车之苦。

　　其实，这次培训确实让吴家松感到“大开眼界”。充分吸收机械图纸、机械原理以及电气原理知识之后，吴家松增添了对于生产线结构、生产流程的理解，你瞧，年轻的小伙子总会对长长的工业流水线充满了期待。

　　当新生企业撞上青春力量，作为国内最为年轻的合资公司，广汽菲克在工厂内部其实十分推崇创新改善。比如说，广汽菲克坚持推出GFI创新风暴大赛这一项专题质量改善活动，目的就在于激发创新基因。“全民”创新的氛围，这显然让吴家松这些90后“新新人类”得到了更多加速成长的机会。

　　“在我们这里，如果希望表现出自己的能力，就要去争取机会，想办法寻找问题并要解决问题。”就像吴家松所言，新生工厂自有一套“等值交换”的原则，对于渴望证明自我的吴家松来说，他不仅能够在生产改善的过程中，兑现自己的价值，也同样发现了一片“美丽新大陆”，在这里，“奇思妙想”是最值得珍视的宝藏。

　　实际上，吴家松很快就收获了改善初体验。2012年，吴家松从实习菜鸟转变为冲压线操作员，菲翔自动化改善项目就摆在了面前。彼时，广汽菲克正紧锣密鼓地推进菲翔投产，对于期待在中国“重生”的菲亚特品牌而言，首款国产车型菲翔可谓意义重大。因此，工厂内部强调，从每一个细节入手，提高生产效率。

　　即便第一次参与GFI改善项目，吴家松也同样体验到了“小当家”的新奇感。在冲压环节当中，吴家松发现，菲翔的自动化生产节拍并没有达到理论设计速度，因此，吴家松开始搜集自动化生产资料，并着手改进机器人搬运效率以及冲压生产模具。最终，吴家松和搭档们一起顺利完成了C-Medium菲翔的自动化调试工作，并主导展开对应优化，使得冲压线的生产节拍由平均5.5件/min提高到平均8.5件/min。

　　小试身手之后，吴家松的角色逐步升级为团队leader。2014年上半年，吴家松组建了一支FOG小组，他的任务是进一步提升冲压线的运转效率。为此，吴家松统计并分析了各个月份的生产线停线时间、故障原因，针对性地搞定每一个问题点，冲压线的运转率也由65%左右提升至75%的稳定水准。

　　广阔的车间，这给吴家松提供了创新idea落于实践的可能性。截至目前，吴家松先后融入了菲亚特菲翔、致悦等车型的自动化调试、优化；此外，进入广汽菲克的这三年，吴家松连续参与公司GFI创新风暴大赛，并代表广汽菲克加入到整个广汽集团IGA大赛的比拼当中。So young，so powerful，这大概验证了，年轻人的活力与改变确实不容小瞧。

　　“毕业以后就进入大企业，这确实很有好处，可以让我在一个规范化的环境当中，吸收更多知识。”就如吴家松所强调的，在菲亚特工厂之中，他领略了世界级的生产方式。广汽菲克目前同步推行着菲亚特WCM管理体系，意在通过全员参与，促进生产系统性能的改善，并同时避免人力资源、设备、材料和能源等领域的损失或浪费，最终实现零浪费、零缺陷、零库存和零故障的目标。

　　2014年下半年，围绕自主维护这个环节，广汽菲克开始深入推行WCM管理体系。捕捉现场问题、提升问题改进进程，并形成规范化的管理标准，吴家松又一次加入了现场改善“大作战”。

　　而与以往有所不同，吴家松的任务量出现了“暴涨”，他需要独自应对上百项管理细节改进；并且菲亚特总部还会定期派出专家团队进行审查，这意味着，吴家松的每一版管理方案都必须反复推敲。在这其中，标签管理之类的方法普及格外棘手。

　　根据吴家松的介绍，在标签管理的要求下，现场员工发现问题之后，需要填写问题情况并张贴到相应区域。“现场可能出现不理解这套操作方式的情况，这需要更好的沟通，让大家逐步接受与认同。标准化的管理，这会让生产线运转效率更高，现在仍然在去推广这种生产方式。”虽然“任重而道远”，但在这个年轻人的内心深处，未知世界的精彩却实在超乎想像。

　　1、请形容您眼里的汽车工人。

　　我觉得现在中国汽车工业是在大步向前走的状态，接触前沿的新技术相对有一定的优势，对于我们来说，我们一直都在不断地学习，但是也在不断地创新。

　　2、请形容您眼里的中国汽车工业。

　　作为一个汽车产业的工人，我觉得现在的文化层次会越来越高，而且吃苦耐劳的精神始终在传承，也是在传递给大家一种正能量，慢慢的这个环境都会变得越来越好，我们不断地积累更多好的东西。

　　3、您的梦想是什么？

　　我的梦想说实话也简单，把不懂的搞懂，不会的学会，至少当我想学会一样东西的时候，我努力了就觉得问心无愧。我能发现什么问题就发现什么问题，我不懂的可以多向别人学习，这就是我个人的一个梦想。

　　4、您的偶像是谁？为什么？

　　我的父母，他们含辛茹苦将我抚养长大，教会我做人的道理，引领我成长路上每一步都走得踏实。

　　5、如果有机会改变自身现状的一件事情，您希望是什么？

　　希望我的努力能让这个公司朝一个好的方向发展，而这个公司越来越好，对我来说我就越来越好。我觉得我对整车还是有感情的，我认为车是有生命的，如果你对它好，它就会对你好。如果你跟它有联系的话，它有问题会通过你在驾驶过程中，或者通过某种渠道告诉你，所以我认为车也是有生命的。

　　本刊记者/张敏