2015中国新能源汽车年度风云人物

　　编者按

　　2015年是我国新能源汽车全面改革的关键之年，国内外车企纷纷将改革作为推动企业创新和产业发展的重中之重。在不断求新求变的过程中，新能源汽车行业涌现出一批有代表性、有影响力的企业家们。他们总结经验，攻坚探索，关注新能源汽车产业发展新趋势，在技术创新、标准化制造、企业战略布局、市场开拓等多个方向取得突破，见到成效。

　　为更好地发挥示范引导作用，见证中国新能源汽车变局新亮点，本报评选出“2015中国新能源汽车年度风云人物”（排名不分先后），敬请关注。

　　吴建中

　　众泰控股集团有限公司董事长

　　2003年，正值浙商民企造车潮，有着十年的军旅生涯背景和二十年的国企经营管理背景的吴建中，在浙江永康创立众泰控股集团，走上了一条民营企业造车之路。

　　吴建中强调多学习、多请教、多引进、多借鉴。正是在这样的战略思想指导下，众泰汽车在特殊的历史时期，选择了一条与众不同的发展之路，从开始的“引进开发、集成创新”到“一机两翼”平台化竞争战略，在吴建中的引领下，众泰汽车2015年上半年销售突破10万辆大关，2015年全年预计销售20万辆，2016年，众泰汽车销量目标为30万辆，并争取到2018年实现年销量50万辆。

　　众泰汽车企业简介

　　众泰控股集团有限公司始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一。作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一，众泰汽车是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业。众泰汽车曾与国家电网合作开启了“杭州电动汽车的运营模式”，为中国纯电动汽车的发展提供了参考和借鉴。目前杭州众泰纯电动车累计保有量已超过500辆，累计安全运营里程3500万公里，创造了单一纯电动车型在一个城市运营数量最多、行驶里程最长的记录。

　　刘晓民

　　北京华商三优新能源科技有限公司执行董事、总经理

　　刘晓民长期从事新能源电动汽车充电设施建设、充电设备研制工作。主持参与包括国内首座电动公交车充换电站、亚洲最大电动汽车充换电站在内的北京市所有重点充换电站建设工作；多次参与北京市新能源汽车推广相关政策的制订和示范推广工作；主持参与多项包括国家863项目、北京市重点科技项目、国家电网公司及北京市电力公司重点项目在内的新能源汽车方面的研究工作。

　　同时作为华商三优公司负责人，刘晓民不断提升公司充电设备产品质量和服务水平，为新能源电动汽车在私人市场的普及做出了重大贡献。

　　华商三优简介

　　北京华商三优新能源科技有限公司成立于2010年2月，是响应国家新能源电动汽车推广相关政策而成立的专业公司，2011年获国家高新技术企业称号。

　　目前开展的业务：新能源电动汽车配套充电设施建设和服务，是集应用系统解决方案、设计、充电产品研发制造、工程实施、运维服务和投资运营为一体的高新技术企业。2014年实现销售收入5亿元，利润5000万元。

　　在国网北京市电力公司的领导下，华商三优坚持市场化、实体化和法制化，秉承“建设服务型企业”的核心价值观，以坚强的产品制造为基础，以优良的自主投资业绩、优秀的EPC工程项目、优质的以人为本服务作为工作方向，实现从销售产品到销售服务的迈进，为电动汽车走入千家万户而努力奋斗。

　　朱晓彤（Tom Zhu）

　　特斯拉中国区总经理

　　朱晓彤本科毕业于新西兰奥克兰理工大学，并在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位。于2014年12月就任特斯拉(Tesla)汽车公司中国区总经理。

　　2014年4月，朱晓彤加入特斯拉(Tesla)汽车公司并担任特斯拉中国超级充电站项目总监，在国内快速扩展公共充电网络覆盖范围，促进特斯拉本土化生产。

　　加入特斯拉之前，朱晓彤先生曾创办多家企业，拥有丰富的管理经验和跨国跨文化工作经历，曾在挑战艰巨的环境下带领团队拓展新兴市场，达成关键目标，推动业务高速增长。

　　特斯拉公司简介

　　特斯拉汽车公司于2003年在美国硅谷成立，致力于通过最创新的技术加速人类社会向可持续交通迈进。

　　特斯拉自2014年4月向中国第一批车主交付Model S以来，在中国利用互联网搭建了一个提供自助试驾、预订及个性化定制服务的直销平台。

　　特斯拉现已在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安和香港等7个城市建成了十多个体验店和服务中心，同时持续不断地建设充电设施。目前，特斯拉为其95%以上的车主安装了家用充电桩，在中国几十个城市建成了数百座超级充电桩，在全国近百个城市建成超过1500个目的地充电桩，并且这一规模仍在不断增长。中国已成为特斯拉在美国本土之外拥有充电设施最多的国家。2015年9月，特斯拉Model X在美国正式交付，史上最快、最安全、最智能的SUV又一次重新定义了汽车和汽车文化。作为全球电动汽车行业的领导者和开拓者，特斯拉积极携手中国各级及地区政府、机构和合作伙伴，为推动中国新能源汽车产业基础设施的建设、发展和生态圈的建立而努力。

　　王晓秋

　　上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理

　　曾任上海汽车工业质量监督中心副主任、上海汽车工业技术中心副主任、上海通用汽车总经理，拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历。2014年7月3日，上汽集团宣布，由原上海通用汽车总经理王晓秋接任上汽乘用车公司总经理兼任上汽集团副总裁。

　　王晓秋致力于上汽产品力提升，将产品力永远放在第一位，2013年推出荣威550Plug-in插电混合动力，代表中国新能源汽车技术创新的新高度。

　　上海汽车集团简介

　　上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到110亿股。

　　上汽集团在新能源汽车领域大量投入，并掌握了多个技术专利。核心技术已经做到了全球领先。

　　目前上汽集团已经自主掌握了“大三电”和“小三电”技术，并已形成自己的体系。在BMS电池管理系统方面，上汽有着雄厚成本优势，已经有国际供应商为上汽代工生产，今后上汽所有的新能源车都会用自己的BMS电池管理系统。在电池方面，上汽的电池也拥有核心竞争力。

　　目前，上汽新能源开发团队在EDU方面已经递交了147项专利申请，其中有30项已获得授权，6项国际专利中也有两项获得了授权。

　　鲍文光

　　知豆电动汽车有限公司总裁

　　上世纪90年代初，从军队复员后，鲍文光开始学习模具制造，后来转向机电行业，经过长期学习和钻研，成为机电行业的专业人士，并创立了新大洋机电集团，任董事长。

　　自2003年开始，鲍文光考察和研究电动汽车行业。2006年，鲍文光带领新大洋集团正式成立城市微行纯电动汽车项目组，汇聚了国内外一流的产品规划与研发设计专家，坚持正向开发，确定微行电动汽车发展方向。2007年新大洋机电集团与意大利GREENGO、SCE建立战略合作关系。2009年第一台成品整车送往欧洲认证，于2012年通过欧盟E-Mark、CE认证。

　　2015年初，吉利控股集团、新大洋机电集团和金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司，鲍文光先生担任总裁。

　　知豆电动汽车公司简介

　　知豆主张微行。微行是指除去自行车、公交车、地铁和燃油汽车这四类最主流的传统出行方式之外，“小而美”的新能源汽车出行方式。“微”包括三个层面的内涵：首先是道路和停车位的微空间占用；其次是微使用成本，贴近民生需求；还有灵活便捷高效的微出行方式。对消费者来说，让居民的城区出行更随心舒心；对城市发展来说，可以改善城市交通生态和空气质量，提升城市生活的幸福感。

　　其公司旗下知豆D1、D2获得诸多荣誉。2013年7月，知豆车型在“2013第九届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车展览会”中，获得年度电动车技术卓越奖；2014年2月，在全球新能源汽车大会（GNEV）中，知豆车型获得“2013中国年度绿色汽车”微车大奖；2015年1月，知豆车型在“2014中国年度绿色汽车”评选中，获得绿色乘用车大奖；2015年10月，知豆电动汽车公司荣获“中国汽车工业科学技术奖”三等奖。

　　任勇

　　重庆长安新能源汽车有限公司总经理

　　任勇，现任重庆长安新能源汽车有限公司总经理，研究员级高级工程师。

　　从1988年起，任勇一直从事汽车及发动机电气产品的应用及新能源汽车开发工作，带领团队承担国家863及各部委项目20余项。在国内率先建立了新能源汽车动力系统独立研发机构并培养了400余人核心技术研发团队，获得8项省部级奖项，获得新能源汽车核心技术领域发明专利44项。负责长安新能源汽车研发及产业化，带领团队掌握新能源汽车开发核心技术，推出了杰勋、志翔、CX30、逸动等多款节能与新能源汽车产品，节约研发费用10余亿元。

　　同时，率先在国内建立起完整的混合动力系统关键零部件产业链，推动了我国汽车行业进步。

　　重庆长安新能源企业简介

　　重庆长安新能源汽车有限公司（以下简称：长安新能源）成立于2008年，目前已形成重庆、北京两大研发基地，推出了杰勋、E30、纯电动物流车、逸动纯电动等新能源汽车，取得了中国第一辆混合动力轿车产业化（2007年）、中国纯电动汽车“带电第一撞”（2012年）、中国新能源汽车运行“区域最广、行业最多、数量最大”等成绩。

　　长安新能源汽车有限公司业务涉及新能源汽车及动力系统相关零部件研发和制造、营销服务等，切实开展及推动长安汽车新能源汽车产业发展。

　　目前，长安新能源已形成了高效运行研发体系，如搭建了系统的新能源“5+2”核心研发能力体系；建立了新能源试验评价体系；自主掌握了电池、电机、充电机等新能源关键零部件产品和技术等。

　　长安新能源以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。

　　到2025年，长安新能源将分三个阶段向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。到2020年，长安新能源销量目标为新能源汽车累计销量为40万辆，到2025年，累计销量突破200万辆。

　　黄宏生

　　南京金龙客车制造有限公司董事长

　　2010年，黄宏生开始了人生的第二次创业，从家电业“跨界”到新能源汽车领域。2011年1月，黄宏生投资下的南京金龙实现企业重组，注册资金50000万元。2012年年初，黄宏生出任南京金龙董事长。

　　重组后的南京金龙一直发力新能源客车。入主南京金龙公司后，黄宏生用了三年的时间使其扭亏为盈。2014年，南京金龙实现销售收入16亿元，比2013年翻了4倍。据工信部统计，截至2014年12月，南京金龙纯电动客车销售1890台，位居全国第二名。

　　黄宏生带领南京金龙从代加工工厂发展为全国最大的新能源客车生产基地之一，形成了年产新能源客车5000辆、轻客2万辆的生产规模。

　　南京金龙客车企业简介

　　南京金龙客车制造有限公司成立于2000年。公司新厂区位于南京溧水开发区，项目总投资27亿元，可年产2万辆大中型客车（纯电动客车8000辆）、20万台轻型客车发动机及汽车关键零部件。

　　南京金龙公司依托新能源汽车的强势发展势头及创维集团的大力支持，未来5年力争把南京金龙打造成全国最大的新能源汽车生产基地，打造“大创维系”千亿级产业。

　　截至目前，南京金龙已有3000多辆新能源客车在全国大小城市运营，累计服务超2000万元人次。2015年预计总销量达8000台，销售额达40亿元。

　　在租赁市场，南京金龙开启了国内新能源客车销售的新模式。目前深圳、南京、南通、武汉等一二线城市均已批量购车并进行租赁。

　　公司目前拥有齐全的产品链，涵盖3.6-12米全系列纯电动产品，在公交、旅游、通勤、租赁等领域均有相应的产品可供选择。通过与各大高校、配套商合作，南京金龙目前已有18款车型入选国家《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，免税车型涵盖公交、长途大巴、轻型公务用车等领域。

　　申宇翔

　　湖南南车时代电动汽车股份有限公司董事长兼总经理

　　自2007年成立以来，在以申宇翔为核心的经营团队的带领下，紧跟国家大力发展节能与新能源汽车产业的历史机遇，致力于新能源城市公交客车的研发及市场推广，中车时代电动已成长为国内新能源客车的领军企业。

　　申宇翔始终坚持走自主创新的科技兴企之路，每年科技投入都超过销售收入的10%。重视品牌建设，申宇翔亲自制定了“电驱动领航者、零排放推动者”的品牌新内涵和新定位，为中车时代电动的产品品牌赋予了生命活力。

　　中车时代电动企业简介

　　湖南南车时代电动汽车股份有限公司（简称“中车时代电动”）是中国中车联合国内优质资源成立的一家专门从事电动汽车研发和制造的企业。将中国中车50年来在轨道交通领域长期积累的电机及其控制系统、变流系统、网络控制等核心技术拓展到电动汽车领域。

　　中车时代电动坚持走原创性和专业化之路，经过近十年的潜心研究和磨炼，打造出了具有完全自主知识产权的电动汽车电机驱动系统、混合动力系统总成和整车等系列化产品，公司是中国唯一同时具备电机、电控等关键零部件和动力系统总成以及整车研发和制造能力的企业。

　　自2008年起，中车时代电动先后为2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会的新能源车辆提供了70%～100%的动力系统总成。2013年，公司成功进入巴西市场，并为2014 FIFA世界杯盛会服务。

　　钱惠康（Matt Tsien）

　　通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁

　　钱惠康（Matt Tsien）于2014年1月1日起正式担任通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁，统管通用汽车在华业务（包括11家合资企业）的日常运营。同时，他还兼任上海通用、上汽通用五菱、一汽通用、上海安吉星及通用汽车韩国公司董事会成员。

　　自上任以来，钱惠康带领通用汽车在华合资企业积极拓展业务，取得骄人业绩。2014年，通用汽车及旗下合资企业全年在华销量共达3539970辆，相当于平均每9秒即售出1辆车、平均每日售出约9700辆汽车，刷新历史纪录。

　　2014年9月，钱惠康先生荣获了由上海市政府颁发的白玉兰纪念奖，以表彰其为上海市经济与社会发展做出的卓越贡献。

　　通用汽车在华业务简介

　　通用汽车进入中国已超过90年，是全球最大的汽车公司之一。在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。

　　通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品。

　　凭借在业内领先的电气化技术，通用汽车及其在华合资企业计划进一步扩大产品阵容，陆续推出弱混合动力汽车、强混合动力汽车、增程型电动汽车、插电式混合动力汽车和纯电动车。

　　2016年至2020年，通用汽车中国及合资企业将大力引进新能源汽车以及先进的动力技术。在未来五年内（2016-2020），通用汽车在中国将推出至少10款产品，覆盖雪佛兰、别克、凯迪拉克和宝骏四大品牌。同时，自2017年起，雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌在华销售的车型将全系标配发动机智能启停技术。

　　通用汽车在华合资企业之一上海通用汽车将于2016年生产凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车。

　　邵丹薇

　　万帮新能源投资集团、星星充电董事长

　　邵丹薇，金融法学双学士、工商管理学硕士、2014中国经济十大杰出女性、常州市十大杰出青年、常州市青联副主席。2015年9月，邵丹薇荣幸当选为江苏省“双创之星”，并被推选为全国“双创之星”。

　　邵丹薇于2014年开始转战新能源，创立江苏万帮充电设备有限公司（以下简称“星星充电”），投资电动汽车充电桩的研发与制造，并计划三年内覆盖全国100个城市，自行建设25万个、管理100万个充电设施。

　　万帮新能源投资集团简介

　　万帮新能源投资集团是我国新能源汽车及配套领域的领先企业，包括主营充电设备研发与制造的德和科技、主营充电设施城市运营的星星充电、主营新能源品牌汽车销售4S店群以及为各大主机厂提供全国性私人充电桩安装服务的星星安装。

　　2014年，万帮星星充电利用互联网思维，率先成功发起动员社会力量共同建设的“众筹”建桩模式，3个月完成建设千余个桩。

　　为完善全国新能源汽车基础设施，万帮星星充电“桩”点中国计划三年内完成100个城市的进驻，目前已走完苏州站、北京站、广州站、上海站。

　　通过众筹建桩、打造地区产业联盟等创新方式，星星充电计划三年内滚动投资45亿元，建设25万个充电桩，推动新能源汽车早日普及。万帮已经正式进入北上广苏鄂皖，三年内，星星将覆盖全国100个城市，自行建设25万个、管理100万个充电设施。

　　汤玉祥

　　郑州宇通客车股份有限公司董事长

　　长期以来，在汤玉祥的带领下，宇通客车已由1993年的年销量708台，销售收入仅为6108万元的汽车修配厂，发展成为2014年客车销量居世界第一，节能与新能源客车累计销售过万的大型企业集团。

　　汤玉祥在企业经营中坚持“以客户为中心，以员工为中心”的经营管理理念，注重自主研发，树立民族品牌，使企业的管理实现了从人治到法治、从粗放到精细的转变。始终坚持自主品牌创新，使宇通客车逐步从“中国制造”走向“中国创造”。

　　宇通客车简介

　　郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造、销售为一体的大型现代化制造企业。主厂区位于河南省郑州市宇通工业园，拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。2012年新建成投产的新能源厂区已具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最先进、世界规模最大的新能源客车基地。

　　宇通客车于1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。2014年，客车产品实现销售61398辆，同比增长9.51%，实现营收257.28亿元，同比增长15.90%，共销售新能源客车7405辆，同比增长90.02%，其中纯电动客车销售超过1400辆。宇通企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

　　郑刚

　　北京新能源汽车股份有限公司总经理

　　2014年，郑刚担任北汽新能源汽车公司党委书记、总经理一职。此前郑刚曾任职北汽集团公关总监等职务，有着丰富的营销和公众关系管理经验。

　　如今作为“掌门人”，在北汽新能源车型的发展方面，郑刚坚持“立足当前、着眼未来”的发展战略。在做好市场需求调研工作的同时，立足建设中高端新能源汽车整车和核心零部件基地。

　　北汽新能源简介

　　北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源公司”）成立于2009年11月14日，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。

　　北汽新能源始终以“创造环保出行服务价值，传播低碳生活价值观”为品牌使命。经过四年多的发展积累，公司已掌握了国内领先的整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术。经营范围覆盖纯电动乘用车、混合动力汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，同时还进行配套充电系统、电池更换系统等装置的研发、生产和销售。产品包括E150EV、绅宝EV、威旺307EV、E150增程式等。

　　目前，北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展合作，增强了技术和研发实力。

　　舒酉星

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理

　　今年7月，比亚迪IT板块高管舒酉星跨界接任比亚迪销售公司总经理。作为一位在比亚迪服役超过17年的老将，这位新营销舵手带领比亚迪始终坚持新能源战略不动摇，在全新的岗位上勾勒出一块崭新的发展蓝图。仅在今年就有唐、宋、元三款插电混动SUV先后上市，未来还将有更多的新能源产品推出。

　　舒酉星1999年毕业于清华大学，随后加入比亚迪公司，历任工艺科科长、光电子项目部经理、第七事业部总经理、通讯电子研究院常务副院长、电子研究院院长，比亚迪股份有限公司第八事业部总经理等职务。

　　比亚迪公司简介

　　比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务、手机/电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。

　　比亚迪以“打造民族的世界级汽车品牌”为目标，立志振兴民族汽车产业。作为新能源电动车的领导者，从研发到生产，比亚迪始终坚持“更低耗能，更少排放”的环保理念。从最早的纯电动汽车e6，到插电式混合动力汽车宋，比亚迪几乎没有在新能源汽车发展战略上中断过。

　　产品方面，比亚迪自主研发了稳定性和容量都十分出色的锂电池、创新的发动机加电动机的混动模式以及相应的电机控制技术，使得比亚迪新能源车在技术层面取得了领先。

　　2015年1-10月，比亚迪汽车销量达到35万台，其中新能源车型的销量增长迅速，销量超过4万台。

　　高立新

　　奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理

　　今年5月，高立新掌印奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理一职。高立新曾说：“不论是发展好的时候，还是遇到困难的时候，奇瑞都在踏踏实实做事。我们不是投机者。”作为新能源汽车大家族的一员，奇瑞新能源从2000年年开始，就致力于新能源技术的研发，先后承担40多项国家863项目及省市研发项目，共获得国家专利6000项。

　　在高立新的带领下，奇瑞新能源的目标是，2020年实现年销售20万辆，在国内新能源车市场位居前三名，力争使奇瑞成为“具有国际竞争力的全球化、世界级新能源汽车企业”。

　　奇瑞新能源简介

　　奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，注册资本25000万元。其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。公司在创立之初就把“更安全、更节能、更环保”的产品理念融入到公司发展过程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。

　　自2000年开始从事新能源汽车的研发，2010年3月第一批经济型纯电动轿车交付用户使用和奇瑞新能源汽车技术有限公司成立，标志着公司新能源汽车事业翻开了崭新的篇章。截止到2011年5月底，奇瑞公司累计申报各项专利5981件，获得各项授权专利4118件，位居本土汽车企业第一位。

　　目前奇瑞eQ纯电动汽车90%是私人用户购买，主要市场集中在北京、上海、广州等限牌城市。但针对未来的新能源汽车销售，奇瑞新能源计划与纯电动分时租赁公司展开合作，拓展销售途径。

　　严琛

　　深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司CEO

　　严琛于2015年3月底加入深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，任首席执行官。同时也是腾势品牌的创始人之一，对腾势的发展脉络有着十分清晰的把握。

　　严琛毕业于北京航空航天大学，2000年7月加入比亚迪股份有限公司，曾任比亚迪汽车工业有限公司汽车发展规划部总经理，统管汽车产业综合管理业务，也曾管理过比亚迪相关国际业务等。不仅有着丰富的国际交流经验，也兼具专业的新能源汽车技术素养。

　　随着电动出行时代的来临，2016年，她将带领着腾势进入向国内市场战略纵深推进的阶段。

　　深圳比亚迪

　　戴姆勒新技术有限公司简介

　　深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司成立于2011年，是由比亚迪与戴姆勒共同设立的合资企业。主要从事电动汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。2012年推出首个专注于新能源汽车的品牌腾势（DENZA）。首款概念车于2012年4月份亮相北京国际车展，2014开始年量产上市销售，并以“成为新能源汽车市场的先行者、领航者”为品牌目标。

　　这个拥有德系完美造车工艺和最先进电池动力技术的公司，以开拓新能源车市场为己任，致力于打造中国最好的电动汽车。该公司凭借领先的新能源汽车技术和精湛的设计制造水准，在保证驾乘体验的同时，实现汽车高效能、零排放，为消费者提供高环保、高品质的汽车生活，从而为解决能源紧缺和环境污染等难题提供先进的产品和系统解决方案，践行汽车企业的社会责任。

　　项兴初

　　江淮汽车股份有限公司总经理

　　1994年，项兴初加入江淮汽车，曾任江淮汽车股份有限公司总装车间主任、安徽江淮汽车集团有限公司人事部科长、副部长、企管部部长，安徽江淮汽车股份公司总经理助理、总质量师等职。2013年1月28日，项兴初任安徽江淮汽车股份有限公司总经理一职。

　　2015年中国汽车市场大环境不佳，但江淮汽车却在项兴初的带领下从逆势中博出一条属于自主品牌的路。2015年1-10月，江淮汽车共计销售27.6万辆，同比实现88.7%的高速增长，预计提前一个月完成年初所定的30万辆销售目标。

　　江淮汽车股份有限公司简介

　　安徽江淮汽车股份有限公司（简称江淮汽车）是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务及相关多元业务于一体的综合型汽车厂商。目前，包含江淮和安凯两大整车品牌。

　　2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索，先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG，并于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此新能源汽车研发进入快车道。目前，江淮汽车已累计推广电动车近6000辆，销量居全国第一。

　　2015年7月17日，江淮汽车启动全新的新能源汽车发展战略，标志着公司多年来积累的新能源汽车研发、产品、品牌优势将得到全面释放，新能源汽车业务将逐步走出前期的市场导入期，进入全面快速成长期，进而发展成为支撑江淮汽车销量扩张和核心竞争力提升的重要增长极。

　　根据江淮汽车的规划，到2025年，江淮新能源汽车总产销量将占江汽总产销量的30%以上，塑造行业第一品牌形象，从而形成新能源汽车、传统乘用车、商用车三足鼎立的格局。

　　沈峰

　　沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁

　　作为沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁的沈峰，主持并致力于Drive-E动力总成的研发，于近期发布了全新XC90 T8和S60L E驱混动两款车型。

　　为了降低排放，沈峰带领团队研发2.0以下的发动机，成功研发出最大功率235kW和400Nm峰值扭矩的发动机Drive-E。

　　近期，沃尔沃Drive-E“E驱智能科技”荣获“‘中国心’2015年度十佳发动机”的称号。同时，搭载该发动机的全新沃尔沃XC90和S60L E驱混动车型荣获“‘中国心’2015年度十佳发动机”推荐车型。

　　沈峰表示，基于中国目前的情况跟消费者需求，沃尔沃目前以插电式混动为主要发展方向。

　　沃尔沃汽车中国简介

　　2010年8月，随着浙江吉利控股集团正式收购沃尔沃汽车100%的股权，沃尔沃汽车成为首个由中国人所拥有的豪华汽车品牌。

　　沃尔沃汽车隶属于吉利控股集团，但独立运营。在过去三年中，沃尔沃汽车在愿景与战略、产品规划、品牌建设、供应体系培养和核心管理团队组建等方面，都取得了显著进展。

　　2013年8月23日，中国政府正式批准了沃尔沃汽车在中国的国产化工业布局。这一布局包括在大庆建立整车制造基地，在张家口建立发动机制造基地，在上海建立中国研发基地，以及在成都建立整车制造基地。沃尔沃汽车的三家在华工厂严格遵循沃尔沃汽车集团的全球采购、质量控制、研发体系和管理标准。

　　作为新能源汽车领域的领先者，早在1976年，沃尔沃汽车便研发出了首款电动化技术原型车。经过近40年的技术积累，沃尔沃汽车对电动化汽车技术的发展有了雄厚的积淀和长远考虑。

　　随着全新XC90 T8 E驱混动和S60L E驱混动车型的上市，拉开了沃尔沃全球新能源战略在中国的序幕。

　　沃尔沃汽车发布的面向未来的全球新能源战略为：全系车型将引入插电混合动力（E驱混动）；将建立全新系列小型化电动车型；于2019年将推出纯电动量产车型；中期阶段，E驱混动和纯电动车型将占总销量的10%。

　　陈然峰

　　沃尔沃集团中国区总裁

　　陈然峰自任命为沃尔沃集团中国区总裁以来，一直致力于带领沃尔沃集团旗下产品完成节能减排目标，开发最佳能源效率的公共交通解决方案。

　　陈然峰表示，下一个五年（2015年至2020年），沃尔沃集团旗下的产品在使用周期和生产环节的二氧化碳年度排放量，与2013年相比将累计再减少4000万吨。

　　在上一个五年（2009至2014年），沃尔沃集团曾承诺将其生产的卡车、客车和建筑设备的二氧化碳排放量减少3000万吨，这相当于瑞典全国7个月的碳排放。截止到目前，沃尔沃集团已超额完成目标，实现减排4000万吨，相当于北京市所有机动车至少一年半的排放量。

　　沃尔沃集团简介

　　沃尔沃集团作为全球领先的商业运输及建筑设备制造商，创建于1927年，是瑞典最大的工业企业集团，在全球18个国家设有生产基地，并在190多个市场从事经营活动。

　　至今沃尔沃集团在华发展已超过20年，其业务已覆盖中国22个省市。中国成为继瑞典总部以外唯一拥有集团旗下全部业务的“本土”市场，并跃居集团全球第三大独立市场。

　　品质、安全、环保三大核心价值铸就了沃尔沃品牌，作为商业运输行业领袖，沃尔沃集团的愿景是成为可持续运输解决方案的全球领导者。沃尔沃集团一直重视可持续发展，是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，专注于卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统。

　　目前，沃尔沃集团正广泛推行应用于客车、卡车和建筑设备的第四代混合动力解决方案的商业应用。以客车为例，沃尔沃集团已经在全球范围内销售超过1600辆混合动力公交车。每辆沃尔沃混合动力客车可节油高达37%，氮气和颗粒物的排放也仅为其它车型的一半。

　　吴松

　　广州汽车集团股份有限公司执行董事、广汽乘用车总经理

　　2015年是中国汽车产业发展的分水岭，也是中国品牌全面崛起时代的起点。作为广汽传祺掌舵人，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松引领传祺进入了高速发展期。明年，传祺将在新能源领域实现突破，并成为广汽集团实现2020年产销100万台的主要力量。

　　2007年4月，吴松开始负责广汽自主品牌项目的筹备，并带领出一支全新的队伍，探索出“国企的平台、民企的效率、合资的流程”的新型国企管理模式，获得了国家、省、市各级领导的高度肯定和赞扬。

　　广州汽车集团股份有限公司简介

　　广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）是一家大型国有控股股份制企业集团，其前身为成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司。广汽集团的主要业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造、汽车销售与物流、汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。

　　广汽集团以“铸造社会信赖的公众公司”为目标，不断提升经济效益，持续改进资产质量，赢利能力不断提升，取得了良好的财务绩效。

　　广汽传祺是广汽集团为提升核心竞争力、实现可持续发展而打造的国产品牌。按照广汽集团的布局，新能源汽车将成为其“十三五”期间的战略产品，新能源汽车销量计划占总销量的10%。

　　2015年美国J.D.POWER中国新车质量研究报告显示，传祺品牌整体得分96分，蝉联中国品牌“三连冠”，在参与调研的46个品牌中以第八名的身份超越众多合资品牌，改写了“十年内没有一个中国品牌进入前十”的历史。