如今，随着共享单车的大流行，“共享”一词也跟着热了起来。其实，在中国古代，类似共享单车这种租赁模式的出行工具并不鲜见。车、辇、轿、船乃至驴、马、牛等牲畜，都曾是含有“共享”意义的出行工具。相对于车、轿、船来说，古人租借“共享”牲畜更早。如东汉开国皇帝刘秀，当年读书时便与同学凑钱买驴出租。此事见于《东观汉记》：“（刘秀）随其叔父在萧，入小学。后之长安，受《尚书》于中大夫庐江许子威。资用乏，与同舍生韩子合钱买驴，令从者僦，以给诸公费。”
马和牛在中国使用很早，而驴、骡是在汉朝时才引入的，但民间骑驴最多。因为驴比马廉价，唐朝时民间就有养驴出租的。宋王钦若等人编修的《册府元龟》记载，开元二十九年（公元741年），京兆府上奏：“两京之间，多有百姓僦驴，俗谓之‘驿驴’，往来甚速，有同驿骑。”古人留下的有关骑驴、骑马、骑牛出行的诗极为丰富。光陆游一人的“骑驴诗”就有几十首，如“骑驴三十载，旅食京华春”，“前岁峨冠领石渠，即今山市醉骑驴”……
与车、轿、船不同，共享畜力很容易弄丢或是弄混，怎么办？古人早就想到了如今共享单车登记注册的办法，实行“簿籍制度”，同时“烙印”。这一办法率先从驿马中开始，不论是官养马还是私养马，只要供租用的都得注册登记。而在牲畜的身上烙上印记，既可防被盗，还便于找回，就是死了都好辨识，与现代不同公司的共享单车使用不同颜色和标记，是一个道理。
文/倪方六/摘编自《北京晚报》
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