立竿见影 CIDEP狮特GK5底盘强化案例

　　在车友们眼中，爱车的底盘加强件就像女生眼中的面膜、保湿喷雾一样，宁可信其有，不可信其无，一直属于玄学般的存在。

　　那么底盘加强件到底有没有用？或许本篇文章能为你带来一些新的启发

　　本文的主人公CIDEP狮特（以下简称狮特）研发的产品种类繁多，涵盖了车身底盘强化套件、加强型防倾杆、刹车总泵顶、可调式拉杆等。狮特的性价比优势，对于我们爱好玩车的升斗市民来说绝对是一个福音。其中，车身底盘强化套件则是狮特产品中数量最多的，也是接受度最高的产品之一。

　　测试车辆飞度GK5

　　这次参与测试的车辆是一辆未曾改装过的本田GK5。GK5对于不同年龄层的人来说，都有着不一样的意义。从2001年第一代飞度GD正式发布，到2007年第二代飞度GE的出现，再到2014年发布第三代飞度GK，现在可是满大街的飞度了。长辈们对飞度最直观的印象就是“省油，大空间买菜车”，年轻人对飞度的印象就是“改装潜力大、可玩性很强”，小孩子对飞度的印象就是“长得像面包”。

　　市面上可接触到的车身底盘强化件品牌居多，机缘巧合选择了这套狮特车身底盘强化件八件套。有物理常识的人都知道，力不会消失只会转移。狮特车身底盘强化套件也一样，安装于车身受力较为薄弱的位置，从而让车架受力更加均匀；起到强化车身刚性，提升车辆驾驶稳定性的作用。

　　狮特底盘套件提高驾驶乐趣

　　狮特对飞度的产品研发有着一定的把握，一代飞度GD、二代飞度GE、三代飞度GK适用的车身加强件样样齐全。正因为飞度车身及车架结构的刚性不强，狮特下足功夫强化飞度车身。本田飞度采用扭力梁半独立式后悬架，但是相比上一代，第三代飞度GK的扭力梁横截面更小、更加轻薄，设计理念是注重舒适性。狮特车身底盘强化套件不仅能提升本田第三代飞度GK的驾驶感受，亦能有效抑制车身及车架结构变形。

　　安装狮特车身底盘强化套件前，驾驶感受就如平常GK5玩家所说，车身松散，底盘有些拖泥带水，而且过弯时推头现象较为明显。经历了两小时的安装，完成狮特车身底盘强化八件套后，车身及车架结构有了硬件支持，强化刚性；底盘更为稳固扎实，过弯侧倾有所减少；通过坑洼路段时，底盘强化套件将车身跳动带来的回馈力四处分散，驾驶感受明显提升。

　　这辆GK5搭载L15B2地球梦科技发动机，在狮特车身底盘强化套件的加持下，它的驾驶乐趣不再只是发动机上4000rpm爆VTEC时的轰鸣；在原厂悬挂的情况下，狮特车身底盘强化套件让车身的一体性更高，更能体验到这辆买菜车的乐趣。

　　总体来说，如果想要更好地体验GK5买菜车的操控驾驶，但又不想在改装上大费周章，狮特则是一个不错的选择。

　　文/莫凯凡 设计/杨靖仪

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